可再生天然气对船队脱碳的前景喜忧参半

在美国和加拿大，人们对可再生天然气(RNG)，也就是生物甲烷(biomethane)减少运输车队排放的潜力越来越感兴趣。好用的买球外围app网站RNG的价格点可能比其他竞争燃料更低，而且与现有业务的摩擦最小，因此引起了更多的兴趣。然而，对RNG的排放和供应安全的担忧依然存在。

行业领袖表示，调查结果很清楚。“与汽油和柴油车一样，可再生天然气几乎可以应用在所有领域。运营上没有限制。”艾什莉·怀特(Ashley White)说竞彩足球app怎么下载清洁能源燃料这家公司销售RNG。

此外,联邦可再生识别号码（RIN）学分，以及诸如加州的低碳燃料标准计划（LCFS），将环境信贷转嫁给最终消费者，从而使RNG的成本低于其他燃料。即使是那些对追求RNG感兴趣，但目前没有装备使用天然气燃料的公司，也可以利用资金来补贴设备投资。最重要的是?RNG的碳强度(CI)低于柴油。

尽管积极的行业前景，吉米·奥迪亚，资深分析师车辆在忧思科学家联合会(UCS)提出了明确的关切。他解释说，将RNG与电力进行比较往往是不正确的。最重要的是，RNG在供应方面的潜力有限，组建车队和组织大量投资天然气基础设施，最终越来越依赖传统天然气，而传统天然气的排放效益要低得多。

RNG有多有用?

清洁能源燃料的客户范围从轮辐式运输和服务业务到运输和垃圾车队，再到洛杉矶港口的单卡车运营商。仅这一点就为怀特的主张提供了充足的证据。

萨姆·韦德国家监管事务主任联盟可再生天然气。如他是加州空气资源委员会运输燃料分部的前负好用的买球外围app网站责人，在那里他监督了加州LCFS项目的创建，他同意，“没有物理限制，所以RNG可以成为全国的解决方案。”

斯科特·格拉姆，可再生天然气经理FortisBC能源补充说，该RNG进入管道或车辆与压缩天然气（CNG）可互换100％，但是从可再生来源。格拉姆澄清是多么相似RNG是常规CNG：“与其从煤层气，你从有机废物得到的甲烷。”

美元对美元:RNG vs. diesel

不可否认柴油之一加仑的平坦成本小于一个柴油加仑当量（DGE）的RNG。虽然这是真实的，它忽视了通过两个加州的低碳燃料标准计划和联邦RIN积分可用显著财政激励今天。

一个2016年的研究由美国加州大学戴维斯分校（PDF）评估来自垃圾填埋场、奶牛场、城市固体废物和废水处理厂的RNG对环境信用的定价的影响。它发现，目前的信贷可以打开多达820亿立方英尺每年的RNG仅在加州-这是超过6亿加仑的燃料在DGE。

萨哈尔卡迈利，在清洁能源燃料业务发展总监，呼应这项研究的结果与2019更新程序RNG可用“无论是在平价或折价，以传统的天然气燃料。”这些信用额度将随着美国各地的行业越来越重要，在别处继续接受公众的授权，以增加使用可再生能源。

格拉姆在FortisBC的同事、监管和商业开发经理迈克•班斯(Mike Bains)对政府指令带来的“三赢”很有热情。CleanBC,班说，“礼物像FortisBC公司投资并赚取投资回报的机会，支持政府降低温室气体排放，并帮助降低运营成本的最终使用客户RNG都在同一时间的目标。”

RNG的碳足迹更小?

当涉及到排放，RNG通常由60〜70％，比柴油减少温室气体的排放，White说。与RNG，这来自于否则将排放到大气中的甲烷相形见绌 - 比较不同的燃料的碳强度时测量的标准单位 - 的约100克每兆焦耳CO 2当量的柴油的碳强度。这RNG可以“低至零下250 CI，”怀特解释道。

RNG与电相比如何?加州天然气汽车联盟主席托马斯·劳森说2018高级清洁科技新闻从食品废物和其他来源用于功率重型卡车的RNG具有碳强度比本站由加州的典型的网格供应电池电动车的少得多。

当确定总排放量，每个能量源的整个生命周期必须检查，不只是燃料消耗率的时刻。格拉姆指出，“天然气的CI上的[甲烷]油井到车轮的基础是电力非常有竞争力。”虽然电力可在消费的时刻“烧”更清洁，供电电源必须加以考虑。

不过，UCS的O 'Dea呼吁该行业解决这个“发人深省”的问题逃亡的甲烷排放沿着供应链泄漏。“甲烷泄漏的程度是影响CI评级高低的主要因素，”O 'Dea说。“排放率因地理位置、操作人员的操作方式和使用的设备而不同，在计算CI时将其平均值计算出来。”In addition to leaks, said O’Dea, flaring at wellheads further adds to the CI.

在考虑到这些因素，O'Dea的描述的上述电力排放比较为“苹果和桔子”。O'Dea的指出，对只RNG“比较整个网格混合物”的电力（与数据源，包括可再生能源为甲烷）可能导致对RNG有利碳强度比较。他说，这是可能的“以确定该国某些地区电网，其中生物甲烷的某个源可能有更低的CI。”However, it's possible likewise "to find a fleet with a purchasing agreement to receive exclusively renewable electricity — which wouldn’t be reflective of the whole grid — that you could point to, and highlight that your CI is different than the rest of the grid."

RNG的运输船队未来好用的买球外围app网站

RNG的供应方面出现了另一个担忧。的UCS和其他来源据O’dea说，他们发现RNG的供应非常有限，没有任何一个行业能够完全依赖它。“因此，基础设施相关投资的适当数量是多少?”避免搁浅资产是决定如何使用这些燃料的关键原则。”

那么，为什么集中在交通运输部门联邦和州税收优惠？好用的买球外围app网站“有关于运输没有什么本质上的不同，比[州政府和好用的买球外围app网站联邦政府]政策等，”奥戴说。“有在道路上相对较少的天然气汽车，过境和巴士机构可能部署的最大的部门。”然而，天然气横跨发电使用，包括在工业应用。

行业倡导者继续致力于具有碳排放比柴油低RNG。FortisBC的班斜靠在这个关键的区别：“我们目前的销售价格为RNG远低于发电成本...的平均基础上RNG比在不列颠哥伦比亚省，这是不是一个众所周知的电力甚至更低的碳强度事实。”

即使运输车队还没有使好用的买球外围app网站用RNG作为燃料来源的能力，选择正在兴起，以克服最后一道屏障。对于清洁能源的白燃料，“关键是发挥RNG的潜力......今天是把这些车辆在他们的车队。”她强调，她的公司是现在零计划，其通过利用defrays成本船队“在供应链中的上游和下游的伙伴关系，”如2018处理总计，其为公司注入了8340万美元- - - - - -伴随着1亿$信贷额外优惠。

Zero的存在并不意味着RNG作为一个产业还处于起步阶段。韦德举例说明了RNG联盟的广泛采用，他说RNG联盟的成员名单很长，“超过175个成员都是家喻户晓的名字，从废物管理公司到雪佛龙公司。”He summed up the current RNG market as having both "momentum, and a lot of room to grow."