三菱进军电动微型车市场
日本的三菱汽车该公司推出了第一款电动迷你车，宣告其进入零排放汽车市场。
的i - miev三菱创新电动汽车(Mitsubishi Innovative Electric Vehicle)将从7月开始面向日本的企业和政府客户销售，而日本的消费者将不得不等到2010年4月。计划在包括美国和中国在内的全球市场推出。
这款迷你车不排放二氧化碳，完全由一个300V、16kWh的锂离子电池组提供动力，可以在充满电的情况下最多行驶160km。电池可以通过家用插座充电，110V电源需要12-14小时，220V电源需要一半的时间。它还有一个快速充电连接器，在日本正在安装的快速充电站，可以在30分钟内为电池提供80%的容量。
i-MiEV售价4.75万美元(合2.95万英镑)，这还不包括向清洁能源汽车购买者提供的高达1.4万美元的国家政府补贴。三菱的目标是在2010年3月31日之前在日本销售1,400辆，2011年目标升至15,000辆。
虽然该公司承认成本是“鼓励人们购买该车的一个主要障碍”，但大规模生产将带来更低的价格。要使该车型盈利，需要生产3万多辆电动微型车。
在那之前，它将与三菱本土竞争对手的混合动力汽车展开竞争，后者的价格约为i-MiEV的一半。丰田汽车(Toyota Motors)的普锐斯(Prius)混合动力车是5月份日本最畅销的汽车，本田(Honda)的混合动力车Insight紧随其后。
然而，i-MiEV有提前上市的优势。预计丰田(Toyota)和本田(Honda)要到2012年才会推出电动微型车，而富士重工(Fuji Heavy Industries)的电动车将带来有限的竞争。斯巴鲁插件斯特拉。
从下个月到2010年3月，只有170辆Plug-In Stella电动迷你车将发布，主要面向车队和政府用户。这款车定价为48,700美元。
的i - miev三菱创新电动汽车(Mitsubishi Innovative Electric Vehicle)将从7月开始面向日本的企业和政府客户销售，而日本的消费者将不得不等到2010年4月。计划在包括美国和中国在内的全球市场推出。
这款迷你车不排放二氧化碳，完全由一个300V、16kWh的锂离子电池组提供动力，可以在充满电的情况下最多行驶160km。电池可以通过家用插座充电，110V电源需要12-14小时，220V电源需要一半的时间。它还有一个快速充电连接器，在日本正在安装的快速充电站，可以在30分钟内为电池提供80%的容量。
i-MiEV售价4.75万美元(合2.95万英镑)，这还不包括向清洁能源汽车购买者提供的高达1.4万美元的国家政府补贴。三菱的目标是在2010年3月31日之前在日本销售1,400辆，2011年目标升至15,000辆。
虽然该公司承认成本是“鼓励人们购买该车的一个主要障碍”，但大规模生产将带来更低的价格。要使该车型盈利，需要生产3万多辆电动微型车。
在那之前，它将与三菱本土竞争对手的混合动力汽车展开竞争，后者的价格约为i-MiEV的一半。丰田汽车(Toyota Motors)的普锐斯(Prius)混合动力车是5月份日本最畅销的汽车，本田(Honda)的混合动力车Insight紧随其后。
然而，i-MiEV有提前上市的优势。预计丰田(Toyota)和本田(Honda)要到2012年才会推出电动微型车，而富士重工(Fuji Heavy Industries)的电动车将带来有限的竞争。斯巴鲁插件斯特拉。
从下个月到2010年3月，只有170辆Plug-In Stella电动迷你车将发布，主要面向车队和政府用户。这款车定价为48,700美元。
