迈克尔博士镜头在运输上好用的买球外围app网站

这是一个吸引人的短语，总结了加州上升的令人难以置信的复杂，挑战性和恶化的问题好用的买球外围app网站排放量，增长的拥堵和缺乏经济适用的住房和移动选择。“我们没有尽可能多地改变[好用的买球外围app网站]。我们的基础设施在很大程度上是同样的，事实上，我们的土地模式使得驾驶比在70年代更普遍，“戈登在谈话中说Calstart的2030年首脑会议上个星期。

住房和土地使用与...密不可分方式好用的买球外围app网站。加州在其密集的城市地区缺乏经济实惠的住房，迫使家庭生活在城市以外的越来越远，漫长的时间在由化石燃料提供动力的个人车辆中的工作。西雅图和明尼阿波利斯等城市重新设计了他们的好用的买球外围app网站系统（和减少汽车）在核心城市地区的住房和过境中投入了大量投资。纽约时报星期一出版了一个优秀的op-ed来自UC Berkeley教授Dan Kammen和State Sen.Scott Wiener（D-San Francisco）突出了这个问题。

戈登指出，电动车是解决方案的重要组成部分。在上周的Calstart活动中，我有机会采访特斯拉的技术副总裁德鲁巴布利诺谁与公司近13年来，曾在EV制造商的前10名员工之一。

Baglino告诉我和观众在特斯拉的一些激烈的早期，例如当他和一支球队花了艰苦的周，为与戴姆勒开会的电池供电的智能车。

在一个难得的采访中，他告诉我和观众在特斯拉的一些激烈的早期，例如当巴格诺和一支球队花了一些艰苦的周，为与戴姆勒开会的电池供电的智能车（后来导致戴姆勒的一个至关重要的投资）。Baglino使用汽车作为他的私人车辆一旦留下了一份日期（后来成为他的妻子）通过在它停滞前飞行一行通过修复一系列代码来留下的日期（谁是他的妻子）。好的。

在一个侧面笔记中，特斯拉将很聪明，让更多的核心高管进入世界，以告诉公司的故事 - 特别是首席执行官Elon Musk经历了Twitter戏剧的回合。

但汽车制造商只是解决方案的一部分。政策还需要提供胡萝卜和棍棒来帮助推动势头。

上周也在Calstart活动中，加州大会成员Phil Ting（D-San Francisco）谈到了他的新账单询问加州空气资源委员会制定策略，以将国家移动到完全电气化好用的买球外围app网站22岁的部门，到2040年。他以前的立法 - 在去年推出之后被称为“内燃禁令”法案 - 停滞不前，这是一个改进的版本。

这次有多好，这次左右尚不清楚。但是，明确的是，这是国家的好用的买球外围app网站系统需求系统改变跨越各级，并不会被一块拼图改造，例如一个很酷的经济实惠的EV或侵略性的账单，或住房的投资。它需要以上所有包括新的移动策略和智能观察新的现象微生物。

戈登的讲话方式很好地映射到我的计划边缘运输19.， 这好用的买球外围app网站专注于我们边缘19.事件10月22日至24日在奥克兰。车辆电气化和城市移动性今年将成为该计划的巨大部分。