迎接3名妇女推动通用汽车的新型汽车科技波

女孩们现在匹配男孩在数学成就中：在美国，140名妇女每100名男子都参加高等教育。

女性占所有学士学位和硕士学位的50％以上，占博士学位的近50％。自20世纪70年代以来，妇女参与商业和MBA计划的发展已经增长超过五倍，授予女性的工程学位数量差不多。

所以，据称女性工程师在汽车行业的一些技术进步中是一种看起来很可能的意见改变市场在过去的十年里，在过去的50年里有更多的观察？

电气化的车辆，信息娱乐软件和车辆到车辆通信对于改变我们开车的方式至关重要。在通用汽车，三名女性有助于推动这种变化。

特里斯塔希菲尔电池电动汽车的铅开发工程师正在与其他工程师合作，以确保某些部件和系统正常集成，以满足客户对电动汽车的期望。

虽然汽油动力汽车仍然是通用汽车的顶级卖家迄今为止，该公司致力于在2017年到2017年的一系列电气化的每年制造500,000辆汽车 - 这是一个突出更广泛的机会的目标减少汽车排放并在构建全球EV基础设施上移动针头。

除了自动发电站，连接的汽车的另一个​​关键部分是“信息娱乐“（这是信息和娱乐）系统，允许乘客实际上，他们可以在坚实的地面上做的轮子上的任何东西。

Rebecca Roth.，信息娱乐产品所有者，帮助开发软件，以安全地将司机的社会生命融入他们的骑行中。

罗斯的这项工作包括帮助智能电网的开发软件 - 一种智能系统，允许电力公司与房主之间的双向通信，当电力使用较低并且成本较低时挑选充电时间。

这种类型的通信技术还允许房主一旦将其插入到最温馨的情况下，就可以立即将其EV打电话。

也许是杰西卡莫伦诺，通用汽车到车载安全凭证管理的总检测经理，其公司未来派汽车的工作是最科幻的。

汽车制造商的希望在不太遥远的未来，完全或部分自主车辆将能够互相交谈，帮助避免崩溃和交通堵塞（尽管无数的技术，法律和监管障碍留下）。

莫雷诺正在帮助塑造汽车在路上避免过度的情况下互相交谈的技术，最终（希望它被希望制造汽车和道路更安全，更高效。

预计2017年凯迪拉克CTS将成为美国车辆到车辆技术的第一辆车，或短暂的V2V。

这些妇女正在鼓励技术的下一个领导者，强调了多种劳动力的竞争优势。商业案例令人信服：妇女在这一新的创新时代引发。

本文最初出现在犹太人。