Lyft正在购买碳补偿，以覆盖其所有的车辆

拼车公司Lyft正在采取一项重大举措，以减少其网络中数十万辆汽车的温室气体排放一天超过一百万次给美国各地的乘客。

总部位于旧金山的Lyft今天宣布，它正在认真投资购买碳补偿，此举将使Lyft车辆的每一次驾驶都是“碳中性”的。

这一举措建立在公司今年7月做出的更广泛承诺的基础上它承诺采取措施，到2025年将与运输部门有关的二氧化碳排放量减少至少500万吨。好用的买球外围app网站作为承诺的一部分，Lyft设定了一个目标，即“每年使用电动自动驾驶汽车提供至少10亿次出行”。

随着Lyft和Uber继续在客户和司机方面展开激烈竞争，Lyft将自己定位为优步更友好的替代品——而解决二氧化碳排放问题的承诺是其中很大一部分。近几个月来，拼车公司一直受到批评，因为它们加剧了一些城市的拥堵，而且只是拼车行业的一小部分驾驶者使用电动车辆。

因为Lyft在其网络中并不拥有这些汽车，它必须在如何减少温室气体排放方面有所创新。该公司还提供拼车服务，这可以提高乘坐效率。

Lyft的创始人预计购买足够的补偿在计划的第一年，超过100万的碳排放公吨。

补偿是指通过投资于减少温室气体排放的项目，如保护森林或将牲畜粪便中的甲烷转化为电力，从而获得或购买的信贷。Lyft表示，由3Degrees管理的抵销项目将会靠近其最大的市场，并且全部在美国。

一些大公司，其中许多是知名的消费品牌，如通用汽车,三角洲航空公司和Expedia，自愿购买碳抵消，作为其碳减排战略的一部分。其他拥有“总量管制与交易”计划的州和国家的公司则通过购买碳抵消来满足这些要求。

购买碳抵消的做法可能会引起争议，因为它可以被视为一种公开行动的方式，但没有采取重要步骤减少与公司直接运营相关的温室气体排放。随着企业脱碳战略的发展，它们倾向于采取更直接的行动，减少对补偿的依赖。

但对许多公司来说，购买补偿可能是做出更大的可持续发展决策的第一步，也可能是一个重要的强制功能。竞彩足球app怎么下载

在一篇关于这个新项目的博客中，联合创始人约翰·齐默和洛根·格林写道:

这个动作是不完整的解决方案，但向前迈出坚实的步伐。。。我们正在构建到我们业务的强大经济动力共享的游乐设施和汽油为动力的车辆的位移。在平台上的多个共享的游乐设施和清洁车辆，更少的碳抵消，我们将需要购买。

碳去除中心的执行董事诺亚·戴奇(Noah Deich)称Lyft的碳抵消计划是“伟大的第一步，应该被各地的公司复制。”He added that the initiative will help Lyft get started on a longer-term solution for greenhouse gas reduction.

Deich表示，Lyft等公司降低温室气体排放的其他方式是，利用其政治影响力倡导诸如燃油效率标准或电动汽车激励措施等政策。

尽管Lyft没有披露其抵消计划的投资规模，但其创始人表示，他们预计在该计划的第一年购买的抵消量将超过100万吨的碳排放。

如果该公司为每吨碳排放支付2至10美元的价格，那么100万公吨碳排放第一年的投资成本可能在200万至1,000万美元之间。Lyft预计，随着其网络中载客数量的持续增长，未来几年其投资将会增长。

尽管Lyft有据报道,110亿美元的估值，抵消投资仍然是重大的，特别是对一家私人控股公司。Lyft称其购买的碳抵消量足以使其成为“世界上自愿购买碳抵消量最多的国家之一”。