世界正面临气候紧急状况，迫使我们所有人重新思考如何最好地使用资源、创造就业机会和改善所有人的生活质量。

在这些关键时刻，城市提供了最大的机遇之一。随着世界上大多数人口、经济活动和碳排放都集中在城市，越来越明显的是，城市的命运就是地球的命运。科学告诉我们，到2050年，世界必须实现净零排放，才能将全球变暖控制在1.5摄氏度以下。城市转型联盟的一份新报告显示，"气候紧急情况，城市机遇，"发现低碳城市可以减少排放，同时提供巨大的经济机会。

研究人员发现，在城市投资16项低碳措施，到2050年可将全球城市排放减少90%，净现值近24万亿美元，相当于2018年全球GDP的近三分之一。这意味着从现在到2050年，这些投资的总收益将比总成本高出近24万亿美元。按年份划分，平均每年1.8万亿美元(2018年约占全球GDP的2%)的投资，到2030年每年将产生2.8万亿美元的回报，到2050年每年将产生6.9万亿美元的回报。

这些收益大部分是能源使用减少和能源效率提高所节省的成本，以及水泥和钢铁等材料的使用减少的结果。例如，在提高电动和燃油效率方面的投资将在短短8年内收回成本，因为这将降低这些车辆的动力成本。对建筑进行节能改造将在未来很长一段时间内节省供热和制冷费用。

低碳城市最大的经济机遇是什么?

该分析中考虑的投资组合包括住宅和商业建筑、客运和货运、城市基础设施中常见的钢铁和水泥等建筑材料的生产和使用，以及垃圾处理部门的低碳措施，到2050年，这些措施加起来将减少155亿吨的城市排放(包括脱碳电力)。这占2018年全球化石燃料能源排放总量的40%以上。所有这些投资都可能与今天的技术，并提供一系列不同的经济效益。一些公司提供短期回报期，而另一些公司可能要求更高的前期投资，这将在未来几十年创造数百万个就业岗位。

在研究的16项措施中，有7项的平均回收期为一年或更短，包括提高建筑照明效率，改善货运物流(如发展城市集成化中心)。从整体来看，对客运的干预提供了一些最具吸引力的回报。这反映了运输部门在经济效益和减排方面的巨大潜力，特别是因为大规模和非机动运输将是建设紧凑、连通、清洁、零排放城市的关键。

有两项措施的净现值超过10万亿美元:增加公共交通的乘客比例;通过规划更紧凑的城市来减少机动出行的需求。这意味着从现在到2050年，这些投资的总收益将分别比总成本高出20万亿美元和10万亿美元。

有两项措施的净现值超过10万亿美元:增加公共交通的乘客比例;通过规划更紧凑的城市来减少机动出行的需求。

其他指标的净现值为负，如更高效的电器(住宅建筑减去- 0.2万亿美元)和深度建筑效率(商业建筑减去- 4万亿美元)。尽管有些企业早在2030年就能实现正年回报率，但到2050年，它们相对较高的投资成本将大于其经济效益。

然而，所有这些数字都低估了回报的真实规模，因为它们没有包括更广泛的社会经济和环境效益，例如，更健康和生产力更高的人口、减少交通拥堵或健全的生态系统服务。此外，所有投资都将带来显著的减排，并共同构成一个具有吸引力的低碳投资组合的一部分，以今天的价格计算，净现值接近24万亿美元。

对低碳城市的投资还可以在2030年和2050年分别支持多达8700万个和4500万个工作岗位。创造就业机会最大的是交通部门:到2050年，提高客运车队的效率和电力可以支持2000万个工作岗位，增加公共交通好用的买球外围app网站的乘客比例可以支持1200万个工作岗位。在清洁能源和电力运输等有前途的领域为体面工作创造机会，将有助于缓解向低碳经济的过渡，特别是对煤矿等高碳行业的工人来说。好用的买球外围app网站

不作为的代价

然而，城市政府不能单独实现这些经济机会。各国政府可以发挥关键作用，包括它们为可持续城市基础设施筹集和引导资金的独特能力。

与此同时，无所作为的代价越来越明显。未来几十年，世界各地的城市都将发生巨大变化。在非洲和亚洲，预计未来30年城市人口将增加25亿。在这个关键时刻不进行低碳转型，将危及支撑所有经济繁荣的生态健康。这种损害的负担将主要由对气候变化贡献最小的低收入和边缘化群体承担。

不能再浪费时间了，随着越来越多的研究表明采取行动的好处和不采取行动的代价，我们没有理由不采取行动。