在乔·拜登总统的2.25万亿美元基础设施计划中美国的就业计划- 上周揭幕，白宫正在提出大规模1740亿美元的投资“赢得EV市场。”这是一个历史性的举动，对新兴的美国EV行业有深刻的影响。如果它通过国会大多是完整的，我们可以看到美国人使用插入式车辆跳跃。
计划中有很多想法，也会产生很多影响。以下是关于联邦政府计划投资电动汽车和电动汽车基础设施的10个重要信息(同时提醒我们，我们正在举办一个关于这些紧迫话题的活动，边缘使充电5月25 - 26日在线):
1.这是电动汽车充电器的一大进步:拜登自大选前就一直呼吁到2030年在美国各地建造50万个充电器。他的基础设施计划表示，联邦政府将通过为地方和州政府以及私营部门设置电动汽车充电器提供拨款和激励计划，来帮助实现这一目标。拥有电动汽车充电资产的公司，如ChargePoint和特斯拉，在上周该计划发布后股价大幅上涨。
2.大力推动交通和校车电气化:该计划要求更换5万辆柴油驱动的交通工具，并通过一个新的“儿童清洁巴士项目”使美国20%的校车通电。电动交通工具和校车是两种已经迅速实现电气化的交通工具，因为运输机构和学区可以节省燃料和维护费用，同时减少乘客的空气污染。这些机构需要的是激励措施，以降低电动汽车的预购价格，电动汽车仍然比柴油动力汽车贵。
3.联邦舰队也一样:该计划还呼吁在包括美国邮局在内的联邦车队中的通电车辆。细节此时稀疏，但很高兴知道难以捉摸的USPS将成为目标。
4.这将提振国内电动汽车产量:亚洲国家拥有全球电动汽车电池生产市场。但拜登希望通过刺激汽车制造商来促进国内电池和电动汽车的制造。美国前总统巴拉克•奥巴马(Barack Obama)的绿色复苏刺激计划投资于电池和电动汽车制造业，结果好坏参半。拜登的计划应该确保投资于已经成熟的公司和技术，而不是押注于新兴市场。
5.它包括对美国人购买电动汽车的激励措施:该计划称，将为购买美国产电动汽车的电动汽车购买者提供“销售点”退税和税收优惠。尽管电池和电动汽车的成本在下降，消费者仍然需要购买更昂贵的电动汽车的激励措施。据报道,拜登计划延长目前的7,500美元的联邦税收抵免，汽车制造商建造的车辆减少的金额，包括特斯拉和通用汽车已经销售超过20万台电动汽车。拜登可以下降200,000个天花板，并加强弱势社区的eV买家的激励。
6.它优先建设输电线路和清洁能源:如果美国的许多车辆走电，我们需要更多的电力，国家的电网将不得不获得更多的弹性和清洁剂。拜登的计划要求投资税收抵免（ITC）涵盖传输线（这将是提供急需的融资)，以及能源储存项目。它还将把ITC和生产税收抵免再延长10年。该计划还提到了清洁电力标准，该标准将为每年所需清洁能源的百分比设定目标。包括加州在内的许多州已经制定了州一级的可再生能源组合标准，这些标准在促进清洁能源方面取得了成功。
7.它优先考虑种族司法：拜登的计划独特地表示，将利用其整体基础设施投资来优先解决长期存在的种族不平等问题。计划投资总额的40%(并非针对电动汽车)将为弱势社区创造气候和清洁能源效益。
8.脱碳交通是一个大焦点：除了电动汽车，拜登的基础设施计划还要求投资850亿美元用于“现代化现有交通”，并帮助运输机构扩大系统以提高客流量。此外，还有800亿美元用于美铁(Amtrak)等城际铁路系统。这实质上是将联邦政府对公共交通的投资增加了一倍，而交通倡导者们说这是一个“戏剧性的班次“在运输支好用的买球外围app网站出中。
9.公司税将提供资金:拜登寻求提高企业税，在未来15年内筹集2万亿美元。公司将看到额高28％的提升税率，并将关闭一些海上税收漏洞。
10.提案仍然需要通过国会：拜登的计划可能会看到它的重大重塑，因为它在国会上花了几个月。现在漂浮的是一个勇敢的初步草案。
尽管如此，该计划仍具有历史意义，有可能在美国掀起一场真正的电动汽车革命
