朱诺使得电动交通的进步好用的买球外围app网站

朱诺是阿拉斯加仅有32000人口的小首府，位于朱诺冰原和门登霍尔冰川的底部。众所周知，这里的冰川是一个象征，吸引了世界各地成千上万的游客。不幸的是,它是正在以惊人的速度融化。

虽然在大陆，朱诺可以作为一个岛屿的思想，因为没有公路将它连接到阿拉斯加的其余部分。因此，所有的燃料在被运上驳船，在约朱诺成本使气高50%低于全国平均水平26％以上在安克雷奇。

朱诺的道路系统实际上很小，意思是电动车里程焦虑是不是一个问题。“关于您可以在朱诺最长的车程，距离结束端55哩，”朱诺的效用亚历克Mesdag博物馆，阿拉斯加电光源及电源（AEL＆P）表示。AEL＆P也运行在可再生能源的99.5％，从低影响水电。这些因素使朱诺电动车的理想之地。

拥抱清洁电力运输好用的买球外围app网站

2013年，朱诺经济发展委员会(JEDC)通过其可再生能源专题工作组，确定了电动汽车作为一个优先事项，并设定一个目标，使朱诺人均公共充电站的国家领导人。通过补助和地方配套资金中，JEDC安装整个城市的充电站。有大约10个位置15至20的公共充电端口。“驱动程序可以从在EV朱诺任何出发点往返，而无需约里程焦虑担心，” Mesdag博物馆说。

当一排柴油公共汽车空转的时候，所有这些人都站着看这正在融化的冰川。

这一方案导致了一个更大的问题的认识，什么扎克·威尔金森，然后程序官为JEDC，把它看作是更大的机遇。“我们每年都，这是来自世界各地的一大俘虏观众百万游轮游客，”威尔金森说。"And half a million of them get put into old diesel buses and get trucked up to visit the Mendenhall glacier. Any given day, while a line of diesel buses sit idling, all of these people go stand and watch this glacier that’s melting. We’re not telling a good story and connecting those two things." In fact, the 13-mile long glacier that all the tourists come to see has退去约1.75英里在过去的60年里，一直在融化每年150至200英尺(PDF)。

有一个更大的冲击机会带领威尔金森和朱诺团队加入RMI的第二个年度的其余部分eLab加速器。Wilkinson invited Alec Mesdag, along with John Neary of the U.S. Forest Service, Tim Felstead and Michele Elfers of the City and Borough of Juneau and George Roe of the University of Alaska Center for Energy and Power (ACEP) to join him at Accelerator to see how they could move beyond just switching gas cars to EVs for local residents and affect people outside of Juneau.

解决旅游业中的交通问题好用的买球外围app网站

尼瑞是门登霍尔冰川游客中心的主任，该中心由美国林务局运营。在夏季，他每天都面临着这个更大的问题。“在朱诺住了33年，我当然希望看到空气质量的改善，以及更高效、更经济的交通选择，”Neary告诉RMI。好用的买球外围app网站“但以我在游客中心的正式身份，我想解决我们的拥堵问题和非常局部的空气污染问题。”The Mendenhall Glacier Visitor Center is the busiest Forest Service center in the country, receiving 500,000 tourists each year. Most of those tourists, as Wilkinson said, come off of cruise ships and are driven 13 miles down the road to the visitor center on a bus provided by their tour operator.

Neary打算解决这个问题的一个方法是通过旅游运营商的投标过程。每五年，旅游经营者必须更新他们的许可证，任何新的旅游经营者必须通过投标程序申请。现在，这一过程包括了可持续发展倡议的要点，包括公司对零排放运输的承诺程度、竞彩足球app怎么下载公司在再利用和回收材料方面采取的步骤，以及公司与客户讨论气候变化的方式。Neary说:“我们正采取胡萝卜策略，试图让市场对汽车电气化反应更快。”

一位游客将能体验到所有朱诺所提供的，没有任何的碳排放量，同时还能了解清洁能源和气候变化。

而且它已经在工作。一位旅行社已经购买的电动公交车，和比亚迪将把一辆电动巴士带到即将在朱诺举行的阿拉斯加旅游业年度会议和贸易展。

林业局还在为游客中心的改造和新建制定总体规划。它正在对游客中心进行改造以获得LEED认证，并考虑在其场地上建造更多的设施以满足越来越多的游客。“想象一下，你从电动巴士上下来，走进一座能自己发电的建筑，然后坐电动穿梭车去看冰川，”Neary这样描述他的梦想。“当你沿着主路走下去时，你会看到解说展览和指示牌，说明为什么冰川现在在一英里之外，以及我们的气候正在发生什么。”

使充电舰队

另一种方式是，城市正试图在混合以得到更多的电动汽车是通过辅助客运班车（用于残疾人交通服务）。好用的买球外围app网站护理-A-VAN提供了有关每年有11个无障碍辅助客运车辆31000个车次。包括朱诺社区基金会，市，朱诺的市镇和REACH公司，一个地方非盈利提供发展残疾服务建立合作关系，最近提交拨款申请，以取代REACH的辅助客运班车的一个带有全电动模式。该项目旨在证明这类车辆的可行性那些操作类似车辆在朱诺，包括其他辅助客运系统供应商，旅游和酒店经营者。

不出意料，许多海洋船只都在朱诺，从商业观鲸游到小渔船。随着人们对电动汽车的兴趣开始增长，JEDC可再生能源小组也开始支持将这些船也转变为电动汽车。

事实上，汤加斯雨电巡航正在开发第一艘零排放的商业观鲸船。这艘可搭载47名乘客的双体船将使用由磷酸铁锂电池驱动的电动机，充电时使用朱诺的水力发电，并使用船上的太阳能和风能发电作为后备。这艘名为“汤加斯雨”(Tongass Rain)的船预计在5月份开始搭载乘客进行无声观鲸之旅。

清洁和丰富的电性

虽然大开关电动汽车将意味着效用显著负荷增长，AEL＆P并不担心。事实上，它有能量备用。AEL＆P会从它的电量大于百分之99.5水电雨水填充的高山湖泊。“这是非常惊人的精力是干净的，”根据Mesdag博物馆。

AEL&P的16000个企业客户购买了其水电站每年大约400兆瓦时的80%到90%。多余的电力被卖给可中断的客户，包括公主邮轮和一个大型多金属矿。事实上，朱诺是世界上第一个这样做的城市连接游轮与海岸电力，这样它们在港口时就不必闲置或使用柴油了。随着公司的负荷增加，电力公司将开发更多的水力发电资产。

通过eLab加速器想得更大

威尔金森承认，在花了数年时间讨论朱诺轻轨的选择之后，他对进入eLab加速器项目有些谨慎。“我想，‘我们是不是要去eLab，回来再谈谈轻轨?’实际上，eLab做的最好的事情之一就是让我们用不同的方式思考，让我们意识到有更有效的方式来调动人们。”

朱诺的公用事业公司99.5%的能源来自低影响的水力发电。

“加速器确实帮助我们更大胆、更广泛地思考问题，”Neary说。“例如，我从来没有想过自主航天飞机，但我们正在研究未来的一个选择。”Mesdag agreed that eLab helped the team move beyond the mindset of just replacing their vehicles with more efficient vehicles. "We need to rethink how we move people around for tourism altogether. We still have to determine what that alternative might be, but instead of one-for-one replacements, we might solve the problem in another way."

通过将所有利益相关者聚集在一起，ELab加速器也极大地帮助了团队。“ELab为我们提供了一个安全、没有其他干扰的论坛，可以与各种各样的合作伙伴进行真正的对话，”威尔金森说。Mesdag表示同意，并表示加速器的影响超出了电动汽车项目。“ELab加速器确实帮助了我们不仅在这个项目上，而且在其他对我们能源未来重要的项目上的合作能力，”他解释说。“朱诺是一个小镇，人们身兼数职，所以在EV项目之外，加速器的团队建设有很多好处。”

正如朱诺沿其车辆电气化的路径进一步移动，希望在不久的将来，一个旅游将能够体验到所有朱诺所提供的，没有任何的碳排放量，同时还能了解清洁能源和气候变化。这可能每年有100万名游客到朱诺大的影响。而影响可能远远超出朱诺。“有在美国和遍及可以实现为游客和居民的电动车计划都在世界许多城市，”乔纳森·沃克，在RMI的流动性实践者和推动者的电子实验室团队经理说。“朱诺可能是严重影响旅游目的地可如何制作的碳排放运输和全球变暖之间的联系，并提供可行的解决方案一个伟大的榜样。”