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基础设施、绿色金融和净零

城市基础设施

在上面

我必须承认,作为一个对乔·拜登(Joe Biden)总统领导下的巨大、进步的气候政策不抱太大希望的人,我印象深刻。谁知道一个78岁的职业政治家和一生的温和派会挥舞他的魔法棒,把枯燥的老旧的基础设施变成一个早该出台的应对气候危机的国家计划?

实际上,广泛2.25万亿美元的提议从很多方面来看,彻底改革国家的基础设施绝不是一件无聊的事情,但我想把重点放在脱碳方面,以及它为绿色金融市场注入活力的潜力上。

让我们从总额开始:2.25万亿美元听起来是一大笔钱,因为它确实是。但即使是这一大笔钱也无法支付所有必要的工作,来修复和现代化我们被忽视的道路、桥梁、港口、公共交通、机场、供水系统、电网、学校、垃圾处理系统等。美国土木工程师协会(ASCE)最近发布了它的美国基础设施2021年报告,认为我们需要更接近六万亿美元只是为了补上维修

拜登的基础设施计划不仅会推动支出,使美国走上实现净零承诺的轨道,而且有人可能会说,如果没有这项计划,企业将无法实现自己的净零目标。

当然,并不是所有的基础设施升级都符合气候相关的标准,但很多都可以。因此,致力于实现净零排放目标的城市、州和公司,不仅第一次有联邦政府的意愿和资金来激励他们的努力,他们还需要筹集额外的资金来支付这些努力。

公共交通、循环垃圾系统、绿色建筑和学校、可再生能源和电动汽车基础设施等气候相关项目需要资金的州和地方可能会转向市政债券市场。好用的买球外围app网站去年,发行者定价创下新高大约有200亿美元的市政绿色债券彭博社(Bloomberg)汇编的数据显示,美国是全球最大的房地产市场。

2021年的发行速度——到4月份大约35亿美元——表明今年将超过这个数字。高级投资组合经理劳伦Kashmanian专攻的环境、社会和治理市政空间参数组合的同事,相信绿色市政债券销售将跳转到一系列今年300亿美元到350亿美元,增加部分由基础设施周围的谈话比尔,她告诉彭博。

私人绿色债务市场也可能采取一些行动。在这里,我将仅谈及美国的两大排放行业,能源和交通,但可能性远远不止于此。好用的买球外围app网站

根据拜登的建议,能源的关键目标是到2035年实现100%的无碳电力目前40%(如果包括核能)。该计划要求联邦政府投资1000亿美元用于电网现代化和恢复能力。但要满足国家推动的可再生能源组合标准,在发电基础设施,国家的公用事业,超过其中70%是私有的美国已经面临着可能达到的投资缺口到2029年将达到1970亿美元ASCE预测。

启动消费

这并不是说为能源转型提供资金不是该行业首要考虑的问题。近年来,公用事业公司大幅增加了对更清洁、更有弹性的能源发电和传输基础设施的投资,特别是随着越来越多的客户努力实现其净零目标。

在全球范围内,公用事业代表56%标准普尔全球评级公司(S&P Global Ratings)的数据显示,2020年企业绿色债券的发行规模将达到20亿美元。

例如,亚特兰大南方公司其子公司已经发行了近39亿美元的绿色债券帮助资助10个项目,其中包括缅因州、俄克拉何马州和德克萨斯州的5个风力发电场,以及加利福尼亚州、内华达州和佐治亚州的5个太阳能发电场,使南方能源成为美国最大的绿色债券发行公司之一。

在贷款方面,总部设在CMS能源在2018年成为美国第一个发行可持续发展贷款的借款人,为14亿美元的信贷安排定价,利竞彩足球app怎么下载率与从煤炭转向可再生能源发电过程中实现净零目标挂钩。

拜登提议加速向电动汽车的转型,向电动汽车市场投资1,740亿美元,这也可能刺激交通运输业发行绿色债券。好用的买球外围app网站通过向消费者提供退税和税收优惠,鼓励他们购买美国制造的电动汽车,并建立拨款和激励计划,到2030年在全国建立一个拥有50万个充电站的网络,该计划可能会鼓励美国汽车制造商效仿他们的做法欧洲同行它们已经开始利用绿色债券市场为自己的电动汽车转型融资。除了汽车行业本身,亚马逊(Amazon)和无数其他公司已经承诺,至少在一定程度上,通过电动汽车实现脱碳。

我还可以继续,但你应该明白。拜登的基础设施计划不仅会推动支出,使美国步入实现净零承诺的轨道,而且有人可能会说,如果没有这项计划,企业将无法实现自己的净零目标。

微软能源市场(EMEA)主管布莱恩·马尔斯最近得到了广泛的承认.微软的目标不仅仅是到2030年实现净零排放,而是“消除该公司自1975年成立以来承认的所有大气碳排放。”为了实现这一目标,该公司所有的云数据中心必须在2025年之前100%使用可再生能源,并在2030年之前实现备用电力的无柴油。

玛尔斯在一次会议上表示,如果电网不脱碳,微软的可持续发展活动将毫无意义。竞彩足球app怎么下载

现在,看看《大西洋月刊》最近的一篇文章他认为,拜登的基础设施法案不仅包括一个气候计划,它就是一个气候计划。

他写道:“在拜登执政期间,只有一个重要的工具能让国会通过气候政策——那就是这个基础设施计划。”“如果最近的历史有任何指导意义的话,该法案是美国在未来几年(如果不是在未来几十年)通过有意义的气候立法的唯一机会。”

也许这是新形成的部分原因室的进展这是一个由亚马逊、Facebook和谷歌等巨头资助的科技行业集团,支持提高公司税为拜登的计划买单

与此同时,美国商会(U.S. Chamber of Commerce)和商业圆桌会议(the Business Roundtable)反对这一提议,从21%增加到28%。

出于显而易见的原因,个别公司似乎不愿公开反对加薪。大多数美国人不相信企业缴纳了他们应该缴纳的税款。任何声称关心气候危机的公司,却不愿为我们真正采取行动的最后机会买单,这在公众眼中是相当可怕的。

因此,当该法案在华盛顿的后台蜿蜒而过时,让我们希望最终的结果仍然可以被称为气候计划。为实现净零排放尽一份力的机会窗口正在迅速关闭。如果现在不采取大胆行动,个别公司或整个国家实现必要目标的希望就微乎其微。

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