超级高铁到高铁:谁来打造未来的交通?

Hyperloop Technologies首席法律官Afshin Pish好用的买球外围app网站evar解释说:“这是一个超高速、基于管道的运输系统。“把它想象成没有翅膀的飞机，然后我们就会漂浮起来。”

在旧金山市中心，距离优步临时总部仅几个街区的地方，一种远远超出旧金山湾区的分歧——两种对未来交通运输的截然不同的愿景——正被充分展示出来。好用的买球外围app网站

Pishevar正在详细介绍Hyperloop在南加州占地3英亩的园区，容纳150名员工，作为一个峰会由英联邦俱乐部和米内塔交通研究所主办好用的买球外围app网站专注于物流建设更可持续的运输系统。好用的买球外围app网站在他的右边是弗雷斯诺市议会主席奥利弗·贝恩斯，他面临着双重挑战和机遇，要让他的选民——42%的选民没有高中文凭——参与下一代不同类型的流动性。

“高铁将会建成。我对此有信心，”贝恩斯在谈到加州拟建的640亿美元、从洛杉矶南部到旧金山的530英里铁路系统时说。“会有工人长期从事这项工作，但我们不能保证这些工人会来自弗雷斯诺。”

把它想象成没有翅膀的飞机，然后我们悬浮起来。

超级高铁与高铁之争的焦点不仅在于成本和政策上的差异，还在于如何实际建造这些新系统。这两项提议都是在动荡在运输好用的买球外围app网站随着汽车和拼车等按需交通服务的蓬勃发展，个人拥有私家车好用的买球外围app网站的未来以及满足公共交通需求的最有效方式都受到了质疑。

在旧金山，一个常见的障碍很快就被清除了;尽管交通运输对全球碳排放的巨大贡献已经刻不容缓，但双方都没有一条明好用的买球外围app网站确的成功之路。

加州高速铁路局(California expressway Rail Authority)主席丹·理查德(Dan Richard)表示:“为了维持当今世界第八大经济体的交通流动性，我们必须扩张。”“我们必须建设，但我们必须以正确的方式建设。”

除了需求响应和网络安全等全行业的交通技术问题，人们也开始关好用的买球外围app网站注历史上依赖于建设公共基础设施的熟练贸易工人和更倾向于白领工作福利而非工会的年轻技术人才之间的代际差距。

尽管这种差距在劳动力中引起共鸣，但交通运输是一个特别明显的例子。好用的买球外围app网站

虽然加州高速铁路局(California High Speed Rail Authority)依靠工会承包商来完成该州以农业为主的中央谷(Central Valley)的早期工作，但数十万市政和合同运输行业工人即将退休，这给长期劳动力供应带来了一个重大问题。好用的买球外围app网站

为了维持当今世界第八大经济体的流动性，我们必须扩张。

旧金山市政交通局(San Francisco Municipal transportation Agency)的交通主管艾德·瑞斯金(Ed Reiskin)说:“明天可能好用的买球外围app网站会有100多人离开。”“我们并不需要背后的人。”

另一方面，Hyperloop发现自己在竞争受过高等教育的技术人才，大型汽车研发商店和富有的科技公司也在追求这些人才，这些公司希望进入交通领域，比如谷歌。好用的买球外围app网站

“我们有焊工、工程师、物理学家和制造商一起工作，”Pishevar说。“我们要从上到下寻找非常有创造力、才华横溢的人。千禧一代非常擅长这个。”

与此同时，在弗雷斯诺，贝恩斯担心“我们在地面上面临的更根本的挑战”会阻碍工人进入运输行业。好用的买球外围app网站

他说:“很多人都在做最低工资的工作，他们发现很难过渡到更好的工作。”“具备一定程度的阅读和理解能力对这类交易至关重要。”

推动未来

尽管加州是21世纪创造就业机会的典范，但在改造交通基础设施以适应大规模人口增长方面，加州仍然面临着明显的挑战。好用的买球外围app网站

“我们在这个城市有数十亿美元的投资，在这个地区甚至更多，”Reiskin说。“但所有这些增长都造成了负担能力问题，迫使一些需要建设交通系统的人越来越远。”好用的买球外围app网站

理论上，所有人都应该齐心协力，改善主要的跨部门基础设施。

在许多方面，运输业面临的困境反映了广大劳动力面临的困境。好用的买球外围app网站问题是，公共部门和民间部门能否在建设下一代基础设施的同时提供可持续的就业机会。

例如，能源行业提供了另一个实例变得越来越分散与化石燃料相关的工作岗位在减少，尤其是在以煤矿为基础的州，同时需要专门培训的太阳能、风能和其他可再生能源工作岗位也在增加。

理论上，所有人都应该齐心协力改善交通、能源和水等主要跨部门基础设施，但情况并非总是如此。好用的买球外围app网站

加州劳动力投资委员会(California Workforce Investment Board)执行董事蒂姆•雷尼(Tim Rainey)表示，私营部门在劳动力培训方面的短期主义，以及与低技能工人的学徒级培训之间的滞后联系，可能导致难以解决的劳动力差距。

雷尼说:“我们希望把重点放在就业机会最多的地方，那就是中等技能。”“这是关于建立一个人们可以回顾的教育体系。”

不过，这一愿景如何与具有破坏性的交通运输公司争夺人才的残酷市场相吻合，目前还远不清楚。好用的买球外围app网站

“这不是一项现有技术，”Pishevar在谈到Hyperloop时说。“他们必须先发明工具，然后发明技术。”