运输部门如何与运好用的买球外围app网站输部门更有效地工作

交通部门正在寻找能够更快，更便好用的买球外围app网站宜地完成的方法。改善和现代化的步伐正在加速。但这可以持续吗？建立创新文化可能是持续改进的关键 - 今天公共交通机构的最重要必要。好用的买球外围app网站

从驾驶我们并可能让我们接近零死亡的自动汽车，到可以递送包裹并让我们摆脱拥堵的无人机，技术的前景听起来很棒。但是，我们如何评估和管理实施新项目、政策和技术的风险呢?此外，我们如何实现更容易实现的改变——而不是2040年可能可用的东西?

在一个资源有限、公众监督加强的时代，人类倾向于选择最安全的道路。为什么交通领袖要冒这么好用的买球外围app网站大的风险，哪条路更难走?这对他们有什么好处，尤其是当他们的政治领导人可能不愿意在当今极度两极分化的政治气候中冒险时?

由于资金和其他资源越来越有限，对新服务的需求不断增长，遗留基础设施继续恶化;我们前所未有地需要创新的方法。当人们被授权超越传统思维的界限、颠覆现状并“串连点”(原谅我的双关语)，从而以新的方式提供服务，对他们所服务的社区和利益相关者做出更积极的回应时，创新就发生了。

最近为国家合作公路研究计划(NCHRP)编写的一本关于创造和维持创新文化的指南探讨了障碍存在的原因，并为长期建立蓬勃发展的创新精神提供了实用的路线图。的创建和维持创新文化指南提供基于研究的创新案例的讨论，并包括自我评估，帮助各机构确定他们在建立和维持创新文化的五个钥匙（下面列出）的基础上的创新努力的连续性。

技术的进步和共享经济的到来是DOTs从未遇到过的竞争威胁。

人们普遍认为公共部门组织与竞争威胁无限制。但是，这是谬误。技术的进步和共享经济的到来是DOTs从未遇到过的竞争威胁。如果DOTS未能创新新的方式，可以更有效地提供服务和产品，他们可能会看到他们的角色重新配置或减少。事实上，随着时间的推移，它们甚至可能变得无关紧要。

DOTs面临的威胁不仅仅是收入下降。它们围绕着新技术改变基本模式的速度展开，在这种速度下，交通的概念转变为机动性。好用的买球外围app网站遗留基础设施可能并不总是在人们需要它的地方。这就是为什么创新是成功总体战略的重要组成部分。它可以导致:

• 更高效和有效的服务交付（虽然并不总是便宜）;
• 更高的利益相关者满意度;
• 改善组织士气;和
• 能够更好地招聘有才能的员工。

创新有两种类型:突破性创新和渐进式创新。突破可以取代整个流程，并为具有显著改善和更可持续的全新服务提供更大的机会。然而，在低信任、规避风险的文化中，渐进式或渐进式的改变可能更可行。

拿棒球打个比方，突破性的创新就是能在瞬间改变比赛的本垒打。然而，渐进式创新可以与单打和让跑垒者跑垒的情境打击相比较。渐进式创新的力量来自于持续的性能改进，降低成本和效率，提高质量。

创造一种创新的文化，首先要让组织的各个层次的人都参与进来。但是，创造和维持创新文化往往需要领导层做出重大的行为改变。

最具创新性的组织是那些发现并释放的创新，这些组织通常从各个层面冒出来的创新。

最具创新性的组织是那些发现并释放的创新，这些组织通常从各个层面冒出来的创新。文化变化是通过持续改进来创造创新文化和维持它的基石。

在他的书中“开始为什么”中的Simon Sinek说：“领导者的角色并不是想出所有的伟大想法。领导者的作用是创造一个环境的环境。它是人民......在最合格的前线上找到新的做事方式。“

创新影响者包括：

• DOT高管，谁可以使用他们的职位和影响力来帮助创造通过组织渗透的创新文化;
• 创新团队，作为高管和工作人员之间的桥梁;和
• 创新执行者，直接与员工一起工作，分享执行的能量，讨论机会并提供反馈。

创新以大而小的方式发生，日常实施者产生创新的想法。大多数州点都在船上并了解势在必行。但最热情的倡导者已经实现了建立一种创新文化，需要一种全新的思维方式在利润不是激励因素和“我们总是这样做”的心态往往是普遍存在的。

政治现实推动风险厌恶，因为失败使头条新闻虽然成功较少超过数百万个成分。

对资金未经许可的失败和谨慎的恐惧对公共部门的创新构成了重大挑战。政治现实推动风险厌恶，因为失败使头条新闻虽然成功较少超过数百万个成分。创新是关于实验和实验经常失败。

在威廉·d·埃格斯(William D. Eggers)和沙拉布·库马尔·辛格(Shalabh Kumar Singh)的《公共创新者剧本》(The Public Innovators Playbook)一书中，他们指出了DOTs尤其普遍的三种风险:

• 引入变革的成本可能高于收益的组织风险;
• Political risk in which senior leaders who may be directly answerable to elected officials who do not want to be viewed as investing in the wrong process or product at a time when bridges are deteriorating and highways becoming increasingly congested;和
• 个人风险，其中一次失败可能会损害提出变更的人的职业生涯。

DOTs如何跨越这些障碍?答案在于建立安全和支持性的过程。

并非所有风险和错误都是平等的。为了在他的书中释放基督教科龙“领导公共部门创新”，当有人犯了一个众所周知的过程时，发生了“愚蠢”的错误发生。当有人故意尝试新的东西但失败时，“聪明”错误是那些发生的错误。可以在“智能”错误期间进行的学习经常使其值得风险。

NCHRP指南中包含的自我评估是圆点开始的好地方。根据调查问卷，旨在评估可量度分数，评估旨在提供五个关键领域的创新文化快照：

• 领导
• 沟通
• 赋权
• 识别
• 测量

以下步骤将帮助你从评估中获得最大收益:

• 决定评估应在组织或工作单位一级进行;
• 鼓励广泛的员工群体参加评估，视点可能在领导力和工作单位之间广泛变化。匿名响应可能有用;
• 平均每个构建块的分数并计算整体创新分数;和
• 促进一个或多个会议作为创新努力的催化剂。

虽然它似乎是合理的，但最低分数可能指示要首先解决的区域，而不是假设始终是这种情况。促进的过程可能是有用的，探索创新的哪些内容应该首先启动，以及是否应在原子能机构或特定工作单位内发生努力。最重要的一点是所有员工都应该有机会公开分享思想。

虽然在创造和维持创新文化方面存在许多关键因素，但领导力也可能是最关键的。管理层的变动或人员流动是这些举措终止的最常见原因之一。因此，重要的是通过确保冠军并非所有政治任命或接近退休，这是重要的。如果以创新努力视为本组织的一部分，而不是与特定的行政或个人联系，他们更有可能持续存在。

毫无疑问，创造和维持创新文化可能会有一些障碍。

管理层的变动或人员流动是这些举措终止的最常见原因之一。因此，把政治从创新中剔除是很重要的。

例如，在建立“创新管家”计划之后，爱达荷州运输部门（ITD）在其创新团队设立一个审查和接受或拒绝建议的过程时面临着一些困难。好用的买球外围app网站创新管家往往是前线员工，他们拥有对同龄人的信任和尊重，并为早期采用者分享激情。该计划的成功响亮了，并在每年收到数百提交的司令部。然而，建议的数量有效地瓶颈，直到实施审查进程的计划，其中允许有关小组的雇员或经理在其权力和资源能力内执行思路。现在，选择主要基于证明该想法是否会产生时间或成本节省或使流程更加客户友好。

与ITD示例一样，创新过程通常会随着领导者学习工作以及没有的东西而发展。关键是开始学习这些课程。必须根据您的需求进行学习，以便根据您的代理的需求来学习。第一步可能是开始传达创新的重要性和分享如何追求它的例子。如果您在一开始就会展示为什么创新对员工创新至关重要，那么在长远时会更容易地生成买入。

尽管这可能具有挑战性，但对许多利益相关者来说，建立创新文化是一个双赢，甚至是三赢的过程。它不仅可以击败不信任和怀疑，还可以让美国运输部在“更好、更便宜、更快”成为常态的自我持续改进的未来中处于有利地位。