本文最初是跑步在WRI上。
半个世纪前，烟雾和雾的致命阴霾，否则被称为1952年的大烟雾，涵盖了伦敦和杀死多达12,000人。最近，在2013年，艾拉·艾德 - 基奇 - 德布拉在空气污染的手中死亡。“[艾拉]是世界上第一个被列为她去世原因的空气污染，”艾拉的朋友说anjali拉曼 - 米德尔顿，17岁的组织联合创始人哽咽起来。但伦敦有毒空气，与之相关的长期问题每年9,000人死亡，不仅仅是公共卫生和环境问题。
“这也是一个社会正义问题，”伦敦市长萨迪克汗告诉WRI，“与最贫困的伦敦人生活在受到有毒空气影响的地方。”
据该伦敦列称，往往非白人往往是非白人的伦敦人（通常是非白色）的伦敦人民暴露于每年吸烟150支香烟的空气污染水平。英国心脏基础。它们并不孤单地面对日常生活中的有毒空气污染。这些居民属于世界人口的90％暴露于污染的空气，导致周围700万早死亡每年从中风，肺癌，心脏病和慢性和急性呼吸系统疾病。
伦敦大部分的空气污染来自公路运输，包括汽车，公共汽车和出租车。当这些车辆燃烧化石燃料时，它们释放有毒空气污染物和温室气体排放，如二氧化碳。
在过去的二十年中，伦敦的市长稳步努力转向周围城市的污染轨迹。最近，汗在2016年选出，推动了落实一些最雄心勃勃的政策，以减少全市空气污染。最新的措施，“超低发射区”（ulez），是一个决赛者城市奖品，聚光灯同时应对气候变化和城市不平等的创新方法。目前涵盖伦敦市中心，ulez要求司机满足严格的车辆排放标准或每日费用，鼓励居民和企业从严重污染的车辆切换到清洁的运输方式。
Mayor Sadiq Khan积极推动了城市超低排放区的快速采用和扩展。
通过清洁空气拯救生命
Ulez坐落在一个更大的政策议程中，使伦敦成为在处理气候紧急情况时更加公平的居住地生活。Ulez于2019年推出，代表了近二十年的雄心勃勃的政策，旨在征税空气污染和减少交通拥堵的雄心勃勃的政策。
与其他政策一起工作，ulez拥有艰难的温室气体排放标准，车辆在该区域驾驶时必须满足。超过Ulez排放标准的车辆在17.50美元至140美元之间推行到8平方英里的区域，涵盖伦敦市中心。相机系统可确保车辆正确充电。Ulez将在10月份将该区域扩展到伦敦的主要圆形道路，该区域约为140平方英里。
执行ulez的核心是以前主管部门实施的前一项政策的渐进性和互补性。虽然最初专注于对抗交通拥堵，但收费逐步扩展，以纳入大型车辆的排放措施，然后越来越严格的标准。
从中风，肺癌，心脏病和慢性和急性呼吸疾病中每年导致污染的空气每年导致700万死亡。
除了补充以前的政策外，Ulez还嵌入了伦敦更广泛，更全面的清洁流动性措施。这些措施包括升级公共巴士车队，在学校接送时间内升级出租车，骑自行车的基础设施和闭路道路。因此，内蒙伦伦敦的320万居民受益于清洁空气，更高质量的车队和改善的非机动基础设施。面临不安全污染水平的学校数量从2016年的455次下降到2019年的14次，并受保护的骑自行车的空间几乎增加了两倍。一种学习在引入Ulez后进行了10个月，每天都有49％的污染车被驱逐到伦敦中部 - 相当于44,100辆 - 而道路运输的二氧化碳排放量下降6％，No2浓度下降44％。
运输伦敦（TFL），当地政府机构负责伦敦的运输网络，估计that London’s policies, including the ULEZ, will help avoid 1.2 million new air pollution-related hospital admissions London-wide by 2050 — saving the U.K.’s National Health Service and social care systems $7 billion and lowering the $4.6 billion annual economic cost of air pollution in the U.K.
Ulez边界在伦敦各地都是市场。
没有人留下
由于低收入伦敦社区和居民受到有毒空气的影响，Ulez及其相关政策套餐确保了空气污染效益在全市上公平分配，特别是在依赖公共交通工具的社区，并且更接近繁忙的动脉道路。因此，预计Ulez和这些政策将减少暴露于最少和最少污染的社区之间的空气污染的差异85％到2030年。
John Lowe，一位当地父母和医生向WRI解释为“作为父母，[Ulez]对我来说非常重要，因为我的孩子正在参加一个接近繁忙的主要道路的学校，所以我特别注意这一点。而且作为一名医生，我知道孩子们更容易受到污染和空气污染影响的影响。“
Ulez和其他政策的收入也有助于更大的伦敦管理局（GLA）投资1.05亿美元的改造和购买新的公共汽车 - 符合Ulez标准 - 使伦敦成为欧洲最大的电动巴士车队的拥有者。在社区一级，3000万美元市长的空气质量基金支持自治市镇LED项目，包括低排放街道和扩展自行车网络。
实施Ulez及其前身的一个重要方面是为了缓解适应更强硬的排放标准的措施。Gla跑了一系列综合影响评估广泛的利益相关者参与会议，讲习班，焦点小组和公众磋商。这些影响了6000万美元的基金，以帮助有针对性的团体 - 包括小企业和低收入和残疾人居民 - 更换不合规的车辆。
集体行动的折价点
今天，Ulez享有高水平的公众可接受性和政治承诺，有助于其巨大成功。但这种公共承诺级别并不总是如此。舆论只在2003年实施了第一次拥堵费后转移，这是在1952年致命的极大烟雾之后几十多年了。
广泛的公共交流活动伴随着Ulez的推出，对其成功至关重要。“这些[竞选活动]真的有助于改变人们的思想，”环境和能源副市长Shirley Rodrigues说。
我们所拥有的课程将确保您真正拥有健康案例和经济案件很好地理解，您有适当的激励和抑制措施，并且您有人们拥有替代品。
Ulez及其前辈揭示了政府主导的方法与科学界和当地利益相关者一起工作的重要性。他们共同发展了一个强有力的证据基础并建立公众意识和理解。此外，专门的和熟练的公务员一直是坚持长期参与性愿景的关键，作为Mayoral主管部门转变。
“我们所拥有的课程将确保您真正拥有健康案例和经济案件很好地理解，您拥有适当的激励和抑制性，并且您拥有人的替代方案，”Rodraigues补充道。“对于我们来说，例如，公共交通系统，但它也在行走和骑自行车。”
城市不平等和气候变化的问题往往是城市的棘手，但Ulez及其相关政策表明，有可能对当地规模的全球重要性问题采取有效的行动。伦敦的目标是城市所有旅行中的80％2041年徒步，自行车或公共交通运输。今天，该市更接近实现其好用的买球外围app网站伦敦清洁，更健康，更公平的生活方式的愿景。
这城市奖品庆祝创新的方法来解决气候变化和城市不平等，展示如何在不断变化的世界中生活和茁壮成长。来自五名决赛者，适用于弹性玫瑰花的可持续食品生产，阿根廷罗萨里奥市政府的项目被宣布为大奖获奖者6月29日。
