蓬勃发展的清洁能源经济是疫情经济中持续存在的亮点，为数十万美国人提供了就业机会。为电动汽车(ev)大规模充电所需的基础设施网络的建设，将极大地减少当地和全球变暖带来的污染，这意味着更多的清洁能源职业。
新分析根据行业专家的信息，计算了各州和国家充电基础设施目标支持的工作，并揭示:
- 为实现加州电动汽车目标所需的充电基础设施可以在未来10年提供约71500个工作岗位。
- 如果拜登政府提出的建设50万个电动汽车充电站的目标通过公共快速充电站实现，就可以维持约3万个工作岗位年。
信息很明确:如果你想要工作，那就推动交通电气化。好用的买球外围app网站然而，并非所有的工作都是平等的。工作也不可能被公平分配。需要制定审慎的政策，以确保工作质量和优先社区与有技能的、高薪的、向上流动的职业之间的无障碍渠道。
举个例子，现在是国家法律内华达和加州接受公共或公用事业客户资助的充电站应该由接受过电动汽车基础设施培训计划认证的电工安装。这也有助于确保大功率电气设备的安全安装。
数字是不会说谎的
为了了解由构建充电基础设施支持的作业的数量和类型，下面的表格允许您计算给定数量的充电器由作业功能创建的工作日数。
一个关键的区别是“Level 2”和“DC Fast”充电器，这是指它们的功率，因此充电速度。2级充电使用与干衣机相同的240伏电线，最适合于车辆停放数小时的地点(如家庭、工作场所或停车场)。直流电(“DC”)快速充电器可以让司机更快地回到路上(15-30分钟取决于功率水平和电池)。虽然这些充电器有类似的就业创造潜力，更高的功率和复杂性的直流快速充电器需要更多的电工。
2级和直流快速充电器安装的工作人员-日工作量估计。
(2011)。支持电池电动汽车充电基础设施安装的劳动力预测．能源与环境研究协会有限公司
这些估计是基于真实的充电装置。大部分的“直流快速充电站运营今天更强大的比高功率电台(慢)行业正朝着更快地收回司机在路上,这意味着未来可能会有更多的就业潜力以及更高的功率要求的额外的复杂性。分析还表明，在现场安装太阳能电池板，以帮助这些充电器提供清洁和廉价的太阳能电力，可以为电力承包商提供更多的工作时间。
根据这些估计，拜登政府的目标是在全国部署50万个电动汽车充电器(假设所有充电器都是DC Fast充电器，更适合跨州旅行)，报告显示如下:
从2021年到2030年，劳动力预计工作年将建造50万个公共DC快速充电器。
(2011)。支持电池电动汽车充电基础设施安装的劳动力预测．能源与环境研究协会有限公司
加州在交通电气化方面有着全国最积极的时间表。好用的买球外围app网站实现其2030年“轻型”(乘用车)汽车的目标将需要以下工作年限:
高情景劳动力预计将在2021年至2030年满足加州轻型电动汽车基础设施的需求。
(2011)。支持电池电动汽车充电基础设施安装的劳动力预测．能源与环境研究协会有限公司
如果把中型和重型(M/HDV)电动卡车和公共汽车包括在内，加州制造充电器所创造的工作年限将进一步增加:
高情景劳动力预计将在2021年至2030年期间满足加州中型和重型电动汽车基础设施需求。
(2011)。支持电池电动汽车充电基础设施安装的劳动力预测．能源与环境研究协会有限公司
目标社区需要包容性做法
要建造充电站，你需要电工、总承包商和规划师等。一旦电站建成，它们需要由电力工人进行维修和维护。这些职业中有很多都是从高中文凭开始的，但不同于许多服务行业的工作，它们提供的工资足以支撑一个家庭。
重要的是，建设电动汽车基础设施的技能和知识在其他领域也很有用，为训练有素的工人提供了更多的机会。此外，各种类型的工作都与充电基础设施相关，包括销售、营销、许可和建设。
获得学徒计划的机会可以帮助从重点社区到公路旁的工作．但包括这些社区将需要一个有针对性的方法。与高中、退伍军人组织和为弱势群体服务的组织建立招聘伙伴关系，有助于将重点社区与学徒制和高水平工作联系起来。
让我们开始建设一个更美好的未来
持续大流行造成的持续失业表明，许多工人不想回到低薪的服务岗位。拜登政府的“重建更好”议程将在清洁交通和清洁能源领域创造新的就业机会列为优先事项。好用的买球外围app网站这份劳动力报告显示，为了减少当地和全球变暖造成的污染，减少汽车、卡车和公共汽车的尾气污染，也可以为苦苦寻找有意义和有价值职业的美国人提供一个更好的未来。
这篇文章最早出现自然资源保护委员会专家博客
