大流行和放置的措施具有很明显的效果，即将最多的运输 - 飞行，使用公共交通，并暂时上下班。好用的买球外围app网站但它看起来危机可能对某些形式的移动性和共享服务产生更不可预测和更长的影响。
早期的提示数据（PDF）和轶事未来离开中国（意大利语）这表明，在受隔离影响的地区，如武汉，在这些城市开始恢复开放后，新车销量大幅回升。为什么?部分原因是顾客“请参阅比公共交通更安全的个人车辆。”
如果销售的新车辆升高主要来自使用内燃机的那些，那么这将是一个令人担忧的趋势。政策 - 奖励和任务 - 将需要尝试确保这些车辆的一部分是电动的。
一般来说，由于政府支持下降，中国的电动汽车销量（世界上最大的汽车市场）一直在过去两年中融入了平息，而2020年应该是突破一年。不再。预计全球EV销售额将降至今年近半年，根据木头麦肯尼的说法。
更多私人车辆的趋势的翻盖同等令人不安。公共交通将真正努力带回乘客和说服骑手（和司机）这些大众共享环境可以让人们免于病毒。
到目前为止他们还没有。在纽约市，一个惊人的41个过境工人对于大都市交通局因Covid-19并发症而好用的买球外围app网站死亡。纽约的过境工人的死亡率是该州的普通人的两倍。大流行后的世界有可能拥有更好的城市移动性能，而不是之前的世界。我们需要运输领导好用的买球外围app网站者，他们现在做出聪明的决策来让我们在那里。
同样，上周旧金山削减了绝大多数蒙大的过境服务，因为它表示，它的40％的运营商不起作用。过境司机可以通过保护齿轮有效保护，但现金绑定的机构似乎没有资金适当保护人士。
缺乏运营和票价是一个大规模的过境服务。然而，公共交通的更大威胁：缩小销售税，较低的停车费，汽油税以及与主要经济衰退相关的所有这些东西。城市过境系统由A资助HodgePodge.地方，州和联邦资金。
即使是移动性趋势 - 例如共享滑板服务器 - 也面临着同样黑暗的景观。最大的滑板车球员，石灰和鸟，基本上有陷入困境该公司暂停了美国和欧洲许多主要城市的服务。可以正确地说，这些过度膨胀的微移动服务无论如何都会走向崩溃。但这场大流行已经把一个缓慢的季度收缩浓缩成了一个类似TikTok视频的东西。
尽管运输时间很艰难，但它并非所有的好用的买球外围app网站厄运流动性和忧郁。
拥有强大的交通部门的城市，如奥克兰，加好用的买球外围app网站利福尼亚州，在许多住宅街道上关闭，为居民提供更多空间，在其附近行走，自行车和锻炼。奥克兰开了74英里城市街道到行人和骑自行车的人。
这种当地的城市移动政策可以展示城市对搬迁人们而不是汽车的替补城市的积极影响。（全国城市交通官员协会持有一个好用的买球外围app网站这个主题的网络研讨会星期三上午11点。
同样，这是大幅下降空气污染在洛杉矶等污染城市正在展示通过削减汽车使用的城市，空气几乎瞬间清洁。城市需要跟进这种清洁空气的兴起，以及继续刺激电信和电动通勤巴士等事物的政策和激励。
最后，预防流感的完美交通工具再次受到关注:好用的买球外围app网站骑自行车。自行车和共享自行车的使用是起来的在许多城市，一些地方政府都是甚至推出弹出基础架构以适应升压。
大流行后的世界有可能比以前有更好的城市交通选择，但我们需要交通领导人现在作出明智的决定，把我们带到那里。好用的买球外围app网站
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