到COVID-19看起来美国响应集是主要的选举问题，因为我们头对十一月投票。无数其他问题也争取选民的注意，和气候变化往往发生在比它在欧洲的美国政治议程更低计费。
但是，选举结果将成为气候变化显著，无论是在政策和相关投资的潜在影响方面。
鉴于拜登在民意调查中领先，我们认为，当涉及到在一系列行业股票估值投资者应在民主党政府的基本情况计算在内。
在气候变化的情况下，双方的政策立场是如此不同，选举结果将是投资前景受影响的公司格外重要。到目前为止，拜登在选举中获胜的场景尚未纳入的股票价格，在我们的观点。
净零排放的详细计划
拜登的关键的气候承诺是，正如你所期望的，与那些众议院民主党，谁最近推出了自己的气候计划的对齐。也许最重要的是，美国到2050年实现净零温室气体（GHG）的排放量，与欧盟在其“绿色新政”计划的最后期限线。
远处设置最后期限是比较容易的部分。除非有必须实现以保持长期的计划有望近期目标这些最后截止日期将无法实现。
在气候变化的情况下，两方的政策立场是如此不同，选举结果将是投资前景受影响的公司格外重要。
拜登的能源政策侧重于可再生能源，具有一定的可衡量的近期目标。这些措施包括安装5块亿的太阳能电池板，并在五年内60000个风力涡轮机。
由民主党议员提出的计划提供了进一步的细节，并强调他们的野心的范围。净零排放的最后期限已经进入人们的视野为多个行业：从2030年，新的建筑物需要达到净零碳排放，新的汽车在2040年在2035年和电力生产以下。
对需要基础设施协议
美国的贸易做法，以中国是引起了两党的支持，这些极化时代的一个领域。那里是跨党派显著协议的另一个问题是需要投资于基础设施。按报告建议总统唐纳德特朗普正在考虑一项1万亿$基础设施计划从COVID-19提振经济复苏。这将主要集中在道路和桥梁，有些还花费在5G网络和农村宽带。
拜登的气候政策重点的基础设施作为研究气候变化的关键。有些政策旨在能降低未来排放方面：50个万辆电动汽车充电站，到2030年的目标，例如。
然而，其他拟议的基础设施支出也认识到，气候变化已经发生，并且是针对减轻其影响。建筑能抵御森林火灾，洪水和海平面上升弹性的城市是拜登的计划的一部分。这项计划包括道路和桥梁，也是绿色电网和改善水利基础设施。
虽然这些领域将享受拜登和民主党计划下更大的投资，其他的就被淘汰出局。结束补贴化石燃料是拜登的建议的一部分。作为化石燃料的大堂特朗普的基地的一个重要组成部分，这将是与目前的政策划清界线。
将气候变化继续两极化美国的看法？
对于美国总统的两个主要候选人提供了一个二元选择，当涉及到气候变化政策。然而，极化可能不会持续更长的时间。共和党年轻成员已经要求领导以支持更大的联邦行动在应对气候变化。
这可能是因为，不管这次选举的结果，更大的共识之后出现就需要更强有力的行动，即使政策处方仍激烈的争论。
为应对气候变化做准备，减少排放的需求是什么，各个国家已经意识到了一段时间。加利福尼亚，例如，是在太阳能发电美国领导者，产生的电力的18％从太阳能进来2019。
这可能是因为，不管这次选举的结果，更大的共识之后出现就需要更强有力的行动，即使政策处方仍激烈的争论。
和其他国家可以利用其地理位置的优势。简单的经济学，而不是刻意的气候政策，是看到国家在中西部地区的大风日益转向风电的成本继续下降，留给风比其他能源便宜。
更重要的是，拜登和民主党已迅速指出，这些气候政策能够创造就业机会的来源，而此时美国 - 和其他经济体 - 已经看到了就业市场的COVID-19打击。60000个风力涡轮机上面提到的，例如，将“做在美国”涡轮机，按照拜登的计划。
拜登回收美国作为一个领导者的气候
在拜登，美国也将重新加入2015年的巴黎协定。协定的签字承诺限制全球气温上升2摄氏度比工业革命前的水平。美国是签署于2015年，在美国总统奥巴马，但特朗普发誓要离开这个协议。
该COVID-19危机已经重新聚焦国际关注气候危机和对健康的关注了。今年的联合国气候变化大会（COP26），由于在格拉斯哥举行，已推迟到2021年11月，由于大流行。
但是，气候变化仍在发生，即使我们的注意力在其它地方。通过重新提交到巴黎协定，拜登将有助于激起全球努力应对气候变化，并重新注入动力脱碳全球经济。
具体而言，我们认为拜登总统可以看到美国和欧洲一起工作，以中国施压，以达到其气候义务。贸易争端与美国和美国的自己低落的承诺气候议程提供了一个遮羞布中国隐藏在背后的气候变化问题。然而，中国渴望成为一个全球领导者，不希望被视为在这样一个重要的问题上落后。
一个重承诺的美国，在旁边欧洲，可以在确保公平的竞争环境，当涉及到脱碳更大的影响力。
有利于能源过渡的经济参数将留在原地无论谁赢得选举。我们看到在这个领域好歹投资强劲前景。
潜力涡轮充电气候变化的投资
让我们看一下电动车找零未来的潜在规模和速度的想法。在全球范围内销售的电动汽车在2019年突破210万，根据IEA。那是40％，比上年同期增加，但仍然意味着电动车占全球汽车销量仅为2.6％。与此同时，在美国，汽车和轻型车销售超过1700万。
在15年的时间，这些将都需要电，如果在2035的最后期限成为法律。已经采取了15年零去仅为2.6％的渗透率，电动汽车将朝着头100％。在未来的15年。
有利于能源过渡的经济参数将留在原地无论谁赢得选举。我们看到在这个领域好歹投资强劲前景。不过，拜登的胜利，尤其是在与民主党采取的参合，将增加巨大的推动过渡。电动汽车，可再生能源，氢能发电，电池存储和许多行业的增长前景将是涡轮增压在这种情况下，投资者应该为这种可能性做好准备。
也许最重要的，最容易被忽视的投资者来说，是更加注重和周围的需要快速脱碳国际政治的取向前景。这将为世界其他地区跟随美国和欧洲领先的动力。然后我们站在做一个成功的低碳转型，所有的投资后果，这将带来一个真正的机会。
然而，投资者在保理变化发生之前系统性较差。，这些政策的发展可能会作为一个惊喜，许多时候他们来了，尽管明确的概率已经应放在他们来传递。