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气候问题几乎总是被金融市场视为长期的想法，但这可能不再是真实的。传统短期活动家战略的突然成功，以在气候上新闻企业会议，空间的成功和流入清洁能源和基础设施的万亿美元现在是市场时期气候问题的时期上升。
也许这是这场大流行的后果，它迫使我们一生中全球经济发生了一些最大的变化，并意识到失控的气候变化的影响可以花费两倍多．或者说，这次在大流行后重建和重塑全球经济的机会，让投资者更加密切地关注他们目前使用的美元的长期影响。
循环思维是长期思想和效率的最终练习 - 这是一种推动我们过去为我们的未来提供资金的方法。
不管怎样，可持续性已经变竞彩足球app怎么下载成了对话的短期部分。但随着SPAC的首次亮相和创纪录的可再生能源部署数字吸引了今年的市场，我们现在才开始更密切地关注如何建立一个更可持续的经济。
本周在金融时报征求Blackrock Ceo Larry Fink的评论移动太快了关于气候行动实际上可能是一个问题。
加快绿色的竞争经济将提高通货膨胀率更高的前景构成一个重大的政策挑战对于许多国家来说，Fink在德意志银行全球金融服务会议上发表讲话。引用航空公司的例子（生物燃料比目前的碳源昂贵50％至60％），Fink表示，迅速地授权绿色将导致票价更高。这将最终对经济造成造成的破坏性，并且鉴于“流离失所的工作和深化区域不平等”的可能性，不会在政治上飞行。
虽然航空公司门票价格刚刚开始上升脱离他们的大流行低点，从钢铁到铜和木材的商品市场的价格增加了引发通胀恐惧，引发辩论是否只是一个需求飙升对于大流行后的制造或一个标志商品超级核痕．
可再生能源技术，如太阳能，风和电池储存，在过去十年中受益于成本下降。随着世界的扩大了这些技术，在生产它们时变得更好，生产成本在相对较短的时间内，可再生能源的核心技术已经下降了70%到80%。
目前还不清楚商品价格持久的急剧增加可能对那些成本曲线来说，这对更广泛的采用至关重要。当然，还有另一种选择。与通货膨胀的战斗可以激发我们思考我们如何更有效地使用这些材料。
使用和重用
为了达到零排放，我们可能需要找到更多创造性的方法来使用和再利用材料(GreenBiz将会更深入地研究这个话题圆形21.下周。）但从根本上讲，如果它可以挽救，投资我们已经开采的材料来源，生长或生产的可以保护其价格从商品价格中的波动。
电动汽车需要比内燃机更少的零件，但它们使用的部件需要更强烈的矿物质。很明显，我们未来的绿色能源目标将依赖于不同群体和物料，这些材料不会受益于传统供应链，镍和锰到锂，钴和石墨．
这可能意味着矿商必须改变他们的做法，尽管这可能会带来成本超过1万亿美元在新投资。尽管风力涡轮机中使用的电池金属或稀土可能比煤炭开采更好，但大多数矿工都没有重新调整他们的采矿活动，以便挖掘这种新的价值来源。根据A的情况，电池矿物质占2020年最大的40家矿业公司总收入的3％。PWC报告本星期。
您已经可以看到循环思维开始抓住的迹象，但它需要正式化和经济部门。欧洲运输部门的推动用食用油作为一个更可持续的燃料来源，最近刺激了呼叫，以获得更多的监督。和拜登政府的电动汽车计划包括促进电池回收计划，我们可能需要抵消短缺，并且几乎每一个输入到电动车的价格都是往上走．
集体，我们有很长的路要走，真正达到我们浪费的世界。尽管在下个月的单一使用塑料禁令之前，欧洲的回收率已经飙升，但最新的研究仅显示5％的塑料价值作为再生材料保持经济。
循环思维是长期思想和效率的最终练习 - 这是一种推动我们过去为我们的未来提供资金的方法。它也使其牢固地进入近期。
