如何大数据推动智能交通好用的买球外围app网站

美国已经建成并通过其移动人员和货物自由和快速的能力，石油燃料形。但这种“自由”是有代价的。好用的买球外围app网站交通运输是住房后美国排名第二的消费成本。美国司机每年支付$ 8,000他们开车只有4％的时间自动。

根据RMI研究使用车辆更富有成效可以提供运输服务相同或更好的访问好用的买球外围app网站46-84％的少开车。幸运的是，我们现在可以访问和共享详细的规模空前的交通数据，使创新的软件应用开发，扩大和加强我们的移动好用的买球外围app网站选择。这一切都相当于一个新兴的运输模式。好用的买球外围app网站

想象一下，例如，这样的场景：

虽然吃早餐，您会收到通知在智能手机上，提醒您天气引发的一起工作的正常路线的交通延误。你决定采取建议的替代路线，将节省您15分钟。然后，在成本的一小部分预留停车位附近的车库，因为你获得了半价推送通知的优惠券。

一边走你的车，您注意到精疲力竭灯泡路灯。你要振作你的智能手机上的照片，并把工单与城市，并在这样做，证明你自己有一个每月的现金抽奖。

在您的驱动器，你的车提醒您，沿谁拥有五星评级当前的路线两个潜在rideshares，所以你同意它们捡起来，并提出一些钱。当你放下乘客下车，自己的手机自动完成支付交易。

在停车场，当您兑换优惠券，支付优惠每日房价，都在智能手机上，然后自动记录您的停车点的位置，以便它可以帮助您以后找到它。

智能交通系统的3个I好用的买球外围app网站

许多新兴因素使这种设想成为现实，并在全国许多地区都向它取得了很大进展。缩放这些解决方案充分发挥其潜力将需要在联化，互联化，智能化交通系统。好用的买球外围app网站

• 仪器包括智能电话，传感器和车载车辆硬件，使连续采集，通信和从交通和天气状况的移动性数据什么停车点和rideshares的处理。
  
• 然后，这些数据可以广泛获得上互联数据网格。听起来像互联网，对吧?除了功能齐全、响应迅速之外，交通数据网格还必须具备处理“大数据”的能力——这些信息在数量、速度和可变好用的买球外围app网站性方面都是前所未有的。
  
• 在处理并用于优化用户移动性之前，所有在网格中竞争的数据都是无用的。这就是情报进来，特别是面向用户的软件应用程序可以改变，否则这将是数以压倒性的荒谬海成一个可理解的和可访问的图形界面。

入门智能交通成齿轮好用的买球外围app网站

软件开发人员和市政当局可以做什么来将这个智能交通系统的元素交付给终端用户，他们已经在做什么?好用的买球外围app网站

开放数据是智能交通的最大推动者之一。好用的买球外围app网站大多数城市在私人数据库上管理交通和交通数据，只有市政工作人员使用这些数据库来监测系统性能和实施改进。想象一下:从谷歌和IBM这样的大公司到智能手机应用商店里的程序员，数以百万计的软件开发人员不是在思考如何改进他们孤立的系统，而是在寻求在信息领域获得有利可图的市场份额——所有人都在贡献自己的创新。城市不仅可以挖掘到更大的创造力池，而且集体创新将具有传染性，个人的成功可以迅速复制并传播到多个城市。

许多人已经拥有：在湾区捷运（BART）40万人次每月4％的使用计划踏上，多模式行程规划的iPhone应用程序由三个大学生开始蔓延以来全国有。ParkMe，专门从事预测算法来直接驱动力，以最好的停车位置的其他智能手机应用程序，目前已建成周围提供停车数据的整个商业案例。虽然这个程序是免费为客户，开发商愿意并渴望支付ParkMe的数据，因为他们可以在搜索停车将其转化为自己的收入流从驱动程序。

许多城市准备投入数百万美元用于基础设施升级，比如拓宽道路和增加停车场。另一些则受到预算限制，没有数百万的资金。在这两种情况下，城市在交通数据标准化和传播方面投入相对较少会做得更好。好用的买球外围app网站这可以利用大量解决问题、自我激励的软件开发人员，他们可以帮助他们最大限度地利用现有的道路和停车场。它还可以帮助规划者做出明智的决定，决定是否、在哪里以及如何建设新的基础设施，同时为我们其他人扩大交通选择，提高流动性。好用的买球外围app网站

图片：交通运输，研究的美国能源部和创新科技管理好用的买球外围app网站