美国50个最大的城市如何评价电动汽车的准备程度

打开电视，你可能会看到一则广告，广告中展示的是可插电的雪佛兰Volt或日产聆风。阅读报纸时，你肯定会听到关于Volt上市的消息(通用汽车将在本月晚些时候公开推出Volt)。

问题不再是电动汽车是否会到来，而是“有多快?”以及“先到哪里?”

“电动汽车技术的进步归功于汽车制造商和政府的巨额投资。落基山研究所好用的买球外围app网站交通顾问。“现在，人们的注意力正从技术转移到为成功采用这些汽车在城市层面上需要做些什么。”

城市可以从电动汽车的准备中获益良多。尽管近期有几家汽车制造商推出车型，但汽车供应可能会紧张，因为通用汽车预计第一年将交付1万辆汽车，到2012年将超过3万辆(相比之下，通用广受欢迎的全尺寸皮卡雪佛兰Silverado在2008年的销量为465,065辆)。

这意味着那些解决了基础设施、激励措施和消费者教育等问题的早期领导人将会吸引联邦资金，建立环保意识的声誉，并吸引第一波电动车进入他们当地的展厅。

然而，从长远来看，“赢家vs.输家”的情况对电动车没有帮助。尽管最初的推出将针对一些特定的城市，因为一些原因，电动汽车的准备和需求是最高的，但电动汽车将在不久的将来进入全国。据彭博社报道到2020年，电动汽车将占汽车销量的9%，到2030年，这一比例将增加一倍以上。

要让电动汽车转型真正取得成功和可持续发展，所有城市——不仅仅是领导人——都可以抓住机会，为其市民提供市场上各种先进的交通选择。好用的买球外围app网站

在他们的最近发表的报告罗兰贝格战略咨询公司RMI的项目准备好了该组织调查了美国50个最大的城市，以评估它们对电动汽车的准备情况。

你的城市怎么样?

您所在的城市是插电式插件的先驱吗?还是还有很长的路要走?以下是美国50个最大的都市区的评价电动车准备标准:

领导:那些对电动汽车持欢迎态度的基础牢固的城市很可能会成为第一波电动汽车浪潮的参与者。

排在前列的城市包括:奥斯汀、丹佛、洛杉矶、纽约、奥兰多、凤凰城、波特兰、罗利、里弗赛德、萨克拉门托、圣地亚哥、旧金山、圣何塞和西雅图。

积极的追随者:电动汽车发展势头强劲、有加入第一波发展潜力的城市，需要进行进一步规划。

这些城市包括:底特律、休斯顿和印第安纳波利斯。

快速的追随者:一些城市已经在电动汽车的准备方面做出了一些努力，但仍存在需要改进的重要领域。如果这些城市继续做好准备，它们最有可能参加第二轮电动汽车浪潮。

快速追随者包括:亚特兰大，巴尔的摩，芝加哥，达拉斯，堪萨斯城，拉斯维加斯，明尼阿波利斯，普罗维登斯，圣安东尼奥，圣路易斯和坦帕。

粉丝:目前规划有限的城市很可能会成为未来电子交通浪潮的参与者。

这些城市包括:伯明翰、波士顿、布法罗、夏洛特、辛辛那提、克利夫兰、哥伦布、哈特福德、杰克逊维尔、路易斯维尔、孟菲斯、迈阿密、密尔沃基、纳什维尔、新奥尔良、俄克拉荷马城、诺福克、匹兹堡、费城、里士满、盐湖城和华盛顿。

虽然有点竞争是有趣的，但这些排名并不是为了美化领导者，羞辱落后者。相反，正如马提拉所指出的，强调插电式汽车的先驱者可以帮助其他人缩小差距，并为全国范围内的电动汽车推广增添动力。

例如，超过12个合作伙伴城市(其中许多在这个列表中)通过合作进行合作项目准备发现在构建和追求电动汽车准备策略时，共享学习是不可替代的。通过这个倡议，城市和技术顾问通过插件准备操作菜单，定期开会讨论经验教训和最佳实践(阅读更多关于PGR技术顾问和菜单的信息)在这里)。

马提拉说:“我们想强调的是，虽然有些地区领先，有些地区紧随其后，但最终，所有城市都将在电动汽车转型中‘胜出’。”“当我们在一到两年内重新评估城市时，许多今天的追随者将会成为领导者，他们将建立在多年的准备和从其他城市吸取的经验教训之上。”与此同时，所有城市都将受益于适当的规划。”

所以，即使你所在的城市排在最后，你也可以放心，因为那些最先踏上这条道路的人会在这条道路上铺路，通往电动汽车的道路会变得更短更平坦。

马提拉说:“很快，美国司机将有更多的个人交通选择，但消费者可以看看他们的城市现在在做什么准备。”好用的买球外围app网站这是至关重要的，因为今天的规划将影响到你是否能在家里马上插上电动汽车，你的公用事业费率是如何制定的，或者你能获得多少额外福利(比如免费停车或h.o.v车道接入)。”

你的城市在为电动汽车做什么准备?访问www.projectgetready.com了解更多有关合作城市的规划、进展和教训，你可以带回家。每一个电话，每一封信，甚至每一条推特(如要发多少条推特才能让电动汽车酷起来)，可以帮助你的城市充满活力，插上电源。

图片来源:更好的地方。