本田正在寻找您的能源或移动启动

在热门的自动驾驶汽车初创公司的办公室和谷歌位于加州山景城的庞大园区之间，日本汽车巨头本田——世界上最大的摩托车制造商和早期的混合动力汽车领导者——有一家精心设计的面向初创公司的商店。

虽然世界上大多数汽车制造商都在硅谷设有研发部门或初创企业投资部门，本田Xcelerator用来做一些更微妙的事情:建立关系;工作原型;并在硅谷的初创企业和企业家中寻找合作伙伴。

迄今为止，这家日本巨头已经通过Xcelerator项目与40家公司进行了合作。该公司正采取一种“开放的方式”，在交通、移动和其最新兴趣——能源领域寻找创新。好用的买球外围app网站

“我们是开放的，我们在这里，我们很友好。本田创新(Honda Innovations)战略风险合作伙伴关系常务董事在山景城办公室接受采访时表示。本田创新成立于2017年春，拥有本田全球Xcelerator项目和一个开发工作室。

开放创新

该集团的开放风格意味着与之合作的初创公司不需要承诺独家经营或签署复杂的法律文件。在很大程度上，本田Xcelerator并不对初创企业进行稀释股权投资，不过克拉克表示，该公司已经持有几家初创企业的股权。

创业公司更精简，可以承担更多风险，吸引不同类型的人才，可以做本田做不到的事情。

本田Xcelerator为初创企业提供的主要工作是资助试点和原型机，并为有前途的后起者提供资源——无论是本田的工程师、汽车还是协作工作区。

例如，在本田创新有一个车库，有20辆车和机器人产品(例如自治越野车辆)，初创公司可以尝试将他们的技术与之整合。

与本田合作的公司包括高清地图公司DeepMap增强现实公司WayRay和自然语言处理公司SoundHound．另一个原因是敏锐的自动机该公司开发的软件可以帮助自动驾驶汽车系统更好地预测人类可能的行为。

Perceptive Automata战略和业务发展副总裁詹姆斯·高尔斯(James Gowers)表示，与本田的合作给公司带来了“可信度和曝光率”，并带来了巨大的好处。在本月初的消费电子展上，这家初创公司在本田Xcelerator的展台上展示了自己的技术。

这对一家小型初创公司来说，听起来很不错。那么本田从中得到了什么呢?

“初创公司要精简得多，可以承担更多风险，吸引不同类型的人才，可以做我们(本田)做不到的事情。公司里的每个人都意识到了这一点，他们也明白与初创公司合作、进行开放式创新的重要性。”

此外，“在某些情况下，下一批供应商正在诞生”，“随着它们成长并成熟为大公司，我们将赋予自己战略优势，”他说。

例如，如果Perceptive Automata最终拥有了世界上必备的行为预测软件，那么从理论上讲，本田在将该软件集成到其汽车驾驶员辅助系统方面可能会有所帮助。

技术转换

汽车行业需要尽可能多的创新和创新思维。好用的买球外围app网站由于自动驾驶和辅助控制、连接和电气化等技术的融合，交通运输正在经历快速的颠覆。消费者和商业习惯的改变也导致了一种“使用权大于所有权”的趋势。

本田的同行，如通用汽车(General Motors)和福特(Ford)，已被迫削减成本和员工，以适应不断变化的世界。总体而言，随着网约车和汽车共享服务的普及，预计许多市场的汽车销售将放缓。

我们正在学习我们可以参与和增加价值的地方。

毫不奇怪，本田正在这些颠覆性的关键领域寻找初创企业合作伙伴。

作为一家大型摩托车制造商，本田对微移动感兴趣，也就是远离个人汽车所有权的趋势，以及电动自行车和电动摩托车等按需小型车的兴起。克拉克表示:“我们正在学习可以参与并增加价值的领域。”

计算技术如何改变汽车是另一个显而易见的问题，尤其是在自动化方面。该小组密切关注人工智能、机器人、车辆人机界面、互联车辆、工业创新、制造技术和车辆数据系统的未来。

本田Xcelerator的一个较新的领域是能源创新。该集团正在围绕能源存储、电池管理、电动汽车充电管理和氢燃料电池进行创新。克拉克表示:“我们希望在这一领域能看到更多交易。”

本田Xcelerator在欧洲、加拿大和亚洲的全球工作室拥有12个全职团队，跟踪约4000家公司，与约400家公司建立了联系，与40家公司合作。在过去四年左右的时间里，该集团对其流程进行了改进和磨练。

对于汽车制造商和硅谷来说，这种更间接的创业合作模式可能是一种更新的、可能更成功的模式。企业风险投资部门的历史是，回报很少，与小公司合作也相当笨拙。多年前，本田也有自己的战略风投部门，现在已处于休眠状态。

但从长远来看，这种新的“开放”方法和建立关系的业务可能会更有成效。

如果你有兴趣参与本田的Xcelerator项目，应用在这里．