天然气的绿色新政

美国参议院投票反对绿色新政，但其相互关联的气候、就业和社会公正目标仍在渗透。在支持者和反对者都指出的问题中，天然气行业应该在推动这些问题上发挥什么作用。

长期以来，天然气一直被认为是通往可再生能源的“过渡燃料”。在绿色新政辩论中，来自两党的前能源部领导人争辩天然气是清洁能源未来的一部分，因为它比煤炭或油燃烧干净，减少煤炭使用并平滑了太阳能和风的变化。

但是绿色新政提议到2030年逐步完全淘汰天然气发电。天然气反对者指出，天然气本质上是甲烷——一种温室气体(GHG)86倍比二氧化碳更强的效力超过20年——以有害的方式提取，并在管道中运输，可能泄漏。除此之外,他们认为，天然气不再需要作为桥梁燃料。可再生能源价格已经足够低，可直接从煤炭转换到太阳能，风和其他技术，因此为什么通过继续扩大天然气工业的甲烷排放风险更多？

碳水化合物发现，当厌氧消化器中的食物废物或农场废物制成时，生物甲烷实际上是碳污染的生命周期。

但现实是，行业的业务已经是巨大的。美国有300万英里的天然气管道。超过28000兆瓦在过去的两年里，这里已经建造了新的燃气发电能力，今年有6,100兆瓦。该基础设施将与我们在一起40岁以上。

虽然天然气业务已经被锁定，但它们的排放不必被锁定。可再生天然气，也被称为生物甲烷，可以显著减少目前天然气行业对气候的影响。

使用天然气基础设施的超低碳燃料

生物甲烷具有化学上实际上与化石天然气相同，并且甚至燃烧干净剂，但它不是化石燃料。它是一种可再生燃料，以多种方式提供化石煤气。生产它涉及没有压裂或钻孔;它涉及捕获分解有机废弃物发出的甲烷生物酶，否则将释放到大气中并使气候变暖。

有机废物无处不在——在垃圾填埋场、奶牛场、农田、污水处理厂等等。为了制造生物甲烷，从这些废物中提取的生物气体被捕获并提炼成一种“管道级”产品，这种产品可以在相同的管道中运输，并以与化石天然气相同的方式使用——用于发电、家庭取暖和烹饪，或为车辆提供燃料。

但与化石天然气不同，Biomethane是超低碳的。事实上，根据加州空气资源板，它是最低的碳燃料。碳水化合物发现，当厌氧消化器中的食物废物或农场废物制成时，生物甲烷实际上是碳污染的生命周期。这是因为使燃料在燃烧时的射精比车辆捕获更多的温室气体 - 这是气候的大净利润。

脱碳重型运输

好用的买球外围app网站交通运输排放的温室气体比美国其他任何经济部门都要多。重型车辆使用的燃料占所有道路燃料的四分之一，让它们不再使用柴油尤为重要。但是电气化还不是一个实用的解决方案。

在美国只有几百个电动公共汽车和较少的重型卡车都在运行中，他们已经服务问题困扰．尽管它们的尾气排放可能为零，但它们的整个生命周期的排放只相当于为电池充电而产生的燃料。

另一方面，与柴油相比，生物甲烷可以在生命周期中减少汽车尾气排放高达300%。这是一种实用的方法来脱碳的重型运输此时此地。

估计的影响

越多的生物甲烷通过天然气管道流动，并且在现有的燃气发电厂或天然气动力的公共汽车和卡车中使用的越多，天然气工业的整体气候足迹越多。只有多少取决于产生多少生物甲烷，如何建造厌氧消化器，以及快速卡车和公共汽车车队，公用事业和公司采用燃料。

美国的有机废物是巨大的，而且还在增长(包括每年仅食物和庭院废物就有8700万吨)。这是一个足够大的资源来建造1万个新的消化设施，这将创造3万到5万个全职工作岗位，加上20万到40万个建筑工作岗位。

虽然天然气业务已经被锁定，但它们的排放不必被锁定。

利用现有的处理技术，我们可以从我们的有机废物中产生足够的生物甲烷燃料，以取代目前美国10%的化石天然气使用量或25%的公路柴油使用量。

如果从额外源从额外源制造燃料的高科技方式成为商业，例如热气化或power-to-gas，这些百分比可能超过双倍。随着生物甲烷通常净碳负数，它将减少自然气体行业的排放，甚至超过化石燃料的百分比它。

领先的公司

生物甲烷缓解天然气行业对气候的负面影响的潜力是巨大的，不容忽视。天然气公司开始意识到这一点，一些有远见的公司开始投资。

例如，Socalgas，美国最大的美国天然气效用，计划从加利福尼亚奶酪和其他挖掘机公司购买生物甲烷，并通过其管道网络向商业和住宅提供。它旨在通过2030年替代今天用生物甲烷销售的化石气体的20％。

基于加利福尼亚的清洁能源燃料是导致在运输领域扩大生物甲烷的驱动器，它比美国经济的任何部门发出更多温室气体。该公司的根源返回到T. Boone Pickens的冠军天然气作为20世纪90年代的运输燃料。好用的买球外围app网站今天，它在全国各地的530多个天然气加油站运营，使得更多的公共汽车和卡车车队从柴油切换到天然气。

该公司还为新的天然气动力的重型卡车提供融资，配备了可以在生物甲烷上运行的超低发射发动机，因此它们与等效的柴油卡车成本相同。这些引擎与柴油相比削减了生命周期温室气体排放，包括几乎消除氮氧化物污染。NOx是一个公共卫生危害以及气候超级污染物占温室气体排放量的6%在较贫穷的社区，它对健康的损害更严重，因为那里有更多的重型车辆，以及更多的公共汽车和卡车仓库。

清洁能源公司是2013年第一家以赎回品牌向商业车队客户提供生物甲烷的公司。到2018年，该公司交付的大部分燃料(53%)都是赎回燃料。到2025年，它计划完全归零化石煤气并仅销售生物甲烷。

这是一个了不起的目标。到2025年完全使用生物甲烷，将使清洁能源车队的客户能够以最小的增量成本在预想的最后期限前20年实现加州的净零碳目标。

生物甲烷在全球范围内快速增长，大致具有全球容量三倍(PDF)在过去十年中。丹麦公司的自然能源正在努力淘汰化石煤气并专门销售生物甲烷，就像在美国的清洁能源一样。

自然能源在丹麦拥有9个共融项目;它最近与Xergi合并，后者在全球建造了70多家大型消化厂。2018年，生物甲烷占丹麦天然气电网的10%(7月飙升至18%)。但随着自然能源公司增加产能，到2035年可能达到100%。

决策者注意

越来越多的公司认识到生物甲烷对天然气行业的革命性影响，以上只是其中的几个例子。与此同时，大多数美国气候政策制定者还没有意识到这一点，尽管这很有说服力原因(PDF)为什么他们应该。他们正确地认为甲烷是一种需要消除的气候污染物。

他们还没有看到的是，生物甲烷可以减少甲烷污染，并提供一种宝贵的无碳能源。它可以帮助实现气候政策目标——从扭转负面气候影响到创造绿色就业机会，再到造福弱势社区。这应该会引起政策制定者的注意。但就目前而言，是行业领袖在指明方向。