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交通运输的民主化好用的买球外围app网站

编者备注:Gabe Klein是即将到来的边缘18临时交通会议的顾问。本文最初出现在媒介。

作为一个在过去20年里深深扎根于我们国家伟大的交通革命中的人,他是早期ZipCar的执行官,然后是华盛顿特区和芝好用的买球外围app网站加哥的交通主管,最近是投资者作者顾问-我亲眼目睹了我们目前的创新热潮不仅引进了新技术,而且改变了旧系统的工作方式。

有理由对我们的运输系统的演变持乐观态度。好用的买球外围app网站例如,很明显,减少规模的单占用旅行对生活环境和生活质量产生积极影响 - 无论这采用拼车,骑士的应用程序或公共交通工具。Zipcar,Uber,Lyft和Car2Go等公司的涌入是拥抱技术,以降低采用成本和分享运输的摩擦。好用的买球外围app网站

但所有这些创新都提出了一个问题:政府应该如何与私人创新者合作来推动变革?有自由意志主义倾向的美国城市往往会大喊:“让我们摆脱火车吧。”让无人驾驶汽车无处不在,由用户和私营部门买单!”他们不明白的是,这种片面的做法不能解决我们的环境和生活质量问题。毕竟,人们想要住在一个既可居住又可步行的社区里,而且要有高度的实体连接和虚拟连接。

为了确保巨大的结果,我们需要在街道上的紧密时间,公私合作,思想交流和测试中提供优秀的政策制作。在适当的政策和共享数据的情况下,可以衡量其影响,我们可以实现适用于人员和地球的均衡系统。

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数据伙伴关系是关键

当我在Zipcar时,我的一大部分工作都与城市和过境机构合作,让他们看看一家拥有三层底线做业务的私营公司可能是他们的武器,以改变 - 与善于签约公司可以帮助他们更快地改变效果。

思考是,如果私营部门采用三重底线框架(社会,环境和财务),那么政府可以更专注于更高的回报。反过来,这允许代表他们的成员提供更多投资,以支付长期的环境效益,健康福利等。

在创造更可持续的交通模式方面,公共和私营部门之间的合作至关重要,特别是在技术发挥更大作用的情况下。好用的买球外围app网站但为了让这种合作关系发挥作用,政府机构需要强有力的数据来为政策提供信息,并决定是否以及如何最好地与私营创新者合作。

然而,如果不从一开始就建立数据共享协议,就很难量化技术的影响。最终,公共部门有责任知道他们想要什么数据,从他们内部的来源收集数据,并要求在他们所在城市做生意的公司提供数据。然而,城市必须以负责任的方式获取数据。他们不应该收集这些信息,并把它放在一个存储库中,任何人都可以根据信息自由法案申请获取某人的个人信息或旅行模式。数据必须匿名化,必要时还要聚合。

技术有助于解决这个问题。公司等公司stae.通过提供具有所结构化和非结构化数据的软件 - AS-Service(SaaS)平台,可以更轻松地收集和解析信息。该平台使得数据有意义,然后可以访问公民的开放数据或公司策划数据。萨斯平台上有巨大的潜力,为数百个城市提供了数百个城市,与每个城市的定制一百万美元系统。

在创造更可持续的交通模式方面,公共和私营部门之间的合作至关重要,特别是在技术发挥更大作用的情况下。好用的买球外围app网站
通过巧妙地利用数据分享协议并促进公共和私人合作伙伴之间的公开合作,我们可以在我们的伟大城市中铺平更多的整体,可持续和愉快的运输生态系统。好用的买球外围app网站目标是为人们提供选择,尽可能多地灵活 - 从自动车辆到群众运输到码头自行车分享。好用的买球外围app网站正如我们将看到的,不同的运输计划应该是互补的好用的买球外围app网站,而不是相互排斥的。

西雅图:交通运输创新案例研究好用的买球外围app网站

事实证明,正在进行最佳实施新技术的城市是那些说的,“在我们的城市玩耍,但这是你必须遵循的规则。”西雅图做了一个特别好的工作,因为它很快就会移动。

当CityFi协助城市的新的移动性剧本在该项目中,汽车共享公司Car2Go认为,由于该市对车队规模的限制,以及对建筑物的停车要求,该公司认为这鼓励了人们开车,因此其系统未能发挥应有的效果。

西雅图

由于这些谈话,西雅图交通部非常迅速将盖帽升至1,200辆汽车,并大大增加了CAR2Go的路边空间,从而导致了城市,公司和成员好用的买球外围app网站服务的成功。城市必须能够快速创建框架 - 例如,新的许可证制度 - 可以以私营部门的速度运作,而不是必须通过市议会的巨大监管计划。

这是集创新的城市分开。

当然,城市必须在过境基础设施的大量投资中结合私人创新。好用的买球外围app网站运输解决方案彼此不替代 - 它们是互补的。Zipcar,Uber,Lyft,自行车份额和Car2Go最能做的城市是最过境的城市。

西雅图在运输系统上赚的十亿美元的投资之间进行了巨大的平衡,同时还要测试新技术。例如,西雅图是第一个允许与伙伴共享的停机徒步旅行符合伙伴的城市旋转Limebike.Ofo- 他们靠近10,000名自行车。该计划是在整个城市的舰队规模和公平分配的基础上建立的,所有这些都是通过利用多种共享数据来源来确定的。

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