走出轨道：铁路行业承诺采取气候行动

2015年，交通运输业做出了贡献25.8％欧洲联盟的温室气体排放总量。事实上，运输是少数好用的买球外围app网站近期家庭气体排放仍在上升的部门之一。如果全球社区是实现巴黎协定的目标，可以将全球平均气温的增加放在低于2摄氏度以下（寻求将其限制在1.5以下），运输部门必须提出重大贡献。

轨箭是铁路公司的一项合作倡议，专注于可持续采购。目前的成员是领先的铁路运营商和铁路制造商：阿尔斯通，庞巴迪，Caf，德意志鲍恩，Knorr-Bremse，Nederlandse Spoorwegen，NMBS，RFI，SBB，SKF和SNCF。为了帮助铁路行业减少其整体气候影响，铁路公司成员开发了一个位置纸关于气候，为威胁员工和他们的业务合作伙伴制定可能的承诺和活动。

当“使用阶段”产生的排放量衡量时，铁路是最具气候友好的运输方式之一：它有助于不到2％（PDF）欧盟排放虽然有超过8％的市场份额。然而，铁路行业供应链包括能源密集型原材料，基础设施开发，制造和维护/大修，以及寿命结束/回收，所有这些都产生了重大影响。需要严重的努力来解决铁路供应链的全部气候影响。

为成员制定有效的气候承诺

railaccountable已经确定了三个与大多数成员相关、支持或采用的关键气候承诺，他们建议将这些承诺纳入铁路部门公司的气候战略和可持续采购方法。

三项承诺涵盖制造和运输（轨道部门产品的生命周期）：好用的买球外围app网站

1. 采用雄心勃勃的可再生能源目标
2. 创造一个雄心勃勃的能源生产力目标
3. 使气候变化信息可用

鉴于以上，在设计其策略时，公司应考虑其规模和位置在铁路供应链中。在相关的情况下，组织可能希望将这些承诺转化为其个人采购流程的招标奖励标准。

走路谈话

这些建议的承诺是基于并反映了威胁员工的现有承诺，该成员分为两类：绝对目标和相对目标。

这些建议的承诺是基于并反映了威胁员工的现有承诺，该成员分为两类：绝对目标和相对目标。

绝对减少是指温室气体排放总量的减少。

railresponsible成员设定的绝对目标包括:

• 2020年的移动性（火车，公共汽车，汽车）和建筑物的零排放量（Nederlandse Spoorwegen）。
• 2050年将100％可再生能源（德国联邦铁路公司）。
• 对排放表现数据和目标进行透明报告(所有成员)。

相对减少是指经济产出单位的排放量。在这种情况下，相对于公司的总利润，良好的单位（供应商）或客运公里（铁路运营商），可能会减少排放。

railsponesible成员设置的相对目标包括以下内容：

• 与2014年[瓦特小时/客运公里]（阿尔斯通）相比，将产品的能耗减少20％到2020％。
• 与2015年相比，直到2020年碳排放量没有增加，同时增加生产（KNOR-BREMSE.）。
• 销售每吨产品的二氧化碳排放量减少了40％（SKF）。
• 2025年，2025年，乘客和货运量的能源效率提高了20％，而2015年（SNCF.）。

希望抢掠的三个关键气候承诺将有助于进一步推进铁路部门气候缓解的发展。虽然上面提出的示例可以为铁路运营商和其供应商提供灵感，但它们对个别公司的适用性会有所不同。我们建议在采用承诺之前仔细审议和评估。

雷可的成员认为，制定，实施和提高气候目标的最佳方式是通过合作。自2015年推出以来，雷可证实已显着增长，为超过800供应商提供了评估平台。该倡议为铁路运营商和系统房屋及其供应商提供了一个论坛，以讨论挑战，设计解决方案，共同努力实现一致实施。