米其林，米其林放在与橡胶相连的森林砍伐刹车

森林和天然植被吸收了大约30％的二氧化碳，这些二氧化碳来自工业活动，运输和发电，使森林在打击全球变暖方面至关重要。好用的买球外围app网站

这是砍伐森林是如此有问题的一个原因。Each year, upwards of 26 million acres of forests are lost, according to the U.N. Food and Agriculture Organization, as the world’s voracious appetite for palm oil, timber, beef, corn, soy and paper pulp spurs growers to clear-cut forests to plant commodity crops or construct buildings.

最近额外的罪魁祸首是对森林的压力：橡胶收获。但是世界上最大的轮胎制造商，米其林集团和汽车巨头通用汽车都是采用新的采购政策，这些政策正在推动该行业的态度在这个问题上的“零森林森林”立场。

他们这样做就像橡胶一样清除了这一点。由于扩大的全球中产阶级购买汽车，对原料橡胶的需求飙升，因此，轮胎或在平面中传播。汽车和飞机轮胎制造消耗了世界上大约70％的原始橡胶。生产一直在上升过去几年每年4％，根据研究员Freedonia集团。

橡胶需求和陆地抢夺

在东南亚供应全球橡胶的90％，这种需求已转化为来自小农的快速森林砍伐和掠夺性土地抢占，因为橡胶利润丰厚的需求吸引新进入市场，据世界野生动物基金（WWF）。种植园建设者正在清理热带森林的生物多样性，以植物专门植物橡胶树。根据新闻报道，缅甸缅甸，柬埔寨，老挝和泰国对橡胶培养的经济效益感兴趣，推动更多的种植园。

但是，现在，使用WWF的原始橡胶的主要买家正在努力，试图遏制森林砍伐和倡导可持续培养橡胶。

大约75％的世界自然橡胶在世界上采用。

去年，米其林宣布不再会从森林砍伐土地采购橡胶。它设置了与供应商和区域政府合作，鼓励可持续的林业。米其林的零森林砍伐政策LED其他轮胎制造商普利司通，牙科和大陆也开始在橡胶采购中恢复零森林砍伐。

现在，通用汽车也在其轮胎采购政策中采用零森林灭亡立场。6月份最大的美国汽车制造商（市场资本化）宣布它只能购买橡胶来自可持续发展的森林的橡胶。此外，该公司宣布计划与其他汽车制造商和轮胎制造商合作，提出一个行业回应，以遏制橡胶生产国的诽谤，土地抓斗和人权滥用。

“大约75％的世界上收获的天然橡胶在汽车产业中使用。所以我们觉得我们有责任加强，”全球采购和供应链高级副总裁Steve Kiefer说。毕竟，美国汽车制造商每年购买“近5000万轮胎”。

Kiefer将世界野生动物基金归功于引起橡胶生产国发生的事情的关注。

世界自然基金会通过其采购政策与通用汽车合作加入Michelin劝阻砍伐森林。两家公司都表示，他们寻求将广泛的行业抵御森林砍伐灭亡。“我们正试图让所有轮胎制造商和船上的所有汽车制造商都能获得所有轮胎制造商，”他说。

森林副总裁WWF的Kerry Cesareo表示，该对话是由于本组织对东南亚森林砍伐的研究，特别是在缅甸，柬埔寨，老挝，越南和泰国的湄公河地区。“我们一直在看棕榈油和纸和纸浆，然后这是一种橡胶，[出现]作为一种迫在眉睫的威胁，”她说。

Cesareo表示，在热带森林中对生橡胶的需求煽动一些机会主义者从事陆地抢夺或“接受陆地可用的土地”。捕食者清除森林植被并重新覆盖橡胶树。

这种过程伤害了森林及其赦免，吸收碳，也可能是可能已经在森林里收获的小农农民的生计。

世界自然基金会计划与轮胎制造商，汽车制造商，希望航空公司一起使用，以传播无森林砍伐政策。“通用汽车承诺很重要，因为轮胎的制造消耗了世界上75％的世界橡胶，其中大部分来自该地区，”她说。

橡胶可以，应该在没有清除天然森林的情况下生产。

“橡胶可以，应该在没有清除天然森林的情况下生产。当负责任地完成时，橡胶​​产量增加了生物多样性和碳封存，并降低了森林砍伐的二氧化碳排放量。它还避免了人类和劳动权侵犯，以及土地抓斗，”世界自然基金会“。

除了森林在吸收碳中的关键作用之外，热带森林都是最广泛的生物物种多样性的所在地。根据全球森林观察，湄公河地区拥有世界上一些最具生物化的热带森林，尚未遭受一些最恶劣的森林砍伐。该组织引发了马里兰州大学的监测卫星图像，发现湄公河的平均树损失率跃升了2001年至2014年的五倍。

在蒙特利尔，米其林，通用汽车和其他轮胎和汽车制造商的米其林主持的活动中讨论了发生了什么，并且可以做些什么，称，大卫图拉斯卡斯，通用汽车的可持续发展总监David Tulauskas表示。竞彩足球app怎么下载

“到2017年底，我们想提出一种路线图来解决所有这些问题，以确保橡胶来自可持续橡胶林源的轮胎购买轮胎。它无法促成森林砍伐。它不能与不道德的业务保持一致图拉斯卡斯说，实践或不道德的劳动惯例。

尊重经济发展需求

但他表示，通用汽车及其合作伙伴也认识到这些地区橡胶的经济重要性。因此，该公司希望支持可持续农业和森林植物的教学，可以使橡胶栽培带来更一致的高收益率，但以可持续的方式摧毁森林。

橡胶栽培是湄公河国家的主要经济司机。缅甸政府谈到了未来十年将橡胶培养扩大了60％。“这很棒;我们只是想确保它以一种加强社区的方式完成，并且随着经济利益，也保留了生物多样性并不会导致森林砍伐，”Kiefer说。

他补充说，努力就像估计冲突矿物购买冲突矿物质的努力，“只有国家更加困难，”

WWF的Cesareo和GM官员认为，通过过渡整个市场将仅接受可持续的源橡胶，例如2016年米其林的示例，将获得这种努力，例如使用可持续和道德所属的橡胶。

“改造全球橡胶和轮胎供应链以创造持久，环保可持续橡胶生产需要采用协作方法，”通用汽车陈述。

公司指出：“随着轮胎制造商开发可持续的天然橡胶政策，汽车需求将有助于燃料结果。通用汽车将与轮胎供应商，政府，橡胶行业协会和环境非政府组织合作，以促进对准并降低供应链复杂性。”

WWF表示，橡胶收获中的负面实践尚未收到多年来收到的棕榈油，大豆和纸张生产的宣传。但是，非政府组织希望能够看到一个行业范围的承诺，以避免蔑视蔑视和人权滥用橡胶栽培，如棕榈油的行业范围。