GM，Lyft和Otto在移动性的未来
如果近期趋势继续，我们将被驱逐到越来越共同，连接，按需，电动和自主的运输未来。好用的买球外围app网站由于这些技术创新，人类的生活质量如何变化，但是辩论。
Robin Chase，Zipcar联合创始人警告说，如果我们不准备，我们可以最终在噩梦中更多拥挤的城市具有缺乏的税收，以维持道路和庞大的工作损失挂钩自动化。在倒塌方面，社会最终可能会有更安全的道路，更方便的通勤，更清洁的空气和额外的城市空间，因为停车位也变得过时。
除了普遍，自然，对健康，安全和便利的担忧，仍然是一个人的乌托邦可以成为另一个人的障碍症。一个人可以赞成，更多的数据和连接将导致更有效和方便的流动性，即使是另一个在拥有他们的每一个运动的前景的前景。
运输世界正在迅速变化，未来好用的买球外围app网站是不确定的。来自最近的Greenbiz活动中的这五个视频可以通过建造它的人来说，偷看了运输的未来。好用的买球外围app网站
1.（r）汽车公司的演变
许多人预测，广泛的汽车所有权的结束对我们来说是枪管。他们认为，许多运输方式都将转变为梭子从A点到A点到B - 好用的买球外围app网站浪漫的美国梦想的抛光镀铬和转录发动机的服务。但是，您不会立即猜到美国最大的汽车公司的执行官将是分享对未来观点的人之一。
通用汽车的城市流动率，Peter Kosak，在汽车公司可以的各种方式中绘制一张图片，如果希望避免静止的方式，那么必须适应其商业模式。例如，通用电机已投资500万美元的Lyft，并推出了一家汽车共享分公司的Maven。
2. Otto联合创始人对自行车卡车的承诺
Anthony Levandowski是Otto的联合创始人 - 最近由优步获得的自主卡车制造公司，最近更新“通过自驾驾车完成了世界上第一批发货。“他目前在一个中心诉讼Waymo反对Uber关于被盗的知识产权。
周围自动驾驶卡车的好处的常见思考是通过消除司机来降低成本，允许24小时使用和大大减少了我们道路上的事故和死亡人数。
但删除货运行业的人类元素也可以大幅度清理货运业，莱德沃斯基争论15.自动驾驶计划可以优化燃油经济性，使用互联网和卫星连接来缓解交通拥堵和便于卡车排，并使用数据分享以消除货物空间的低效使用。
“所有的燃料节省技巧和专业知识都将在每辆卡车上都可以随时随地获得，”莱曼德斯基说。
3.芬兰的课程：移动服务时代的城市规划
Mobility-As-Service（MAAS）具有提供便捷的交通选择的最终目标，使人们能够拥有个人汽车。好用的买球外围app网站
我们已经看到了Uber，Lyft等的Maas。但这种模式可能扩展以专注于特定的城市或市政当局。例如，可以想象一个应用程序，该应用程序在单个平台中编译一个城市的所有乘车共享，汽车共享和公共交通工具。好用的买球外围app网站
有趣的是，芬兰已将MaaS纳入其国家运输战略。好用的买球外围app网站“在芬兰，我们不希望我们的监管是未来的证据，而是准备就绪，”克里斯塔Huhtala-jenks，作为芬兰的服务的运输和流动性的数字化高级官员。
她坐在加利福尼亚州帕洛阿尔托市的首席可持续发展官员坐落在一起，深入了解了竞彩足球app怎么下载濒临潜入缅元机会的广阔世界。
4. Amory Lovins加速EV增长
Amory Lovins，联合创始人和首席科学家洛基山地学院，有一个诀窍来看待树木的森林。作为可再生能源运动的伟大点连接器与他一起荣誉一纯1976年纸“能源战略：道路未采取”在这次采访中边缘16.，Lovins提供了一种全球性的视角，可高效地快速增长，以及它们对电网的影响。
例如，EVS和可再生能源产生通常彼此相关联。但除了他们均落在“绿色”概念下，究竟是什么原因连接？
好吧，它是关于电池的全部，解释爱情。“当[电动车]达到价格平价时，在2020年代的某个时间，我们将为他们制作Terawatt-Hour的电池。这意味着普遍存在的分布式太阳能，抑郁的天然气价格，在美国的智能充电和分布式存储器中的许多Gigawatts来到网格上，以帮助集成可变光伏和风力。它会改变一切。“
5。Lyft在Lyft的搜索范围内容是什么？
Ridesharing公司已成为颠覆性商业模式的海报儿童，而许多城市的交通因行业崛起而大大发展。好用的买球外围app网站Tommy Hayes，Lyft的运输政好用的买球外围app网站策经理在过去的2015年谈到了空间中的提供商的内容 - 包括通过共享乘坐减少排放的更尖锐的东西。
例如，已发现乘车共享是一个方便的最后一英里解决方案，即通勤者使用公共交通以获得大部分通勤，但随后需要一种方式从火车站到教室或办公室。海斯解释说，Lyft还探索与城市和公司的伙伴关系，以帮助人们在他们需要去的地方。
“我们刚刚开始了解我们的模式看起来像什么，以及我们如何为最可持续的结果推动它们，”海斯说。
