通用汽车最大的美国汽车制造商已经承诺到2040年被2040年成为碳中立，这是一个雄心勃勃的计划，截止日期超过许多全球汽车制造商。
虽然以前旨在成为2050年的“零排放汽车制造商”，但新闻周四推出并编制了公司的计划。承诺包括在2035年到2035年从轻型新车“消除尾管排放”的战略。
随之而来的野心展示了全球自动化制造商如何越来越多地确定远离化石燃料的侵略性道路，这是一个世纪为他们的行业推动行业的关键的资源。大多数是将电池作为下一代燃料资源和优先考虑电气化的关键技术，作为将来电力车辆的关键技术。
少数汽车制造商已经制作了碳中非征收，但通用汽车是最雄心勃勃的一种。去年夏天，汽车制造商福特承诺达到碳中立到2050年。欧洲汽车制造商包括戴姆勒在2019年，德国公司的承诺制定了类似的承诺承诺制作它的汽车碳中性到2039年。大众汽车也表示，它旨在碳中性到2050。
通用汽车总经理可持竞彩足球app怎么下载续发展官Dane Parker谈到了这个话题在10月20日，周四上午在媒体呼叫中表示，碳中立的承诺包括范围3排放。对于包括其车辆尾巴的排放的转基因，该占公司碳足迹的75％。
通用汽车的工厂Zero计划正在建立一个新一代EV，在底特律工厂将在零排放电力上运行。
过渡通用汽车的车辆到电动是实现这一目标的关键目标。该公司表示，帕克在通用汽车旨在停止将新的气体供电的轻型车辆停止制作新的气体供电的轻型车辆，其中40％的汽车将成为零排放车辆。
通用汽车表示，它与环境国防基金合作以发展EV承诺。通用汽车去年宣布，计划将大规模的270亿美元投资于其产品线。
通用汽车的其他排放来自推动其运营和供应商的排放。通用汽车计划在美国20030年的可再生能源中提供100％的能源，并在2035年到全球。这将通过五年来加快公司之前的清洁能源目标。据该公司称，任何剩余的碳排放都将抵消。
几个月前，来自通用汽车的脱碳承诺可能似乎意外。汽车制造商与特朗普政府联系在一起，以阻止加利福尼亚比联邦政府更严格的清洁汽车标准。
然而，在11月 - 选举美国总统乔·拜登 - 通用汽车突然扭转了该决定并停止支持特朗普政府努力削弱更严格的燃油效率。
在该决定之后不久，本月早些时候，通用汽车使用了消费电子产品展的虚拟阶段，展示它的电动汽车技术和推出新部门专注于电动交付和电传送车。Fedex表示，这将是通用师的第一个客户，Brightrop。
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