通用汽车打破汽车制造商的包，迎接56.2 MPG挑战

星期六,我哀叹汽车制造商想要的是“最低的燃油效率。”我很高兴地发现，至少有一家汽车制造商证明了我的观点是错误的。根据美联社最近的报道汽车新闻在美国，通用汽车(General Motors)脱颖而出，称他们能“找到一种方法”达到每加仑56.2英里。

在一个华盛顿邮报刊登的美联社文章，通用汽车北美总裁声明如下:

通用汽车北美总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)说，56.2英里/加仑的目标很难实现，但通用汽车会找到实现这一目标的方法。他不愿透露通用汽车将使用哪些技术来实现这一目标，但他承认，许多更简单、成本更低的解决方案已经在进行中，或已经完成，如改用更小的发动机和开发更省油的变速箱。

“当你第一次把这些东西放进去的时候，它们可能会更贵，”他说。“但这是一个规模庞大的行业。过去非常昂贵的东西现在不再非常昂贵了。”

在一个网上面试今天汽车新闻， Mark Reuss强调他的公司承诺支持56.2 mpg(我的个人记录，所以任何错误都是我自己造成的):

．．．非常具有挑战性，但我认为，对我们汽车制造商和工程师来说，挑战是深入研究和支持清洁空气和燃料经济，并减少我们对外国石油的依赖。我认为这是所有人都关心的事情，这是我们的任务。

成为燃油经济性领袖的竞赛已经开始。传统的燃油经济性领先者本田已经面临失去竞争优势的危险，而韩国汽车制造商现代正在崛起

事实上，在2010年，现代超越本田成为美国效率最高的汽车公司，根据美国环保署的说法．现代汽车并没有止步于此。去年，它脱颖而出，说它会的自愿目标到2025年达到每加仑50英里．

因此，通用汽车(General Motors)和现代汽车(Hyundai)等公司似乎明白，要想在当今油价高企且反复无常的世界中生存下来，燃油经济性是一个必要且重要的竞争优势。现在是福特、丰田、本田和其他汽车制造商觉醒的时候了，他们应该支持严格的燃油经济性标准。

这篇文章最初发表于自然资源保护委员会的交换机博客并经许可转载。