电动制品商Proterra Gears for Gree Market：商业卡车

特斯拉常常在早期做类似的东西（与丰田，戴姆勒和其他人），但由于它朝着垂直整合和制造自己的车辆而迈进了大部分这些项目。拟合，新的Proterra Business系列由Tesla Alum Toby Kraus领导（许多ProtErra员工通过Tesla来源，包括ProterraRa Ceo Ryan Popple）。

Kraus在面试中告诉我们，为了使市场上的最佳电力运输巴士，该公司必须在电池组，驱动系统，充电系统和软件上进行大量技术。

科技发展可以在其他类型的重型车辆中交叉，例如垃圾车，城市送货车，校车和班车。

ProtErtra的消息是一个有趣的发展，并突出了交通电气化的一些重要趋势：好用的买球外围app网站

• 城市商用车辆是电池作为电池成本的素质，因为加利福尼亚州（如加利福尼亚）提供任务和激励措施，以及努力打击可持续发展目标的国家和公共机构。竞彩足球app怎么下载正如克拉斯·克拉斯把它所示，ProtErtra人们正在盯着商用车辆。
• 大多数使世界商用车辆的OEM在推出自己的电子卡车上并没有特别好的。如果他们没有技术责任，第三方可能是一个有吸引力的伴侣（或许也许他们想彻底购买ProtErra）。现在有很多电动商用车辆来自初创公司。
• 为电动商业卡车和公共汽车车队构建充电基础设施是一个复杂的业务，而且许多其他人都可以在网格级别提供协调。ProtErra已经通过Transit巴士市场拥有丰富的经验，使其成为一条腿。基础设施仍然是广泛采用商业电信船队的最大障碍之一。
• ProtErtra尽管其开创式公交线路，但长期以来一直受到制造的限制。公司是据报道，盯着IPO当公共汽车销售周期和交付时，在书籍中可以在书籍中获得尽可能多的收入总是好的。

多年来，Proterra的Ryan Popple已经将电动公交车市场描述为商用车辆电气化中的矛尖端。

popple将是谈到这样的话题，也是在清洁经济中的领导下，前密歇根州长Jennifer Granholm在我们的边缘19会议在10月份奥克兰。出来。