BMW电动I3中的效率和性能见面

EPA最近评定了BMW的全电子电力I3124 MPGE.，使其成为美国市场上最有效的汽车。虽然这只是比相对尺寸的日产叶更好的九个MPGE，但i3坚持BMW为制造提供卓越的驾驶体验的豪华汽车的声誉。BMW如何在没有牺牲性能或功能的情况下具有更高效率的汽车主要是由于其整体设计方法和使用先进的轻质材料。

从地上设计

与许多汽车制造商不同，BMW没有采用现有平台并将其调整为电动驱动器，而是将I3从头开始设计。由于电动汽车操作的根本不同的方式，其设计在许多方面反映了传统汽车设计的转变。不再有发动机或散热器，通常容纳在引擎盖下方，因此车辆前部不需要额外的长度。类似地，不再有排气系统或传统传输，因此无需容纳乘客下的这些系统，有时通过在地板上穿过丘上的土堆，从而运行内部的长度并将驾驶员与乘客分开。但是有一个大型且相对较为宽敞的电池回来，新的电力电子和电动机放在某处。

为了适应和最好利用这些差异，设计师从头开始。这就是为什么电池组基本上形成I3的基础，从而制造电池平台，车辆其余的车辆坐在那里，使其成为低的重心，有助于良好的处理和稳定性。简化的EV组件可能制作I3的平面，没有中央控制台，更容易执行，给出I3更多内部空间。它还提供了一个令人惊讶的安全益处 - 驾驶员可以在停放在高交通城市街道时，驾驶员可以更容易地退出或从乘客进入。乘客也相对于标准设计向前转发，并且考虑其提供的室内卷数量非常小。为了把事情置于透视，宝马的I3提供了汽车制造商的3系列轿车的内部空间，但I3是完整的2英尺短。

至于性能，I3合法地快速，从7.4秒内加速0到60。

轻质优势

I3重量比日产叶重20％。我们的分析表明，这种重量级别通常会在叶子115 MPGE上提供相当于18 MPGE的效率增加，但性能效益部分降低了效率效益。尽管如此，使用具有相等或更好的结构性能的低重量的材料允许BMW产生高性能的车辆，同时仍然击中124 MPGE的令人印象深刻的标记。除了亮度的效率和性能优势外，I3中的轻质碳纤维复合物的使用给了汽车在其他车辆中没有看到的一些益处。

因为碳纤维复合材料比钢更粗硬，因此I3更容易消除B柱，前门和后门之间的垂直支撑。前门正常打开，而后门铰接在后面。这些“教练”使儿童汽车座椅，杂货等更容易，并有助于宽敞性和可访问性。

关于I3的另一个有趣的事实是其低于体现的排放 - 汽车生产过程中所有排放的总和。碳纤维从这个角度带来了挑战，因为它是由相对能量密集的过程产生的。复合材料也固有地难以回收，并且部分制造目前产生很多难以重复使用的过量废料。然而，BMW至少部分地减轻了这些挑战，通过在摩西湖，洗涤中供应碳纤维生产厂。，用干净的水力衍生的电力，允许它完全避免燃烧天然气在生产过程中。

当然，当I3配备其可选的“REX”或“RANGE extender”时，所体现的排放量可以上升。我们将在未来的博客文章中讨论这一目标。

目前尚不清楚BMW的I3实际上是一个含有与其碳纤维复合结构相关的更高成本的钱制造商。其售价低40,000秒已经超出了大多数汽车买家的价格范围。宝马是否能够在主流范围内推出价格（假设它愿意首先这样做）仍然是该行业的开放和重要问题。

While BMW could have gone further on the efficiency front, and while questions remain about cost, it still achieved the highest efficiency on the market while designing a car that appeals to BMW’s performance-oriented customers, has some very functional and unique features and is extremely fun to drive. As the first production city vehicle to make extensive use of carbon fiber composite in the body, the i3 represents just the first step on a path toward fundamentally transformed and cost-effective vehicles that potentially take advantage of carbon fiber composite’s unique properties while perfecting all-new production processes and supply chains. There is a lot of room for even further improvement. The future can only be lighter.

本文最初出现在RMI Outlet.。顶级图像intr通过Shutterstock.