能源供应商法国电力公司(EDF)为电动汽车车主推出了一项“车到电网”(V2G)服务，使司机能够在电力便宜的时候为他们的日产电动汽车和货车充电，并在需求高的时候将多余的能源卖回电网赚钱。
根据EDF的数据，在两家公司的合作下，使用日产LEAF电动汽车和e-NV200面包车的公司每年可以从每台充电器节省高达487美元的成本中获益，大约相当于电动汽车电池充电9000英里的成本。
该公司表示，这项充电服务是由法国电力公司的子公司DREEV开发的，是这家能源巨头和V2G技术专家Nuuve的合资企业。
EDF电动汽车项目临时主管Philip Valarino表示，该公司的商用V2G服务将使商业车队经理节省资金，同时减少对气候的影响。
他说:“通过结合EDF、日产和Dreev的专业知识和能力，我们提出了一个可以改变电动汽车市场的解决方案，我们希望帮助英国实现净零。”“我们希望，全国各地有远见的企业将被说服，将他们的传统车队转换为电动车队，在一个日益拥挤的市场中为他们提供环境和经济优势。”
在合作伙伴关系下，他们的车队每年可以从每台充电器节省高达487美元的费用中获益。
这是英国首次在没有政府补贴的情况下推出V2G技术服务。这是在为期三年的协议结束几个月后达成的政府支持V2G飞行员该公司在全国350个日产LEAF充电点安装了双向充电技术。
这一被称为世界上最大的V2G试验的计划公布了司机每年可以节省1000多美元但他强调，目前V2G硬件的高昂成本仍然是大规模采用该技术的主要障碍。
日产汽车公司(Nissan Motors)总经理安德鲁·亨伯斯通(Andrew Humberstone)表示，日产LEAF电动汽车是市场上唯一允许双向充电的车型，因此为企业提供了独特的经济机遇。
他说:“日产LEAF是目前唯一一款允许V2G双向充电的车型，目前在全球已售出50多万辆。”因此，日产LEAF为企业提供了新的经济机会，这是目前其他电动汽车无法做到的。我们很高兴与法国电力在V2G技术的部署和民主化方面进行合作，并为运输电气化提供了又一个理由。”
