对于那些把东西从A地运送到B地的公司来说，旨在减少燃料消耗的车队倡议是减少二氧化碳排放最有效的方法之一。

只是问一个这是一个典型例子——百事公司(PepsiCo)，该公司拥有中国最大的私人车队之一，拥有约3.5万辆汽车。自2010年以来，通过改用替代燃料和替代技术，中国已经减少了24%的汽油使用量。

快递和物流公司德国邮政敦豪集团也对替代技术进行了投资巨大的口号．目前，该公司约有11200辆电动、混合动力和其他燃料汽车在路上行驶。这大约是总数的12%，DHL的高级可持续发展主管正在争取更多。竞彩足球app怎么下载“我们有机会不断更新，”DHL负责企业责任的执行副总裁克里斯托弗·埃尔哈特(Christof Ehrhart)说。

这包括在德国波恩大力扩张电动“送货车”。它专为50英里左右的短途交通设计，外观酷似一辆小型福特运输包裹车。

DHL的试验始于两年前。目前有100辆这样的汽车，并计划在2016年底增加50辆。事实上，DHL很高兴它买下了这家供应商，StreetScooter在12月,。

这一举措将使DHL进一步影响设计，以提高效率而不危及可靠性。该公司最终将使用这些车辆来更新其在内城的车队。“这并不一定是一辆特斯拉;它必须工作，”Ehrhart说。

在纽约市，DHL同时使用电动和混合动力汽车。到目前为止，它的主要问题是在极端炎热的天气里电池的寿命会稍微短一些。原因之一可能是司机需要开空调。在其他地方，DHL使用液态丙烷和“清洁”柴油。

DHL的目标是减少30%的碳足迹到2020年，与2007年的水平相比。Ehrhart说，到目前为止，该公司已成功削减了23%，“符合预期进展”。

从克莱德斯代尔到天然气

安海斯-布希公司(Anheuser-Busch)的美国分部也在改造其啤酒运输卡车，以实现该公司的全球目标，即到2017年将“物流相关”的碳排放减少15%。

该公司最近的举动发生在8月底，当时该公司开始用压缩天然气(CNG)替代圣路易斯近100辆柴油牵引拖车。这些特殊的卡车今年秋天可能会处理大约3100万箱啤酒的运输。它们的温室气体排放量将比以前的温室气体排放量减少23%。

安海斯-布希运输部门的高级主管James Sebrot在一份声明中说:“这种规模的转变表明，我们承诺在从种子到Sip的酿造过程的每个阶段部署更可持续的技术和工艺。”好用的买球外围app网站

去年，该公司在休斯顿啤酒厂进行了升级项目。总的来说，安海斯-布希公司的国内机队使用清洁燃料的比例略低于三分之一。类似的项目正在中国、欧洲和巴西进行。

促成这一切发生的一个因素是该公司与CNG燃料设施的合同谈判。