私家车的死亡?为可持续移动性铺平道路

从乘坐需求到无数的新车型对于连通的汽车，自行车和公共交通，这些日子是一个快速移动的世界。

为了帮助理解我们来自的（由化石燃料主导的交通景观）以及为什么我们可能会朝着一个非常不同的未来领好用的买球外围app网站导Greenbiz与移动设计师联系丹喷雾。

斯特奇斯，谁写道关于从巨大的消费者产品定义的汽车行业过渡到更加细致的服务，基于服务的部门 - 在两个部分Q＆A中分享了他的思想，编辑了长度和清晰度。下周五回来查看第二部分。

格林维斯：我们现在在这个新的汽车技术波浪？

丹喷雾：有时我想象亨利·福特在100年后出生。他现在52岁了，他绝对会为现代汽车如此先进而感到震惊。

信息通信技术（ICT）革命，现在正在大部分地领导在硅谷的汽车研发实验室，准备介绍另一个新的行动范式。随着汽车上世纪的，它可以再次完全改变内置世界。

GB：对个人汽车的所有权有何潜在影响？

喷溅：要回到福特模型，他都是关于效率的。他希望为消费者公民提供美元的最佳移动解决方案。

我们的汽车变得昂贵，大多数旅行有关我们的城市75%是空的。关键在于以最低的价格，使用最少的车辆——最少的能源和土地需求——提供巨大的机动性。

GB：我们越来越多地在汽车中越来越看到的连接如何发挥作用？

喷溅：ICT为消费者提供连接，这是另一种等级的运输方式。好用的买球外围app网站有一个巨大的机会，美国房屋遭受了访问技术冗余 - 为新的宽带，无线和电子交付成本支付大约50美元的宽带，其成本拥有并运营两辆车。

加入世界城市的交通拥堵，消费者越来越少的体育运动和社会面临的高度关键环境和气候形势。

已经有一系列选择：奥迪的R8宇宙飞船，酷BMW I3，VW LX1或距离奔跑之旅的范围流动站。在移动性服务方面，你有Lyft和Uber游乐设施和这个新世界自动和自动移动性。

GB：排放的结果是多少？

喷溅：Elon Musk和Tesla很棒。世界需要特斯拉。但就碳减少而言，在我们的新ICT年龄中不是综合答案。它没有什么可以减少城市交通拥堵，使我们能够在物理上锻炼身体，而Tesla也没有提供大量成本节约。

Logan Green和Travis Kalanick，Lyft和Uber的首席执行官是惊人的企业家。如果个人交通市场的下降2.25万亿万吨中断是戏剧的戏剧，这将是一个。好用的买球外围app网站提出了近60亿美元的资金，他们现在正在谈论超越出租车（和独奏）市场以扰乱汽车所有权。

GB：因此，真正的可持续发展开放竞彩足球app怎么下载随着汽车所有权转换为作为服务的汽车？

喷溅：显然，这些ridesharing公司希望消费者出售他们的车。他们需要更多的游乐设施，人们将有很多钱花在他们身上。

很高兴听到洛根说他希望看到我们的50％的汽车被淘汰。在所有这些中，我也看到了两种行动的大规模中断潜力，但它将需要比这些新的I-Ride业务目前提供的更广泛的方法。

GB：那么在实际规模上实现更少的个人汽车会怎样？

喷溅：使市中心居民销售汽车并不是太难。沉重的升降是让郊区的家庭销售。

在博甲中，这是一个鸡蛋问题;消费者只会在有一个伟大的移动服务网络转换到时销售，但一旦大量的汽车销售，只有一个很大的网络。这是一个邪恶的问题。

GB：在戏剧中也有文化和经济力量。

喷溅：是的。有汽车所有权的文化惯性。我们已经看到了数百万的汽车电视广告，这些广告在我们的大脑中被留下了深入。我们进入我们的车，它成为我们的头像 - 这就是我们在驾驶时对别人的样子。对于我们中的许多人来说，我们的汽车是我们地位的象征。

接下来是全球的中产阶级，这个群体大约有20亿人，在很短的时间内，比如20年，将会翻倍。这些人中的许多人生活在中国或印度，他们可能多年来一直梦想拥有一辆汽车。这种动态可以解释为什么环保意识强的比尔·福特公司计划到2020年将汽车和卡车的年产量提高到900万辆，这将比现在增加50%。

请继续关注下周的第二部分问答，届时斯特奇斯将详细阐述流动性将从这里向何处发展。