2019冠状病毒病大流行突出了灵活的数字货运

一个新冠疫情热点国家的口罩和呼吸机不足。另一个原因是缺乏测试工具。另一些商店的卫生纸、婴儿湿巾、牛奶和鸡蛋一个月后就被抢购一空。

2019冠状病毒病(COVID-19)大流行在全球各国的急剧和滚动出现不仅仅是一场健康和金融危机。这是在特定时间内某些商品的需求和供应急剧下降的物流停滞不前的一步——影响杂货店、医院、餐厅制造商、零售商，最终是消费者。

一个可以帮助解决这些物流问题的工具是货运分析。一批新的数字航运初创企业已经建立了智能分析，它们使用机器学习和云计算应用，卡车司机或集装箱船运营商可以通过智能手机访问这些应用。这些公司可以快速、战略性地通过不同的路线将需求商品送到需要的地方。

上周，我收听了一个网上交谈(他们现在不都是这样吗?)和创业公司的领袖们一起展望科技货运的未来Flexport，FLEXE和车队．这些科技公司可以利用它们连接货主、承运人和配送中心的网络，特别是利用独立卡车司机或优质远洋班轮等较小或替代组织。

这些高管表示，随着COVID-19的出现，一般有三波物流问题。首先，今年早些时候，由于第一波新冠肺炎疫情，中国工厂暂时关闭，许多公司的供应链被打乱。受影响的企业纷纷试图在中国以外寻找替代供应商。高管们表示，如今许多中国工厂已开始恢复生产，尽管产量约为过去的一半。

第二个物流问题来自食品杂货店等零售商，它们发现食品等“消耗品”的销售出现了大幅增长。此外，瓶装水、婴儿湿巾和罐装食品等消费品的库存也出现了前所未有的激增。Flexport首席执行官瑞安·彼得森(Ryan Petersen)表示，他的公司为一位生产婴儿湿巾的客户包租了一架747飞机，这架飞机以前从未使用过空运。彼得森说，他看到的最大的活动是将瓶装水从制造商直接运往零售商。

随着如此多的公司从新的地方采购急需的物品，未来几周和几个月对智能物流的需求将继续增长。

最后，在过去的一周，出现了一个新的问题，医护人员需要从生产这些物资的公司获得空前数量的医疗用品，如口罩、手套、检测工具和呼吸机。FLEXE首席执行官兼联合创始人Karl Siebrecht表示，在过去一周，医疗供应公司与他的公司联系，试图将货物运送到医院，FLEXE已经能够迅速“打开”仓库空间，在热点地区存储医疗设备。

Flexport通过其非盈利机构Flexport.org，将对医疗用品的需求提升到了另一个层次。上周末，彼得森通过其在中国的航运网络，购买了价值140万美元的医疗用品，并将其运送到旧金山公共卫生部(Department of Public Health)， Y Combinator创始人保罗•格雷厄姆(Paul Graham)还提供了额外资金。运送的货物包括6万个外科口罩、3.4万个手套、2,000件手术服和50个温度计。

然而，并不是所有世界和美国需要的货物，特别是医疗用品，都能足够快地找到和运送，以抗击导致COVID-19的病毒的传播。这也是一些替代制造业工作最近出现的地方。

比亚迪是全球最大的电动汽车制造商，迅速演变成还在中国深圳经营着世界上最大的口罩和消毒剂工厂。通用汽车(General Motors)和福特(Ford)一直在与白宫商谈制造医疗设备的事宜。其他寻求制造和运输医疗用品的公司包括Hanes和Anheuser-Busch;苹果一直致力于医疗用品的采购和运输。

特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上特斯拉和SpaceX也在“研究”制造呼吸机，并告诉本网站他们已经取得了250000N95口罩和1000台呼吸机即将配备。加州大学洛杉矶分校健康确认推特上说收到了特斯拉的一批供应品。

一些团体，如纽约警察局，正在生产自己的消毒剂，因为商业消毒剂供应不足。

随着如此多的公司从新的地方采购急需的物品，未来几周和几个月对智能物流的需求将继续增长。

更高效、分析驱动的物流的另一个好处是，它们通常可以提供更可持续的航运解决方案。例如，初创公司Convoy表示，它可以减少19%至35%的“空英里数”，也就是驾驶轻型或无载货补给路线的卡车。该公司一直与饮料公司Anheuser-Busch、水务公司Waiākea以及托盘和集装箱公司CHEP合作，以减少运输过程中的碳排放。

技术支持的智能物流将能够在这场COVID-19危机中拯救生命。它还将有助于应对即将到来的气候危机，而气候危机刚刚出现在我们眼前。

本文摘自GreenBiz的每周通讯《交通周刊》，每周二出版。订阅在这里．