一个关于新兴氢燃料选择的新说法是用垃圾制造的“清洁氢”。
这些从废物中提取氢气的技术，如Ways2H、SGH2能源(SGH2)和标准氢技术的早期先驱们说，他们不仅生产无碳、高能量的燃料，而且他们的方法还将转移垃圾填埋场和水道中堆积如山的垃圾，减少温室气体的排放。
绿色氢 - 通过分裂水的氢和使用由可再生能源产生的电力的氧制成 - 是在一个小的鱼“的能量池”。如今，超过95%的氢是基于化石和不依赖于可再生能源。其他技术是混合，如电动车的电池。
废物产生的氢比可再生能源产生的氢还要小。只有几个废物制氢项目，大多数都处于早期阶段，规模相对较小。
能源专家相信，清洁的低碳或零碳氢仍有发展的潜力。它能源效率高，储量丰富，是天然气的环保替代品。清洁氢气可以将化石燃料的温室气体排放减少34%，报道彭博新能源财经。
如果大规模部署，到2050年，所有来源的氢气将占到能源消耗的近20%，项目氢能委员会。到那时，年需求量将达到19,120,458,891吨，从2015年到2050年增长了十倍。
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在可再生能源氢专找，彭博社计算，如果该技术生产它的成本继续向下电流曲线，可再生的氢可以与天然气竞争力的几个国家2050年之前，它可能是比自然生产更便宜的氢加油站。与脱碳推相结合，这些经济可能推动需求，项目的能源专家。
一些科技公司正致力于在欧洲、亚洲以及最近的加州发展清洁氢能源。加州正在考虑将氢燃料作为到本世纪中叶实现碳中和目标的可能途径，加州的政策制定者正在关注一些新兴研究，其中包括a最近的报告劳伦斯利弗莫尔国家实验室专门研究从废物中转化氢气。它的结论是，这种方法可能是实现负排放的成本效益高的方法。
一家希望从中获利的公司是Ways2H，它有热过程将城市固体废物、医疗废物、塑料和污水污泥转化为可再生氢。拥有四名飞行员后，该公司很快计划在东京启动一个商业项目。据该公司介绍，该公司将首先用废水污泥制造运输燃料好用的买球外围app网站，然后添加塑料。
今年晚些时候，开发商拟从废物运输燃料或用于电网建设在加利福尼亚州，使氢的装置;好用的买球外围app网站它与医疗服务提供者提供的垃圾进行谈判。该计划是建立在加利福尼亚州更多的植物和其他美国地区在2021年。
以上照片由Ways2H提供
Ways2H CEO让 - 路易·金德勒认为他的发现了一个有前途的利基。“当我们看到更多的氢燃料电池车，公共交通应用......这在世界范围内发生的事情，和更多的实用程序开始采用氢气作为发电燃料，从废弃物生好用的买球外围app网站产可再生氢就会有供给，以满足一个重要来源日益干净氢的需求，”他说。
这是垃圾最好的第二人生吗?能源过渡委员会是一个由能源领域领袖组成的全球联盟探索低碳能源系统- 包括不同的方式，使氢。该委员会的立场是，利用生物质制取氢燃料不把废弃物为原料的最佳利用。
“我们试着去了解生物资源的需求和它的使用优先，以它为那里没有其他低碳选择的资源。还有其他的办法，使氢。同时，也有与需要为数不多的低碳选择应用生物质更多，如生物燃料航空，”米拉阿特雷亚，能源转换生物经济委员会领导说。
这并没有阻止Ways2H和其他公司继续前进。
SGH2例如，该公司利用混合纸生产氢气，然后将其送入气化炉，气化炉在氧气和等离子体炬产生的极高热量下运行。热量将废物中的碳氢化合物分解成合成气;然后氢被分离提纯到99.9999%。
根据SGH2网站的一份谅解备忘录，它的第一个工厂将能够每年从加州兰开斯特市提供的废料中产生3800吨的绿色氢。
上面的图片描述SGH2的过程。
SGH2与加油有志于兰开斯特工厂输出站进行谈判。SGH2CEO Robert Do, whose background is in physics, medicine and business, can’t name companies yet but said, "We have also had enormous interest from other buyers in California and globally. We are in talks with utilities, cement companies, and hydrogen bus manufacturers, among others."
初步的生命周期分析表明，每生产吨的氢，比使用电解分解水的氢气和氧气过程SGH2的位移过程13至19吨以上的CO 2。DO说，他的生产成本比较低，平均每公斤港币$ 16。
“我们可以做得更便宜，因为我们的燃料是免费的，作为交换，我们可以免费为发电机提供处理服务。我们可以让工厂全年运转，而电解则取决于太阳能和风能的可用性。”
2020年的氢会报告电解生产的可再生氢大约是每公斤6美元;尽管成本一直在下降，而且it预计成本还会继续下降。
废物制氢运动的另一个先驱是标准氢公司，这是将废硫化氢，然后将其分割成氢和硫，以制造燃料从氢。像SGH2，该公司表示，其过程比电解便宜，因为它是能源密集度较低，不涉及水。
标准氢首席执行官Alan Mintzer希望在今年夏天结束对他的第一个合资企业，北美公用事业和跨国公司的财团，将提供原料和购买氢。他的目标是$ 4 /公斤批发和5 $ /公斤零售价格。
“当我们开始推销我们的服务时，我们预计人们的兴趣主要集中在我们的制氢能力上，但大多数询问都集中在废物消耗上。我们不仅要清理垃圾填埋场、塑料垃圾和轮胎垃圾，我们的过程还激励人们去海洋中漂浮的垃圾岛，把它们转化为氢气。”
加州能源委员会（CEC），并在该州其他机构资助的氢运输燃料研究，包括潜在的废弃物来源。好用的买球外围app网站
"As the state moves to deep decarbonization, we’re exploring all options — including hydrogen as a clean energy carrier — in order to identify the most cost-effective pathways to reduce carbon emissions and protect public health," says Laurie ten Hope, deputy director for Energy Research and Development at the California Energy Commission.
技术与投资解决方案是那些做研究的美国加州之间。其项目与南加州大学（USC）的大学合作，并要经过厌氧消化有机废物转化为沼气和使用USC的催化重整的甲烷转化成氢气作为汽车燃料的潜在用途。
尽管如此，从任何来源生产氢燃料的过程在站稳脚跟之前都有一段路要走，即使是在一个致力于脱碳的州。
虽然加州授权到2025年把第100个加氢站，并正在寻求增加更多的，它目前拥有的道路上刚刚超过6000辆氢相比，近70万电动车，注意到CEC发言人。她补充说，“因此，尽管国家投资氢技术，今天还有远不如采用比电动小巴氢燃料电池汽车。”
能源和技术顾问基思·d·帕奇(Keith D. Patch)猜测，在经历了成长的烦恼之后，从废物中提取氢气的开发人员终于有所作为了。他指出，电解等其他清洁技术不仅昂贵，而且它们需要巨大的能源，而且无法解决废物转化技术所能解决的废物问题。但是障碍是什么呢?
最大的障碍是废物转化公司的预测过于乐观，主要是围绕技术成熟度和商业经济。但是一旦商业准备被强大的亚尺度测试验证，这个行业应该准备起飞，”帕奇说。
