海水正以最快的速度上涨加速数以百万计的人挡在路上。不断上升的潮汐已经影响到低洼海岸线的城市，比如美国大西洋和墨西哥湾海岸阳光明媚的日子里，洪水已经变得很普遍在涨潮。
这个美国陆军工程兵团该组织最近提议建造大型且昂贵的海堤，以保护一些美国城市、社区和海岸线免受海岸风暴和海平面上升的影响。查尔斯顿南卡罗来纳;纽约市和休斯顿加尔维斯顿地铁区他们正在考虑修建屏障以应对飓风和海平面上升的建议，美国陆军工程兵团最近发布了一份关于为海地修建海堤的建议草案迈阿密．
作为一个研究宇宙的科学家海岸线的演变和发展以及海平面上升的影响我认为，大规模的海堤提议提出了重要的长期问题，居民、城市领导人和各级政府民选官员在投资数十亿美元之前需要仔细考虑这些问题。在我看来，这种方法几乎肯定是一种短期策略，只会保护少数城市，并且只会有效地保护这些城市的某些部分。
沿海洪水来了
在低海拔的大西洋沿岸城市，涨潮泛滥的程度非常严重另外其文档也很齐全，也是未来趋势．在2017年的一项研究中，忧思科学家联盟(Union of Concerned Scientists)评估了52个大型沿海城市的慢性洪水风险，发现到2030年，最危险的30个城市可以预期平均每年至少有24次潮汐洪水．该研究将潮汐洪水定义为海水渗入至少10%的城市。
涨潮已经影响到低洼海岸线沿线的城市，如美国大西洋和墨西哥湾沿岸，在涨潮期间，晴天洪水已成为常见现象。
这些城市包括康涅狄格州的纽黑文;波士顿;费城;华盛顿特区;巴尔的摩;特拉华州威尔明顿;维吉尼亚州诺福克;查尔斯顿;佐治亚州萨凡纳;杰克逊维尔,佛罗里达州; and Miami. Cumulatively, they are home to about 6 million people. The study projected that by 2045, most will experience over 100 days of flooding annually.
随着海平面的持续上升，洪水不仅会变得更加频繁，还会变得更深，延伸到更远的内陆地区，持续的时间也会更长。更大的入侵将对基础设施、发展和财产造成越来越大的危害。
陆军工程兵团最近的提议包括在查尔斯顿周围建造一条8英里长的海堤，费用为近20亿美元；迈阿密戴德的1英里墙，标价为近46亿美元；以及一道6英里长的屏障，以保护纽约市和新泽西州的部分地区，估计费用为1190亿美元.这些投资都无法保护其他大西洋沿岸城市已经经历了高潮洪水．
虽然这些提议的项目略有不同，但它们都涉及沿海岸线的主要屏障或海堤，或者就纽约和新泽西而言，只是近海。这些建筑旨在保护这些地区不受飓风和风暴潮的影响，也不受未来海平面上升的影响。
保险范围和费用
我认为，任何考虑修建大型海堤的城市都应该考虑一些关键问题。以下是一些最关键的问题:
- 谁和什么将受到这些大墙的保护，代价是什么？由于如此多的美国城市已经经历了沿海洪水，而目前的提案主要集中在非常大的大都市地区，因此有一些重要的问题，即城市的哪些部分将被城墙包围，以及需要花费多少钱。例如，纽约市有520英里的海岸线，但那里的海堤提案只关注保护曼哈顿下城。
- 这些壁垒能提供多少年的保护，它们只是短期的解决方案吗？洪水可能由飓风等短期极端事件以及长期海平面上升引起。这些项目应在什么时间范围内进行设计？
- 谁选择保护哪些城市或地区？到目前为止，提案来自陆军工程兵团。哪些官员和地方、州或联邦机构应该参与制定这些决策和制定政策，以指导应对未来海平面上升？
- 人们真的想住在墙后吗?在纽约、迈阿密和其他地方，居民反对会阻挡视线的防洪墙．
现钞。迈阿密，已经是海平面上升和飓风的中心，正在考虑20英尺高的海堤挡住比斯坎湾的视线的可怕前景……https://t.co/TuYbdsAsyS
-大卫·波格（@Pogue）2021年6月3日
- 谁来为这些墙买单？提议建造数十亿美元的墙是一回事，但实际建造和维护这些大型建筑的资金将从何而来？在德克萨斯州，拟议中的横跨加尔维斯顿湾的“艾克堤”预计将耗资约260亿美元，立法机构正在考虑创建特别防洪区有权在其边界内征收财产税，以提高国家的份额。
- 这些结构会鼓励墙后的额外开发吗？通常，提供防洪措施会鼓励在现在的保护区内进行新的建设，这会增加未来的负债，并在墙被过度覆盖或倒塌时增加损失。
- 波士顿最近考虑了其外港或内港的防洪堤，但拒绝了这些方案，转而选择较软的方案，如气候弹性分区对洪水易发地区的新项目有特殊要求。
- 拒绝使用海堤的城市能否就采取其他措施的门槛或触发点达成一致，比如采用某种激励和授权的组合，将人们从高风险地区转移出去？诺福克是大西洋沿岸最容易发生洪水的城市之一，它已经制定了一项计划，优先发展不太脆弱的地区，称之为未来的社区．"
这些决定将在未来几十年影响沿海社区、基础设施和居民，我认为现在是直面这场危机的时候了。海平面上升是一个复杂的问题，没有简单或廉价的解决方案，但越早理解和接受这一科学，越早让每个受影响的人都有机会参与进来，城市就能越早制定计划。从长远来看，没有办法阻挡大西洋。
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