仔细看看三菱的混合策略

一位U.K.出版物在上周报告的时候令人担忧的是，三菱计划在未来四年内为其整个未来的车辆阵容提供混合或插件选项。

尽管Autocar的报告MITSUBISHI北美部门的来源称，该公司没有计划尚未对其整个舰队通电和杂交，至少不是这个市场。GreenBiz.com确认了该公司于2015年在全球启动八个混合或插件车辆的计划，该计划将代表其当前全球阵容的三分之一。

“......我们所有的整个阵容都有电动还是混合动力车仍然没有决定北美市场，但我们推出了I-Miev（100％电气），并计划在2013财年期间引入PHEVin the U.S.," Roger Yasukawa, manager of product communications for Mitsubishi Motors Corporation's North America division, said in an email.

“就未来的产品而言，MMC的目的是为全球市场生产车辆，而不仅仅是一个特定的地区，”他说。“我们将继续为每个模型的最佳技术应用程序在未来提供更多燃油效率和环保的车辆。”

即使计划杂交或电枢三菱的整个模型线的融合，行事人员也表达了对其影响的混合意见。

“如果它确实在整个模型线上，这是一个重要的事件，并且将成为其中一家汽车行业制造商中的里程碑，”自然资源国防委员会的清洁车辆和燃料计划的科学家Simon Mui表示。

他说，这样的举动将强调在行业中采取的重要燃料效率，并潜在地给三菱优势。

然而，工业分析师Alan Baum持怀疑态度，即该公司可以利用它，因为它缺乏市场举措的资源。

“我只是认为也不认为他们这样做了，”鲍姆说，“它会产生巨大的差异，因为他们没有规模让世界知道他们这样做。”

他称之为三菱的潜在方式，作为汽车市场中相对小的球员，以区分自己。虽然他的特点是报告的为期四年的窗口来实施计划“侵略性”，但他怀疑三菱的竞争对手的快速回应。

“这个细分需要很多发展，很多时间和很多耐心，”他说。

照片替代燃料车之间的种族由...提供iqoncept.V.IA Shutterstock.

到目前为止，目前还不清楚其他汽车制造商是否计划效仿。许多已经有行动计划正在进行中。

"Ford has developed its own strategy that offers our customers the Power of Choice in fuel-efficient vehicles, offering eight U.S. vehicles by year-end that deliver 40 mpg or more -- double our number versus 2011 and more than any other full-line automaker," Mike Tinskey, Ford's director of Global Vehicle Electrification Infrastructure, said in an email.

福特的电气化策略包括今年年底和欧洲在2013年结束时释放了五个新的电气化车辆。根据BAUM的数据，Toyota将提供18个E-Drive Models，主要是传统的混合动力车。

一般而言之，汽车研究中心的联合主任Brett Smith表示，一般而言，汽车制造商不断考虑电力和混合动力技术在其投资组合中发挥的作用，并且正在通过技术挑战工作。

几个，如丰田普锐斯和福特融合，正在为其现有的混合动力产品添加插件选项，这本身就是一个很大的飞跃。

“这些在许多方面的大部分都是市场将在市场上或不接受的评估项目，市场正在呼唤的内容以及市场将与这些技术接受的内容，”史密斯说。“所有这些公司都是真实的，他们需要在市场上进行实验，但实验令人难以置信的昂贵。”

他说，对混合动力和插件的需求，至少在这一点上，“相当小”，分别是“相当不存在的”。

Mui表示，即使在其全球阵容中拥有八个混合动力车或电动汽车的八分之一的杂种或电动汽车的侵略性的目标，即使是其较少的侵略性的2015年目标最终结束。最终，他称之为马拉松内部的冲刺朝着更加燃油效率的车辆选择，这将使消费者受益。

“有一包汽车制造商正在密切关注领导比赛，有些人占据了早期的领导地位和其他人在比赛后面举行追赶的能力，”他说。“我认为其他汽车制造商遵循与三菱相似的策略，并在某种意义上是颈部和颈部。没有紧密地失去当前和未来市场份额的风险。”