航空是至关重要的。它连接文化。2020年之前,它支持超过6500万个工作岗位,每年产生近3万亿美元的全球经济活动。但到了2050年,如果行业返回到2020年以前的水平,航空工业排放可以长到1.5摄氏度的碳预算的20%。这可能会影响到全球的目标将全球变暖限制在1.5摄氏度。为达成这一目标,我们需要在所有行业实现零碳排放到2050年。
航空旅行相比已下跌68%到2019年的水平由于全球大流行。相反,全球货物航空运输是上涨了约10%,由于购买习惯的变化。虽然我们等待空中旅行反弹,我们需要解决航空业为低碳旅游满足日益增加的需求。
一些低碳选择今天已经准备好了。航空需要液体燃料电力现有的舰队。电池技术尚未准备好商业航班权力有氧条件下,大部分的能量被消耗。氢可能是一个可行的零碳能源在未来几十年里。然而,制造商需要降低飞机运营成本,政府和投资者投资于氢技术和基础设施,以及至少在此期间长途航班仍然需要液体能量。
创建一个信号可持续燃料的需求
我们当前最好的选择在于可持续航空燃料(SAF),经过验证的解决方案已经符合今天的飞机。然而,其价格点——两次或更多的化石喷气燃料,往往成本低利润最高的航空业,削弱了需求和投资者的信心。
SAF是由垃圾或其他非石油原料来源,是安全的飞机,可以与化石喷气燃料混合。许多SAF原料选项之一是正确的“回到未来”的香蕉皮场景,将家庭垃圾飞机能量。其他原料来源可以被植物或动物油脂,纺织或林业废弃物、快速增长的植物,如藻类。
可持续航空燃料的价格点——两次或更多的化石喷气燃料,这通常是低利润的最高成本航空业——削弱了需求和投资者的信心。
解决SAF的成本壁垒,落基山研究所(RMI)和世界经济论坛为明天创造了干净的天空(CST)联合收集世界上最雄心勃勃的企业利益相关者在航空业刺激快速SAF部署。本周,微软公司和阿拉斯加航空公司推出了第一个试点项目作为合作伙伴在春秋国旅的可持续航空燃料信贷(SAFc)计划。
航空业SAFc是改变游戏规则。它可以作为一个模型对于其他行业类似的价格挑战资金低碳运营的成本。
SAFc是如何工作的?
通过SAFc,公司可以投资于公司的直接脱碳飞行通过创建一个他们可以为SAF购买碳信用证书。创新的虚拟信用的关键是认识到直接排放有利于航空公司燃料本身和间接脱碳客户,每个可以通过碳信用可以出售和交易。分离这些好处使航空公司及其企业客户覆盖SAF的价格溢价,降低的一个主要障碍,妨碍了SAF使用直到现在。
SAF真正可持续吗?
干净的天空为明天有四个要求确保SAF的可持续性。竞彩足球app怎么下载首先,生产者必须从一个可信的公认的第三方提供商获得认证。目前只有两个组织有这种状态:可持续生物材料(RSB)和圆桌会议国际可持续性和碳认证(ISCC)。竞彩足球app怎么下载接下来,燃料生产国官方必须披露所有信息SAF的原料来源。第三,不允许任何形式的手掌与石油相关的材料。最后,SAFc至少需要50%的碳减排SAF和传统燃料,一年一度的生命周期的基础上测量。
为什么为SAFc与碳补偿支付更多?
碳补偿是一个历史悠久的方法解决排放和一个固有的缺陷。目前联合国气候变化航空项目,国际航空碳抵消和减少方案(CORSIA),允许航空公司优先补偿达到碳中和增长一旦他们的燃油消耗超过2019年的水平。
担忧的质量补偿包括碳减排的“永恒”,抵消购买是否导致了减排,就不会发生没有抵消资金,如果他们使用不鼓励直接减排企业演员。抵消项目也不是通常相关的排放源,买家希望减轻。
SAFc是更好的选择,因为它直接解决航空排放在行业的价值链。可持续的航空燃油产品也带来了额外的好处,如当地空气质量改善和区域经济发展对原料收集和处理。公司依靠商业航空旅行看到它作为一个有效的方式来显示他们的客户他们解决客运和货运的排放。
将SAF进入飞机携带微软员工或货物吗?
虽然可以提供可持续的喷气燃料到一个特定的飞机,这不是有效的使用SAF和增加成本。SAFc等虚拟产品的一个好处在于,它允许企业购买成本最低的燃料供应,符合可持续发展的要求。竞彩足球app怎么下载依靠现有的供应链SAF移到最近的机场节省金钱和运输碳。好用的买球外围app网站
公司依靠商业航空旅行看到它作为一个有效的方式来显示他们的客户他们解决客运和货运的排放。
使用“book-and-claim”系统,微软和阿拉斯加航空公司可以拥有SAF环境属性没有控制实际的燃料本身。SAF物理测量之前与传统燃料混合,然后通过质量平衡跟踪检查每次沿着供应链转移,直到送到机场。连锁托管文档和跟踪数字所有权提供了保证,SAF到达机场,然后将混合燃料进入飞机。
SAFc的下一步是什么?
现在SAFc增长在微软和阿拉斯加航空公司的支持下,我们可以扩展其影响。中科正在开发一种SAFc概念文件,将在2020年秋季上市。2021年,团队将会产生互补,完整、详细的方法,可以作为一个循序渐进的剧本分航空部门和他们的客户。召集和支持早期采用者,RMI和世界经济论坛将建立一个“买方峰会”SAF的扩张。我们还打算创建一个虚拟市场透明和高效的交易。
其他重工业呢?
其他运输行业,如运输和航运,也有一些具有成本效益的替代能源。虽然物流公司的设备,因此负责直接排放,可再生能源的选择可能是过于昂贵的独立运营商采用。
这就是寻址范围3排放——间接排放,公司并不直接创造——可能会是有用的。如果减少范围3排放可以货币化,客户可以支付低碳替代方案可能不可能没有他们的贡献。化石燃料密集型的生产行业,如钢铁、水泥、塑料、制造商本身可以溢价销售低碳材料或商品通过货币化范围3好处SAFc。
与前卫的伙伴如微软和阿拉斯加航空公司、RMI图表是一个低碳航空旅行的新路径。SAFc使企业减少他们的旅行和货运的碳足迹,同时帮助清除跑道大脱碳的航空业。
