夏洛丽娜市夏洛特市，居民可以很容易地呼吸夏洛特地区过境系统（猫）过境巴士，覆盖该地区的全部电气，由先进的能源建模和与公爵能源的融资合作伙伴关系通过子公司etransenergy。在市长VI Lyles的领导下，City Manager Marcus Jones和Cats首席执行官John Lewis，夏洛特和市议会已向达到城市雄心勃勃的气候行动目标进行了重要一步批准为期12至18个月的试点计划将对不同制造商的18辆电池电动公交车进行测试，这是为该市全面过渡到电池电动公交车找到最合适车辆的第一步。夏洛特市议会星期一以压倒性多数通过了这项试点计划。
从西雅图到洛杉矶再到纽约，美国许多大城市的公交机构都在努力将其公交车队从柴油改为电力。在车辆的整个使用寿命期间，电动公交车比柴油公交车更清洁、更安静，而且通常更具成本效益，这使得公交机构更容易选择电动公交车。但是，尽管削减柴油账单和全面改善空气质量使电动公共汽车越来越有吸引力，但高昂的前期成本仍然是在公共卫生领域进行这一关键投资的障碍。
在与该飞行员的Etransenergy合作，夏洛特和猫正在为全电动巴士舰队完全过渡之前采取新的融资，电力建模和测试多个总线制造商的方法，全国各个城市可以注意到。合作伙伴关系允许夏洛特从三个制造商，收费基础设施和必要的培训和维护中捆绑18个新巴士的前台成本，以支持12至18个月的飞行员。飞行员将允许猫收集数据，评估程序的可行性并在几个交通路线运行时评估车辆性能。
领导健康股权
电动公共汽车是最聪明的清洁空气策略之一，因为它们直接从贫穷社区和有色人种社区的前廊中清除了最常见的哮喘刺激物之一（更不用说其他呼吸道疾病了），而这些社区在历史上一直承受着更高的污染水平。
为了推进城市的股票议程，这家电动巴士伙伴关系将优先考虑夏洛特“机会走廊”确定该地区的投资资产不足区域。污染率最高的地区 - 特别是沿着货运走廊和高速公路 - 从这些投资中立即受益。每个电动母线取代柴油动力总线，消除了损坏的颗粒物质和臭氧导致人行道和公共汽车站的排放，其中儿童和成年人的生活和呼吸。
Charlotte和CAT正在采取一种新的融资、电力建模方法，并在向全电力公交车车队过渡之前对多家公交车制造商进行测试，全国各地的城市都可以注意到这一点。
气候变化的制胜战略
随着运好用的买球外围app网站输成为全国各地的单一最大碳排放部门，由于与内燃机相比，电池发动机的效率更高，而且通过添加更清洁的能源来供应电网的效率为所有的电池发动机的效率，而且通过添加更清洁的能源来供应栅格的效率为所有赢得气候策略。
该试点项目支持夏洛特一致通过的战略能源行动计划（SEAP），该计划将市政运营置于可持续发展的轨道上在2030年，从零碳源的建筑物和舰队中使用100％的能源使用. 去年,，夏洛特为电网增加了35兆瓦的太阳能使用公爵能源的绿色源优势程序。今年，该市在Duke的长期资源计划中正式称重，代表850,000名夏洛特，他们希望进一步加速加入可再生能源，同时退休的旧化石燃料产生。夏洛特的雄心勃勃的气候目标包括将电网供应电力的碳强度降低至少90％到2045年，这将加深未来这一电动巴士飞行员的减少效益，并扩大其全部地区的公共卫生福利。
冲锋
一年多前，杜克能源公司主动向夏洛特提出建议，建议与猫合作，向全电动公交车过渡。当时，作为彭博慈善机构美国城市气候挑战赛的一部分，夏洛特已经在加速城市车队电气化，扩大车队规模，并将城市拥有的充电基础设施增加近一倍。夏洛特与CATS和eTransEnergy一起向联邦交通管理局（FTA）和被授予370万美元低或无排放授予奖励，将资助18辆巴士中的6辆。
在完成试点计划后，etransenergy将支持整个猫总线与一个或多个选定的电动总线制造商的过渡，包括进一步与电动巴士公司的合作伙伴关系的机会抵达，在三月宣布，美国总部将在夏洛特举行。Etransenergy还将支持员工开发的猫，以确保员工有适当的培训来运营和维护这些新车。预计猫将在2021年底收到电动公交车，预计飞行员运营将于2022年初开始。
夏洛特、凯茨和伊特兰西能源公司正在制定的道路有可能成为全国其他气候领导人的榜样。夏洛特的领导们通过这项首创的试点计划，一次一辆公交车地清洁该地区的空气。
