加州的先进清洁卡车规则足以确保更清洁的未来

五年前，电动卡车是进入市场的新技术。卡车制造商和舰队既不是提供电动卡车选项，也不是购买它们。但是解决空气污染，巨大燃料和维护成本节省的压力，以及购买价格下跌将电动卡车变成了越来越聪明的业务决策。

行业正在朝着正确的方向发展，但强烈的政策对于改变卡车市场并捕获电动车辆益处至关重要。为此，加州空气资源委员会最近提出了先进的清洁卡车规则为市场带来更多的中型电动卡车。这是一个开始，但最终滞后而不是引领行业。

品种导致一个热闹的市场

世界上最喜欢的地方之一是萨尔瓦多圣萨尔瓦多的周末市场，是萨尔瓦多的首都。每个星期六早上你都可以找到一个厚厚的迷宫堆积高，与异国情调的水果和香料阻挡街道。

我第一次访问过时，我很惊讶地发现大多数摊位销售相同的产品。供应商如何与邻居竞争？什么吸引了客户，如果这只是一堆相同的东西？

然而，看起来很仔细看起来很明显：产品是一样的，但有无数类型。让我们用芒果作为一个例子：在一个摊位上，你可能会发现扁平的黄色芒果，而邻近的摊位出售小型血红色。如果你渴望绿色芒果怎么办？好吧，看看不再，前方的拖延有一篮子！

供应商不得不区分，自信的购物者来了解，如果一个摊位没有某种类型的芒果，其他人会。各种生活在这个蓬勃发展的市场的核心，满足客户的需求确保了它的活力。

一份报告发现，汽车和卡车的气候迫使温室气体排放量崛起 - 不仅是温室气体，而且还有毒性臭氧污染和癌症的颗粒。

像圣萨尔瓦多的市场一样，电动汽车开始表达这一特征。今天正在进行转型：随着100架电动车型提供的型号，品种呼吸着市场。电动卡车正在迅速吸引一系列客户，部分化为一项经过验证的技术：电池电动卡车。它的价格下降和成本节约抓住了舰队业主的眼睛，而越来越多的电动卡车正在令人鼓舞的贸易。它不可能迟早发生。

解决空气质量恶化

一种报告（PDF）今年夏天发现，迫使汽车和卡车的温室气体排放量正在上升。它不仅是温室气体，而且还有毒性臭氧污染和癌症的颗粒。根据2019年的2019年报告，美国最多的七大城市中的七个在加利福尼亚州。

最大的空气污染源之一是柴油燃烧的中型和重型卡车。拟议的先进清洁卡车规则需要卡车制造商将零排放电动卡车销售为2024年至2030年加州销售量的增加。正如目前提出的那样，该规则将拯救加州的卡车运输业49亿美元，加入57亿美元（PDF）在全州的健康福利到2040年。

但拟议的销售目标是保守的，只会将大约75,000名新电动卡车增加到加州的道路上，到2030年，这是国家所有卡车的一个小（4％）。

这比通常的业务更糟糕。要理解为什么要加强规则，让我们看看已经发生了什么。

为电动卡车排队

对于充足的运营，电动车准备今天。从Coca-Cola到FedEx（PDF），公司通过6个电动卡车向其船队识别通电和加入2B的价值。这些课程包括较重的拾取卡车（F-250和UP）以及移动卡车和包裹送货车。

目前，本地送货车和公用车卡车是最常见的车辆（PDF）。并且有充分的理由。对于成本意识的公司来说，填充廉价电力而不是高价柴油，与电动卡车相关的维护成本良好。

环境和商业案例帮助亚马逊说服其初始投资7亿美元在电动汽车制造商RIVIAN。在最大的电动车辆订单中，亚马逊宣布它将购买100,000辆中型送货卡车来自rivian。亚马逊预计将在2022年和他们所有的运行路线到2030年，拥有前10,000卡车。

虽然卡车将在整个北美部署，但这张单一公告比加利福尼亚州的先进清洁卡车规则进一步。

同样地通过较低的燃料和维护成本，UPS诱惑试点50Workhors的电动送货卡车。卡车表演了很大的起伏950更多。不狼不合，联邦快递购买和租赁1,000辆电动车来自Chanje，预计在先进的清洁卡车规则甚至生效之前会在加州的街道上袭击加州街道。

Optimus Prime：现在有电动

由于其尺寸和要求苛刻，7-8级卡车通电速度较慢。但这是迅速的改变和模型，适用于诸如此类的应用程序醉汉（短途）和垃圾收集， 哪个是变为电气化（PDF）由于它们的短距离和频繁的制动。

如果加利福尼亚严重清理空气并满足其气候目标，它迫不及待地等待企业解决问题 - 需要更快地获得更多电动卡车。

为重型电动车市场添加多样性是新进入者，如转运，图案动力系统，美国杂交电力系统，杂交和比亚迪以及传统的卡车制造商，如Kenworth，Peterbilt，Daimler和Volvo。

与此同时，特斯拉的8级卡车已经捕获了业务和媒体的关注。未来派卡车的预订成千上万和特斯拉计划开始交货几年。

四十这些预订属于AnheUser-Busch。饮料制造商最近通过宣布计划进一步迈出了一步介绍21级电动卡车加利福尼亚州2021年。

寻找永久性

这些早期的行为表明，更大的电动车市场的愿望和机会：客户正在涓涓细流，供应商正在设置摊位。但市场需要推动。

好用的买球外围app网站运输是最大的温室气体排放来源 - 而且增长。同时，空气质量越来越差。如果加利福尼亚严重清理空气并满足其气候目标，它迫不及待地等待解决问题 - 需要更快地在路上获得更多电动卡车。

一个更强大的高级清洁卡车规则，保证至少15％的加州卡车是电动电动推动。它会鼓励制造商提供更多产品并向客户发送明确的信号：加利福尼亚州的电动车市场开放。

在圣萨尔瓦多的市场中，商务的闻闻，颜色和声音毫不费力。每周兴奋都有一种永久性：这些市场存在数百年，并且总是将会存在。类似的标志来自崭露头角的电动车市场。现在需要的是一个有力的规则，可以注入永久性，并确保卡车行业的更干净的未来。

这是一系列系列中的第二个博客，探索电动车景观，同时跟踪加利福尼亚持续的卷发过程。