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Arrival和优步合作研发了专门制造的电动汽车

到达车内部的渲染图

“Arrival”为其将与优步合作开发的新型电动汽车的设计做了铺垫。

到来

本周,城市道路交通电气化的计划取得了重大进展,总部位于英国的电动面包车和公交车先驱“Arrival”将与全球叫车服务巨头优步合作,开发一种新的“负担得起的专用电动汽车(EV)”,用于叫车服务。

这款新车型被称为“到达车”,预计将在2023年第三季度投产,最终设计预计将在今年年底之前推出。

Arrival公司表示,优步司机将被邀请参与设计过程,以确保最终的车辆满足他们的需求。此外,Arrival和Uber还将探索在英国和欧盟等关键市场的战略合作关系。

优步是众多网约车公司之一,它们设定了目标,要在未来几年实现车辆完全电气化。该公司承诺,到今年年底,其平台上的电动汽车驾驶员数量将翻倍,这是到2025年,通过该应用在伦敦提供的所有汽车实现全电动化的路线图的一部分。然后,该公司计划到2030年在北美和欧洲成为一个全电动移动平台。

然而,这些雄心勃勃的目标引发了人们对电动汽车是否适合出租车服务的质疑,一些司机质疑某些车型的续航里程和耐久性,同时也引发了对充电基础设施可用性的担忧。

随着我们城市的开放,我们有机会确保城市交通比以往任何时候都更清洁。

Arrival公司表示,一辆典型的叫车车平均每年行驶28000 - 31000英里,而一辆普通车平均每年行驶7450英里。因此,到达车“将优先考虑驾驶员的舒适性、安全性和便利性,同时确保乘客享受优质体验,”该公司补充说。

英国Arrival Mobility高级副总裁汤姆·埃尔维奇(Tom Elvidge)表示:“我们相信,电动叫车车将对城市产生巨大影响,我们热切支持司机们应对这一转变。“Arrival Car将围绕驾驶员的需求进行设计,打造一款价格合理、耐用且令人满意的汽车。我们与UPS有很好的合作关系,共同打造一款同类中最好的电动快递车。我们希望在开发叫车服务最好的产品时,能复制优步的成功,提升乘客的体验,改善司机的健康、安全和财务状况。”

他的言论得到了优步北欧和东欧地区总经理杰米•海伍德(Jamie Heywood)的呼应。海伍德表示,这一合作伙伴关系还将有助于支持各国政府在疫情爆发后“重建更好”的议程。“随着我们的城市开放,我们有机会确保城市交通比以往任何时候都更清洁,”他说。“优步致力于在2025年前帮助伦敦的每位司机升级到电动汽车,得益于我们的清洁空气计划,已经筹集了超过1.87亿美元的资金来支持这一雄心。我们现在的重点是鼓励司机用这笔钱帮助他们升级到电动汽车,而我们与Arrival的合作将帮助我们实现这一目标。”

紧随其后的;紧跟着的;紧跟着的在伦敦推出新的优步绿色服务,让乘客可以选择全电动汽车,而不需要额外的费用。此外,司机通过Uber Green支付更低的服务费,进一步激励他们转向零排放车型。

该公司表示,到目前为止,在伦敦已经有超过350万次使用纯电动汽车的优步出行,这有助于减少排放,改善首都的空气质量。

这一声明也代表了“Arrival”公司几周后的一次重大政变在纽约证交所完成了出色的首次公开募股该公司的估值达到了破纪录的136亿美元。

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