电动车对地球有益吗?除非它们能取代汽车旅行

共享无码头电动滑板车，或称电动滑板车，在城市里运送乘客短途旅行。拼车公司把他们作为环保的选择那减少对汽车的依赖。

要正确评估这些说法，很重要的是要考虑所有相关的环境因素，包括制造摩托车所需的材料和能源，每天收集摩托车充电和重新分配的影响，以及为电池充电的电力。

我研究评估环境影响的方法产品和材料。在一项新发表的研究中，我展示了电动滑板车的程序可能对环境造成更大的影响而不是它们所取代的好用的买球外围app网站交通方式。但如果各城市更新政策，交通公司调整一些做法，电动车就有机会成为更环保的选择。

电动滑板车热潮

住在城市或大学校园附近的人可能都见过电动摩托车。这些装置是为短途旅行而设计的，它有一个小型电动马达和一个人站在上面的甲板。拼车公司如鸟和石灰按分钟出租滑板车，骑手将滑板车留在最终目的地，等待下一个用户认领，或者稍后再取车充电。

在2017年，这类项目还很少见，但在2018年，估计会有乘客参加有3850万人次乘坐电动摩托车出行。这些设备填补了一些人的一个特殊的利基，解决“最后一公里问题”——旅程的最后一段，有时是最困难的，因为这可能意味着从汽车站或火车站走回家。小型摩托车是驾驶和停放私人汽车的另一种选择，而且通常比出租车或优步便宜。

“你的旅程是无碳的”——真的吗?

运输部门好用的买球外围app网站产生了近三分之一美国温室气体排放量的很大一部分烟雾和诱发哮喘的污染物。由于没有排气管来排放废气，很容易就会认为共享电动车是更环保的选择。电动滑板车公司经常吹捧他们“无碳”和“对地球友好”的骑行对环境的好处。

为了支持这些说法，石灰已经承诺购买可再生能源学分用来支付充电所使用的电力和运营所产生的碳补偿。鸟购买可再生能源信贷和碳抵消覆盖电和滑板车的起落。

然而，如果考虑到所有需要准备好电动车、在正确的位置和为使用电动车充电的措施，那么完全无碳骑行的主张就站不住脚了。

和北卡罗莱纳州立大学工程专业的学生一起约瑟夫•霍林斯沃思 和 Brenna科普兰 ，我转向了生命周期方法来填补空白。

隐藏的影响

中国电子公司小米美国使用的电动摩托车很多都是由该公司生产的。为了了解每辆滑板车都需要什么材料，我们拆开了一辆，清点了13磅的铝、2.5磅的锂离子电池、电动机以及各种塑料和钢铁部件。

这些摩托车和其他电子产品的生产对矿场、冶炼厂和工厂都有影响。对于电动车，我们计算了这些生产影响通常超过总影响的一半踏板车每走一英里造成的

然而，由于全球运输网络的高效率，将电动摩托车从中国运到美国收效甚微。好用的买球外围app网站

E-scooter公司采用独立承包人收集、充电并将滑板车分配到合适的地点。莱姆管这些人叫榨汁机。与之对应的鸟类是充电器，它们将充满电的滑板车分发到巢中。

这些收集者通常会驾驶他们的个人汽车去收集尽可能多的摩托车，然后在家里给它们充电，第二天归还它们。物流没有优化，导致不必要的驾驶在寻找摩托车。我们发现这一里程可以产生超过40%的使用电动车的环境影响。

相比之下，电动摩托车所需要的能量相对较少。为耗尽的电动滑板车电池充电所耗费的电量，相当于一台普通的干衣机运行5分钟的电量。大多数电动滑板车的电池在回收时还远远没有完全耗尽，尤其是在那些要求公司每晚将滑板车从街道上撤下的城市。在罗利，我们发现大约有六分之一的小型摩托车在一天结束时被收取超过95%的费用，但夜间仍会被收取。

温哥华到2050年实现无碳交通的计划包括城市设计、交通定价以及车辆选择。好用的买球外围app网站

其他到达那里的方法

在量化电动车对环境的相对影响时，考虑电动车正在取代什么是很重要的。调查显示，约有三分之一的电动滑板车是电动的取代汽车使用而近一半的踏板车用户会选择步行或骑自行车。大约10%的人会乘坐公共交通，剩下的7%或8%的人根本不会去。

我们的研究发现，开车几乎总是比使用电动滑板车更不环保。当只有三分之一的电动滑板车取代了汽车旅行时，电动滑板车的使用可能会使人们远离步行、骑自行车或乘坐公共交通工具，从而增加整体交通排放。好用的买球外围app网站然而，如果电动滑板车在一半的时间里取代了汽车，我们预计它们平均会对环境带来净收益。

减轻摩托车的足迹

我们的研究强调了使这些滑板车更具可持续性的几种方法。使用电动滑板车设计得更耐用可以减少建筑材料对环境的影响，以每英里的行驶为基础。改进收集和分发流程可以缩短行驶距离，公司也可以使用更省油的车辆来收集小型摩托车。对他们来说，城市可以允许摩托车在外面过夜，只有在电池耗尽的时候才可以带上。

然而，就目前而言，滑板车不能取代汽车旅行，对地球来说不太可能是一种净胜利。