九家领先的跨国公司签署了新的2040年雄心声明，并承诺到2040年将其海运船舶过渡到零碳燃料，零排放船舶货主(coZEV)。

CoZEV是由非营利性的阿斯本研究所能源与环境项目发起的货主联盟，该联盟将货主和航运运营商聚集在一起，努力加快航运业的脱碳，并实现企业的净零排放供应链承诺。

本周，亚马逊(Amazon)、Brooks Running、Frog Bikes、宜家(IKEA)、Inditex、米其林(Michelin)、巴塔哥尼亚(Patagonia)、Tchibo和联合利华(Unilever)成为第一家签署2040年雄心声明的公司，向燃料生产商和航运业传递了这样一个信息:货运客户希望看到零碳航运服务的交付。

在声明中，零碳燃料被定义为在其生命周期中不排放或很少排放温室气体的燃料，包括在生产阶段不排放温室气体。因此，化石天然气或液化天然气(LNG)将不会被视为零碳燃料。

“coZEV倡议代表对抗气候变化的一个历史性的一步,以其大胆的野心利用企业气候领导加快全球海运行业的脱碳,“Ingrid Irigoyen说,阿斯彭研究所所长航运脱碳倡议,这促进了coZEV努力。

“海运长期以来一直是气候和空气污染的主要来源，摆脱化石燃料的尝试面临着重大障碍，包括货运客户需求的缺乏，这阻碍了潜在解决方案的投资和可扩展性。今天，一群领导者通过设定一个积极的目标，正在改变对话。

而这仅仅是个开始。我们预计这一趋势将在气候领先企业中迅速发展。这将使我们能够推动规模经济、创新，并增强投资者和价值链参与者的信心，使他们相信，做正确的事情是有商机的。”

航运负责全球排放量的3%,根据coZEV,零碳燃料的行业必须转型到2020年代中期,使用规模,到2030年,并在2050年被完全脱碳在最新的脱碳符合限制气温上升的全球目标1.5摄氏度。

《2040年雄心宣言》的签署国还呼吁全球政策制定者和政府推动国内、地区和国际航运的脱碳。

联合利华(Unilever)物流主管米歇尔•格罗斯(Michelle Grose)对这一新声明表示欢迎。她说:“未来几年将为航运业提供令人兴奋和重要的机遇，我们不能再浪费时间了。”“作为coZEV网络的一部分，我们与阿斯彭研究所和其他大型海运用户合作，期待加快航运业的脱碳，并努力实现我们的零排放航运联合承诺。”

她的评论得到了亚马逊净零碳主管埃德加·布兰科(Edgar Blanco)的呼应，他说:“现在是采取行动的时候了，我们欢迎其他希望在应对气候变化方面发挥带头作用的货主公司加入我们的合作。”

阿斯彭航运脱碳行动小组在一篇博客文章中表示，现在需要采取行动，以确保实现2040年的目标。“2040年似乎很遥远，但这一难以削减的领域的专家们知道，必须建立庞大的新的零碳燃料供应链，众多参与者必须团结起来启动第一个大规模项目从金融家到燃料生产商，从港口到单个船东、承运人，当然还有他们的客户，支撑整个企业的货主。”“他们也知道，需要政策支持、监管改革、新的燃料标准、更新的程序和协议，以实现零碳解决方案的规模化。”

该团队还宣布，他们正在开发一系列项目，以帮助企业向零碳航运转型，包括推广跟踪航运排放数据的新工具，并与货主合作，支持旨在降低脱碳成本的公共政策。