在“网络星期一”之后，电子商务航运出现了新的亮点

本文摘自GreenBiz周二发行的时事通讯《交通周刊》。订阅在这里．

得益于黑色星期五和网络星期一，本周有多少亚马逊包裹被迅速送达你家?

对我们中的许多人来说，很多。那些装着小物件的大纸板箱只是随需应变网上购物迅速崛起带来的更深层问题之一。

与电子商务运输相关的碳排放——主要来自以化石燃料为动力的卡车和飞机，它们在州际和城市内部运输货物——正在减少快速增长．我们中的许多人实际上开始变得更加关心它。

根据一项来自埃森哲的研究发表在10月,一半的受访者表示他们会选择对环境影响较小的送货方式，比如较慢的运输或店内提货，因为快速运输方式会对环境产生负面影响。像Etsy这样的公司已经尝试了一些方法来促使买家使用低碳的方式来运输货物，但是要想打乱用户的流线结账手推车是很棘手的。

但无论多少提前计划在一天结束的时候，你正在为你的假日购物做准备(更慢的运输通常意味着更低的排放)这不是一个买家自己能解决的问题．“消费者并不需要调查他们生活中的每一个决定，并衡量其对环境的影响。环保基金高级经理艾琳·诺兰(Aileen nolan)在接受采访时说。

谢天谢地，在这方面也有一些好消息。预计2020年将是一个重大突破的一年，因为它将聚光灯聚焦于将电子商务产品从产地运送到你家门口的运输供应链——跨越海洋、公路和航空。

特别是,这条路线的最后一英里已经准备好改变了．法国电力刚刚发起了一项募捐活动签名并给运输供应链的最后一英里带来压力，亚马逊(Amazon)、联合包裹(UPS)、DHL和联邦快递(FedEx)等公司的货运卡车在社区里缓慢行驶，导致车辆空转、阻塞交通，并把你的包裹送到那里。

许多货运商开始大量购买电动货运卡车。在最大的行动中，亚马逊计划从一家名为Rivian的初创公司购买10万辆电动货车，这是世界上最大的电动货车订单。

虽然初创企业主导了小型电动汽车的制造，但越来越多的大型汽车制造商终于开始行动起来。例如，沃尔沃卡车刚刚开始销售它的FE(如上图所示)和FL电动卡车在欧洲各城市大量销售。明年，沃尔沃北美卡车公司将开始商业销售它的VNR电动卡车在美国。

欧洲城市——如伦敦、柏林和马德里——正在推动这些汽车的销售，它们出台了旨在逐步淘汰市中心柴油和化石燃料汽车的严格规定。巴黎市长安妮·希尔达戈(Anne Hildago)最近也这么说她打算控告亚马逊(Amazon)等公司为城市配送服务，以抵消拥堵和污染等问题。

沃尔沃卡车北美区电动汽车主管布雷特·波普(Brett Pope)在接受采访时说，在美国，有关低碳城市运输的城市和州法规较少，更多的是“客户对具有社会责任感产品的强烈要求”。

但在加州，城市也越来越雄心勃勃。上周，洛杉矶发布其中的一个美国最激进的低排放城市交通计划好用的买球外围app网站他承诺大幅增加电动乘用车、公交车和电动汽车充电器的数量，同时投资公共交通，并探索拥堵收费。好用的买球外围app网站

如果2020年是人们开始关注“最后一英里”排放的一年，那么控制照明的将是城市。