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7个用于移动性未来7年的预测

七年前,使用几乎未知的移动应用程序响应边界鲁莽地进入车轮上有一个陌生人的汽车。并在没有把现金或信用卡交给那个陌生人的罪犯的情况下跳出来。现在,与未知的乘客和司机共享骑行,不仅似乎是可接受的,而且常见的是社会负责。

作为以前被称为Zimride的初创公司,现在是Lyft,完成了它的IPO - 七年之后的成立 - 这是一个很好的时间来想象从今天起七年的流动性看起来像是这样的。

在我们期待2026之前,这就是我们今天所知道的。好用的买球外围app网站运输正在从所有权转移到访问,已经变得越来越多的模态,并且在许多地方甚至不那么贵。与此同时,乘车冰雹运营商正在探索成为粘性的粘性的,而不是一组一次性交易。

所以,接下来是什么?

1.成本增加:

首先,坏消息。未来七年来,作为服务(MAA)的移动性仍将是经济的,但骑行将变得更加昂贵。城市拥堵税,短途旅行的附加费或非共用游乐设施和增加司机补偿将提高日常骑行的成本。

2.“利基移动性”选项的崛起:

曾经考虑过利基运输,儿童选择,老人和非紧急医好用的买球外围app网站疗访问将变得更加主流。公司等公司凯恩健康ZUM通过向Uber和Lyft的骑行中添加服务层来增长流行度。这些包括为患者提供儿童和床位服务选择的保姆服务。

MaaS在消费者选择方面处于初期阶段。基于案例的移动性选项将在未来七年内常见。

福特推出漩涡,按需医疗运输服务。好用的买球外围app网站

3.电信车队将抵达美国 - 最后

近两次,因为许多美国人死于车辆的空气污染而不是与交通相关的死亡。然而,美国政策制定者落后了欧洲亚洲减少运输的温室气体排放。好用的买球外围app网站

然而,加州州立参议院通过的精英立法将有所帮助电动乘车船队。随着环保署的宣布,汽车运输是美国的第1号污染源,而加利福尼亚州旧金山每周骑行舰队每周一天令人震惊的舰队,这表明了真正的领导力。

渐进城市如纽约而芝加哥将遵循诉讼,不仅适用于他们的公民福祉,而且因为电动汽车电池电量下降到2022年的价格将使EVS更便宜地购买内燃机的车辆。

期望你的2026辆车骑行拾起将保持安静,不会有尾管。

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4.品牌进入移动性

谷歌的姐妹公司,Waymo,预计将是值得一美元的涨价1750亿美元。但这不仅仅是因为它的自动驾驶技术卓越。Waymo潜在的利用谷歌的广告数据和关系的能力既是增强了Waymo的价值,并展示了品牌在明天的移动景观中的价值。

品牌总是在移动性中发挥作用。酒店和旅游业经常为最优惠的客人提供豪华的游乐设施。在当今的乘车环境中,品牌已经开始将其提高了一个水平。例如,迪士尼的Minnie Van Service将经验主义的迪士尼乘坐乘坐知识渊博的迪士尼演员与知识渊博的迪士尼演员结合起来。

随着MAA的增长,预计其他品牌具有强大的消费基地(航空公司,酒店,信用卡公司),请遵循这个例子。虽然大多数人将默认到广告,但最具创新性的将提供移动性选项作为客户联系的形式,增强招待或忠诚度。

沃尔特迪斯尼世界度假村为客人推出Minnie Van Services

你的游乐设施会对你做更多

在未来,目的地实际将成为旅程的一部分。

曾经开车去钉子沙龙?为什么不要求到达您的门口?想在去机场的路上吃饭吗?安排披萨接送和机场下车。需要在长工作日之后放松,但没有时间进行按摩?别担心,一个轮上轮子正在进行中。

今天消费者得到这个。使用alpha的Insight平台,我们公司调查了积极的乘车乘客。六十一百分之术说,在未来,他们期望他们的骑行会对他们做更多。

61%的积极骑行乘客乘客表示,他们期望他们的骑行将来会为他们做更多。
丰田的揭幕电子调色板服务在2018年的CES肯定会表明未来的观点已经在开发中。它的愿景在电池供电的车辆调色板上粘贴了无人驾驶体验豆荚。一队的调色板可能会在早上有一个移动的酒店豆荚,那么同一个舰队然后在晚上加入意大利餐厅豆荚。

和一个英特尔和华纳兄弟的蝙蝠侠乘坐经验今年在CES上描绘了一个世界上骑行的世界,在车轮上是一个沉浸式电影院。英特尔展示了一个乘坐体验的原型,后退乘客正在俯瞰楼层的一组蝙蝠侠电影夹到后座的天花板屏幕上并投射到窗户上。当你不关心外面时,为什么不使用车辆的所有表面区域进行接触观看体验?

丰田在CES 2018上推出其电子调色板概念车辆

6.自驾车在这里

到2026年,自动车辆(AV)将在这里。但是,不是你思考的方式。

AV的最重的使用不会在您预期的城市中。而不是你想象的车辆。他们不会被你习惯的球员提供动力 - 也许甚至没有在您熟悉的道路或路线上。

较小但不断增长的美国城市(凤凰城和拉斯维加斯),国际城市(新加坡和迪拜)和退休社区将为重型AV使用而铺平道路。大多数车辆看起来更像穿梭巴士或矩形块,而不是今天的时尚和空气动力学轿车。

今天的顶级汽车制造商将发挥作用。但芯片制造商(英特尔和NVIDIA),汽车零部件制造商(BOSCH和APTIV)和科技巨头(字母表,亚马逊和苹果公司)可能是带领伙伴甚至具有AVS的主要球员。

为什么AVS只能在当前的道路上运行?今天的高速公路系统是为高速车辆的分区,而不是马或骑自行车者。想象一下,作为一些明天的AVS的通道,将局部车道和地下道路分开。

hyperloop系统

7.多维旅行

对不起,科幻粉丝 - 我的意思是上下垂直轴,不是进入替代宇宙。

居住在城市的68%2050年,有效地移动城市的人们需要所有可用的尺寸。垂直起飞和着陆车辆(想想更大的直升机)将以数十个和主要的通勤景点移动人员。

在地上管道上面作用像气动管的地面将在每小时600加里的人的盒子。地下高速公路将在每小时250英里运输车辆,如超级磁悬浮火车。

所以,放下你的车钥匙。进入后座。移动性的未来才善于善。

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