上周 - 随着历史野火蹂躏加州的森林 - Gov.Gavin Newsom签署一项历史性的行政命令:该州将在未来15年内禁止销售新的汽油动力汽车。
这是一个巨大的举动，战略将对零排放车辆市场提供重大推动。每年在加利福尼亚销售约200万辆新车。基本上，从2035年开始，所有这些都必须是电气的。
对于一个以内燃机汽车为核心的经济、住房和商业发展的主要组成部分的州来说，这一顺序既令人振奋，也令人不安。但在加州好用的买球外围app网站，交通运输排放是温室气体排放的最大单一来源，而且近年来一直在上升;国家领导层现在需要采取积极措施来扭转这一趋势。
汽车尾气排放也会造成空气污染，因此取消化石燃料汽车将使该州的空气得到净化网络研讨会我跑步周四与奥克兰市、加州空气资源委员会和燃料公司Neste进行了交谈)。
对于一个以内燃机汽车为核心的经济、住房和商业发展的主要组成部分的州来说，这一顺序既令人振奋，也令人不安。
关于加州历史性的行政命令，你应该知道以下五件事:
燃气车禁止的运动正在增长：加利福尼亚州是美国第一个设立这一目标的州，欧洲的国家和城市也是如此作为中国美国也在采取类似措施。联合王国准备搬家从2040年到2030年禁止化石燃料汽车，这是世界上最激进的措施之一，距离现在只有10年了。
许多欧洲城市正在通过禁止在市中心驾驶化石燃料汽车来解决交通脱碳和空气好用的买球外围app网站污染问题。南加州的圣莫尼卡市最近成为美国最早禁止使用化石燃料汽车送货的城市之一。
甚至在加州，禁止在州内销售新的汽油汽车的想法已经在州议会中讨论了好几年。国会议员Phil Ting在2018年首次提出了一项法案，寻求在2040年前实现新的汽油汽车禁令，但未能获得支持(随后的一项计划更详细的法案也未能获得支持)。如果你想知道纽森为什么选择了一个行政命令:这个想法还没能在加州的法案中实现。
这些动作是凌乱的，也是加利福尼亚州的将是：由于对许多人来说，逐步淘汰化石燃料汽车是一个非常新的概念，预计围绕这一顺序和这类措施会出现各种各样的断断续续的法律争论。
一个主要的例子是马德里，2018年实施了一种无化石无燃料的汽车区。禁令导致抗议，随后停止禁令，然后在数据显示禁令后恢复禁令后，禁令导致禁令导致交通显着较差和马德里市中心的清洁空气。
加州的命令将面临挑战法律挑战如果特朗普政府在11月再次当选，可能还会从联邦层面产生影响。加州空气资源委员会(California Air Resources Board)肩负着很多责任，它负责制定和实施一项计划。
没人会来拿你的旧汽油车:该行政命令表示，在2035年之后，加州人仍然可以继续驾驶现有的汽油车和购买二手汽油车。新汽车平均保留10年或11年之后，2035年之前购买的汽油汽车可能还要再过10年才会被淘汰。
我脑子里的一个大问题是，加州消费者购买汽车的习惯会对此作何反应?他们会在未来10年里购买汽油车，以便在禁令出台前买到一辆车吗?禁令是否会让他们开始认为电动是不可避免的，从而更快地转变呢?你能不能在南俄勒冈州买一辆新的汽油车，然后在2035年后开到加州去?我们都要学习。
这是一个电动汽车助力器:加州试图将其政策塑造成技术不可知论。这就是为什么它说“零排放汽车”，包括电动汽车，也包括燃料电池汽车和其他任何可以实现零排放的汽车。
但是，电动车辆将是胜利的冠军。由于丢弃电池成本和EV充电器的更大可用性，EVS一直变得越来越成本效益和方便。其他竞争技术，例如燃料电池，不能竞争EVS开始缩放。
这将需要大规模的基础设施建设:期望看到与帮助消费者收费电动车辆（包括多家家庭），企业，商店，燃气站等相关的充电基础设施的严重扩大。如果国家是授权其居民只能购买电动汽车，最好确保每个人都可以访问方便和公平的充电选择。
确保这一命令不会让已经为交通支付了过多费用的低收入社区处于不成比例的不利地位，这将是确保该命令顺利和公平执行的关键。好用的买球外围app网站
