可持续交通的5大成败问题好用的买球外围app网站

劳伦·艾萨克的观点是，全世界都在看两种可能的好用的买球外围app网站交通的未来。

在“无人驾驶噩梦”的场景中，由一个类似“老大哥”的中央信息系统管理的个人自动驾驶汽车不仅会让车主们躺在后座上塞满道路，而且还会让车主们把汽车当作大型机器人助手，在无人照看的情况下跑腿，从而加剧交通拥堵。

或者，一个“无人驾驶的乌托邦”可能会带来一个大部分无人驾驶汽车共享的世界，从而减少汽车总量，更好地与高速铁路等交通工具相结合，同时提供更广泛的通行途径。好用的买球外围app网站

需要注意的是:后者听起来很有吸引力，而且是电气化的可能会降低碳排放硅谷帕森斯布林克霍夫工程服务公司的交通可持续性经理艾萨克说，在任何一种情况下——这两种选择实际上都有可能增加车辆行驶的总里程竞彩足球app怎么下载好用的买球外围app网站汽车技术峰会周三举行。

除了如何应对对汽车的持续依赖，还有其他几个成败攸关的困境，可能会在未来几年让汽车制造商、交通初创企业和城市规划者忙得不可开交:

1.移动技术将如何融合?

与平行的创新随着共享汽车、电动汽车和自动驾驶汽车的出现，越来越多的分析人士预计这些技术最终将会聚在一起。

但这又给我们带来了什么呢?Swiftmile,马辛德拉还是按需的通勤拼车(Ride, Lyft，戴姆勒)?

“未来会多,”约翰尼内,交通分析和聚合公司的联合创始人兼首席执行官好用的买球外围app网站迅速。

请继续关注这对个人汽车拥有率、第一英里和最后一英里的交通连接以及移动世界的许多其他方面意味着什么。

2.有可能激励可持续发展吗?竞彩足球app怎么下载

正如艾萨克的预测所显示的那样，一个拥有更多共享汽车甚至是自动驾驶汽车的世界，并不一定保证一个驾驶减少的世界。

虽然汽车行驶里程长期以来一直是环保界常用的交通衡量标准，但电动汽车的普及可能会改变汽车尾气排放等现有问题好用的买球外围app网站背后的考量。然而，更多的驾驶也可能意味着更多的道路和道路维护，加上那些有能力或没有能力承担更多分散的移动解决方案的人之间的差距可能会越来越大。

Lyft交通政策主管Emily Castor敦促各城好用的买球外围app网站市考虑提高停车收费，以减少私家车出行，并表示该公司正与投资者通用汽车(General Motors)合作，研究如何让没有私家车的司机使用公司的电动汽车。

在接入问题上，Castor补充说，Lyft和其他公司应该明智地为那些依赖现金购买交通工具的“无银行”消费者探索各种选择，而不是使用信用卡链接的应用程序。好用的买球外围app网站一个相关的问题是，在那些目前补贴低密度公共交通成本高昂的地区，拼车是否可能为政府提供补贴。

3.“老大哥”到底会有多大?

在追求可持续交通系统的过程中，一些更严重的障碍与隐私和安全有关。好用的买球外围app网站具体来说，如果联网的自动驾驶——可能是包罗万象的监控机器人——成为主流，这对消费者意味着什么。

是否可能在多个提供商之间划分数据收集、保证数据隐私或增加安全层都是问题。如果更加集中化的车型胜出，汽车制造商或像谷歌和苹果这样的大型科技公司将同时为未来的汽车提供硬件和软件，那么这些问题可能会变得更加危险。

汽车收集大量数据。他们知道你要去哪里。

不过，目前看起来更有可能的是，私营部门的参与者，而不是公共机构，甚至有能力开发和利用这些数据密集的网络。

艾萨克说:“我不认为政府能胜任扮演上帝的角色。“它将是不同的操作符，将在解析的位置。”

硅谷法律集团(Silicon Valle Law Group)的律师斯蒂芬•吴(Stephen Wu)补充称，自动驾驶汽车监控和分析有可能在地理上进行分配，航空业已经在这么做了。

“这就像空中交通管制一样，从一个城市到另一个城市，从一个地区到另一个地区，”吴说。

4.谁负责什么?

在物流障碍的类别中，有几个大问题是关于越来越多的运输技术提供商——不仅是汽车制造商，还有活跃在后端的软件提供商、数据分析公司和云服务企业——可能会如何受到迫在眉睫的法律斗争的影响。好用的买球外围app网站

与无人机行业类似，吴先生说，确定诸如驾驶无人驾驶汽车是否合法等问题的基本合法性将是第一个障碍。

此外，还可能出现新一代的责任诉讼，即在出现问题时谁该负责。这可能是出于安全考虑，比如通用汽车损失40亿美元的致命点火故障，也可能是欺诈问题，比如大众汽车(Volkswagen)的柴油排放作弊丑闻，预计该公司将损失高达70亿美元。

“这些都是非常昂贵的负债，”吴说。“谁该为此负责呢?”

5.公共交通机构:下一个大型移动提供商?

随着关注汽车技术领域的私营企业越来越多，或许整个社会面临的最大问题是，这一切对纳税人资助的公共交通系统意味着什么?按照定义，公共交通系统应该服务于社会的所有阶层。

在许多情况下，这意味着转向技术来帮助实现产品的现代化。

艾好用的买球外围app网站萨克说:“运输机构现在更多地把自己看作是移动设备供应商，而不是基础设施供应商。”“风险要低得多，因为投资更少。”

硅谷是一个拥挤的郊区，由几十个不同的城市在一个相对密集的地区拼合而成。在这里，圣克拉拉谷运输局(Santa Clara Valley Transportation Authority)多年来一直受到公共汽车和轻轨服务客流量低的困扰。好用的买球外围app网站该机构还必须迅速调整以适应新的变数，比如该地区著名的谷歌公交车。

现在,Chief的信息和技术官员Gary Miskell表示，该机构的目标是更好地整合Uber和Lyft等受欢迎的服务，这可能会促使居民重新考虑使用交通工具。

“我们正在与他们讨论如何解决第一英里、最后一英里的问题，”他说。