冷库运输的热技术

自从冷藏卡车食品和运输是错综复杂地联系在一起的。好用的买球外围app网站

冷藏车极大地减少了食物浪费，并为将易腐烂的食物——从西红柿到三尖菜再到罗非鱼——运送到商店和消费者提供了支柱。与此同时，冷藏卡车比非冷藏卡车多使用四分之一的燃料(通常是柴油)，以及用于冷却的氢氟碳化合物，这是一种强效温室气体。

由于这些对环境的负面影响，销售和使用冷藏卡车的公司开始试验减少与运输需要冷藏的食物相关的温室气体排放的方法。其中一些创新技术可以用于一般的低排放卡车，但有些是专门为冷藏卡车设计的。

以下是冷库运输的五种热门技术:

1.当然,电:为了顺应汽车电气化的总体趋势，一些公司已经开始测试电动冷藏车。启动Chanje有发达一辆电动冷藏车与制冷巨头Thermo King合作。这两家公司推出一个原型在去年的大型商业电动汽车展ACT Expo上(这是在五月；我们就来!)

在欧洲，是雷诺卡车已经开发了电动冷藏箱卡车。这些电动汽车在城市环境中尤其有益，它们不仅可以减少城市空气污染，还可以消除社区内送货卡车带来的噪音。

2.Trailer-top太阳能:对于使用带有独立引擎的拖车的大型冷藏卡车，车顶的太阳能电池板和拖车后部的电池可以提供帮助。(卡车行业专家提示:拖车是卡车的后面用来装东西的部分)。一家名为足够的制造了一种太阳能冷却装置，取代了冷藏拖车的发动机。正如我们的好朋友，CALSTART执行副总裁比尔·范·安伯格所说这一块他说:“许多用于驱动传统制冷装置的小型发动机基本上不受监管，因此污染严重。”

这是太阳能在卡车运输中的一个非常有趣的应用。其他卡车制造商也开始探索如何使用太阳能电池板为卡车的辅助系统供电，这些辅助系统用于为夜间睡在出租车里的司机开空调、供暖或电视。值得注意的是，大多数卡车制造商并不打算用太阳能电池板来驱动卡车——卡车的推进能量需求太高，而车顶的空间又太低。

3.液态氮:现在这个很酷(可怕的双关语)。一家英国公司Dearman开发了一种使用液氮的发动机，液氮被冷却到零下320华氏度。冷却的氮气使拖车冷却，但随着温度升高，氮气也会膨胀，驱动活塞并产生动力。液氮既为拖车提供动力又提供冷却。

4.冷藏:聪明GPS、机器学习、5G等通信技术正在帮助联网车辆降低燃料消耗，这些技术也可以用于降低冷藏车辆的燃料消耗。研究人员建议卡车运营商仍然需要更好的模型，以帮助他们将冷藏货物纳入通过路由减少排放的因素。但企业已经在建设了“冷藏管理系统”使用最新的软件和传感器来更有效地操作。

5.先进的热材料:下一代材料正在测试这可以更有效地加热和冷却环境，如拖车内部。特别是,相变材料当它们经历相变(如从固体到液体(冰融化))时，吸收和释放热量，并可以以新的方式使用。如果冷藏拖车制造商能找到能在白天更好地保持冷却的材料，而不使用卡车耗能的冷却装置，这样的拖车就能降低冷藏卡车的燃料消耗。

本文摘自GreenBiz的每周通讯《交通周刊》，每周二出版。订阅在这里．