4阻断低碳技术的障碍物

本月，高盛低碳经济全球论坛汇集了公司和投资者，讨论了塑造低碳经济的监管，技术和市场趋势。在此活动中讨论强调，虽然技术将使我们能够过渡到气候兼容的未来，但投资者必须在推动培养和发展所需技术突破的创新方面发挥至关重要的作用。

全天，投资者，创新者和企业都对技术在低碳转型中的作用以及投资者如何参与其中的洞察。以下是来自论坛的四个亮点：

1.低碳技术越来越具有成本竞争力

每只A.2015年新的气候经济报告，自2000年以来，太阳能系统的成本下降了75％，储能成本减少了60％。

据届年在活动中共享的高盛报告称，“低碳经济：驾驶员座位上的技术”，在美国的部分地区，补贴前的风电成本与天然气相媲美。换句话说，太阳能和风力电力现在在更多地方竞争化石燃料。电动汽车的电池范围越来越长，而价格正在迅速下降。与此同时，汽车制造商在绿色技术中大大投入其研发预算。例如，福特致力于投资2020年，电动车辆45亿美元。

2.投资新技术，资产业主将不得不改变传统的投资方法

创新正在进行小公司和能源部门外，而不是建立的参与者，这意味着投资者可能会修改其政策。

瑞典养老基金AP2的首席投资官Hans Fahlin表示，由于此类投资的风险简介，他的基金投资新兴技术是挑战。与其他养老金基金一样，AP2传统上投资大小。它正在考虑将其投资宇宙扩大到较小的球员，如小和中型，以增加投资清洁技术的机会。

3.低碳创新必须在当前限制周围找到方法

创新不一定遵循直线，但可以表面全新产品，服务和消费方式。例如，当前的技术发展趋势表明，当涉及电动汽车的电池时，成本将下降，并最终会上升，但需要更快的创新来在即时将电动车辆成为电动车辆。

汽车产品战略和规划总监Johannes Reifenrath提供了一个不同的解决方案，考虑了这些限制：开发技术通过使用连接的设备来规划其路线和电池使用，开发允许电动车自行制定更智能的能源决策。

4.新的商业模式伴随着颠覆性技术

创新不仅仅是改善目前存在的商品和服务，还要用新的生产和消费模式取代它们。特别是，服务经济 - 公司销售商品的使用，而不是货物本身 - 非常适合低碳技术，因为它往往会降低能源和原料消耗。

ProtErtra.是一家位于南卡罗来纳州的全电动汽车制造商，提供了一个新的商业模式：它设计了由轻型材料制成的40英尺的公共汽车，开发出快速充电的对接站，可以让公交车在10分钟内燃料中途燃料中途较少的。该公司由硅谷的风险投资支持，不仅仅是销售公共汽车 - 它在城市公交车的整个生命周期中销售服务，包括培训，维修，并且能够实现最佳服务的能源基础设施。ProtErtra在北美销售了超过250万英里的服务。

在此活动中，出现了一个共识的一个领域：向气候兼容的未来过渡是很好的，它是不可撤销的，它为投资者开辟了很多机会。留下的一个问题 - 以及投资者将部分持有答案的问题 - 是我们走向新的低碳经济的步伐。