3个颠覆性的教训汽车制造商应该学习，以提高效率

编者按：这是在台阶上企业领导人可以采取抓住重塑消防概述的经济和竞争机会的落基山研究所系列的第二篇：大胆的商业解决方案的新能源时代。

面临着前所未有的市场环境，包括更高的燃油经济性标准和效率，以应对高油价的消费需求汽车制造商，可以看看人类进化的设计解决方案，承诺突破效率。

最近的证据表明，轻巧的设计使现有最佳技术使得人类发展大的大脑。早在我们的进化，烹调食物让火执行许多另有消化系统所做的工作，使每摄入的食物提供每磅更多的热量，并允许我们开发轻消化机械 - 约比典型的哺乳动物小35％我们的体重 - 和较重的大脑。

最后，利用火的能量也导致了今天的基于燃烧的运输系统。好用的买球外围app网站但该系统还没有从数以百万计的设计周期中获益，因为我们的品种有，以产生最佳的，轻量级的系统，其每磅效用最大化。

在轻巧的最新进展，超强材料已启用仍然领先制造商大幅降低汽车重量 - 增加每磅工具 - 在不牺牲安全性和性能，实现高达每加仑相当于240英里。

重塑火识别基本的业务机会将来自对转变美国运输系统断油好用的买球外围app网站，消除外部成本在血液，医疗保健和环境恶化，而是捕捉不使用油$ 3.8万亿的净奖金支付。

虽然增量车辆效率的提高是可能与目前的设计范式主要是基于钢铁和铝，贷款最高达30％的重量减少，真正的变革机会在于移动到一个新的范例。

人体暗示了在那里这种模式可能会被发现。我们的骨架结构是由骨的，由嵌入在刚性有机基质高弹性的矿物纤维的复合材料。复合材料制成的碳纤维，其中每任何已知材料的磅最高的强度和刚度贷款，都开始找到自己的方式进入由技术领导包括波音，宝马和大众产生的车辆结构。

围绕生产碳纤维复合材料新车是一个颠覆性的商业模式，需要重构供应链和重新设计，改良后的工厂。但是，制造商可以与下面列出立即采取步骤开始，以平滑过渡和应用的好处，任何车辆，是否有先进的材料或不建。

1.检查你的文化和充分借鉴其他行业。

有利于变革的制度文化，轻巧的设计是最重要的变量之间确定谁就会收获的高效汽​​车设计的竞争战利品。这也是转型的风险最低的组件，只需要细心的招聘中;清晰，果断的领导;和智能化的机构结构。

如果没有建立这个基础要素，任何移动到一个新的设计模式将产生比其潜在的少得多。这是什么制度文化是什么样子？航空航天业，其产品更严厉重量影响或许比任何其他的运输方式，能够提供洞察力。好用的买球外围app网站

波音确立了它发起的每个新飞机节目的总的重目标的基础上，组合自上而下历史参数上，自底向上重量记帐和理论极限基于材料特性。我们的目标是永远进取，始终难以实现，并且被分解并分配到飞机所以每个队拥有自己的部分，不断努力，以满足它的每个区域。

其次，向目标前进的知名度定期提供给高层领导，谁也以“整架飞机的”一级审查涉及减轻重量的设计研究所以个人的团队永远把自己锁掉，并在飞机的费用为优化系统整个。

波音公司的轻量级制度文化的第三个关键因素是一个专用的，跨职能的团队，其唯一的重点是确保质量目标得以实现，即重量减轻的想法得到应有的重视和分析和想法进行评估，根据整个飞机的影响。最后，公司激励机制的建立是为了激发和鼓励代创新减重的想法。

2.寻找出明智的投资和合作关系。

一旦这种文化建立起来，制造商可以转移到投资于先进材料，包括建立与其他厂商的合作伙伴关系，以precompetitively制定出特别具有挑战性的技术问题，如汽车复合材料联盟。合作机会往往也采取了制造商和材料供应商之间的合资企业的形式，如之间的伙伴关系宝马与SGL，最近，通用汽车公司和日本帝人。

朝向改良后的工厂的过渡可以与其中在现有的车辆的几个标准部件用轻质复合材料部件更换的取代相开始，使制造商能够生成分析和设计实力复合材料同时建立工业伙伴关系，工作了原料供给链和逼向工具一个良好的开端。

3.市场营销工作。

最后一个直接步骤厂商可以采取的是市场的汽车轻量化中强调，除了效率性能的方式。明度，尤其是量值可能具有先进的材料，允许更好的加速，特别是如果与电气化推进组合。许多客户将支付能力高溢价，无论效率。

幸运的是，对汽车轻量化提供了产业转型稳健的商业模式，美国制造商，帮助移动美国运输系统朝着油和无排放的未来，使一些速度最快，最有吸引力的汽车在过去十年中走出来。好用的买球外围app网站我们怎么能有比特斯拉跑车或宝马i8的什么是可能的更好的例子吗？

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