2020年将是电动汽车的关键一年(十年)

本文改编自GreenBiz的每周通讯《交通周刊》，每周二播出。订阅在这里．

您只需要查看消费电子展（CES）的年度技术仪式 - 本周末在VEGAS中启动了在超大电视，5G手机和可折叠平板电脑的模糊中，看电动汽车将如何在2020年．

许多销售乘用车的大小汽车制造商将展示他们最新的电动车型，比如福特野马Mach-E,日产电动跨界概念Ariya，菲亚特克莱斯勒插电式混合动力吉普牧马人(Jeep Wrangler)和梅塞德斯-奔驰公司的EQC 400 4Matic和Vision EQS车辆。中国电动汽车制造商在周日的国际消费电子展上Byton展示了其M-Byte（最着名的48英寸缠绕仪表板屏幕），今年晚些时候到了（见下文）。本周举办新闻发布会或展位的其他汽车制造商包括奥迪，丰田，现代，本田和戴姆勒．

虽然CES一直在向“伪装成技术会议的车展，”今年，如果汽车制造商首先是气体或柴油动力的模型，那么古怪。未来是电动，CES是一个关于期待的活动。

2020年确实将是“电动汽车之年”，尤其是在欧洲，《卫报》说．欧洲的一些城市禁止柴油车进入市中心，而欧洲的汽车制造商也推出了旗舰电动汽车菲亚特500和迷你．到2020年底，175款电动汽车将面向欧洲消费者销售大众汽车id3，目前不足100。

欧洲汽车电气化将对欧洲的碳排放产生深远影响，但它也将给欧洲汽车行业带来挑战。以德国为例将流生产内燃机部件的工厂关闭。电动汽车更容易制造，需要的零部件也更少，这意味着供应链更紧。但你也可以指出德国汽车工业对变革的抵制这是一个同样巨大的挑战。

长期以来，中国一直是全球最大的电动汽车市场，目前尚不清楚2020年是否会有大幅增长。中国政府在2019年年中大幅削减了电动汽车补贴，而对中国电动汽车的需求仍在感受到这些影响。然而，中国仍是全球最重要的电动汽车市场。

特斯拉首席执行官兼创始人埃隆·马斯克将公司今年的未来增长押注于在中国以更低价格销售Model 3的能力在当地一家价值50亿美元的工厂生产在上海。上周，特斯拉将首批“中国制造”汽车交给了一批特斯拉中国员工，今天在上海，马斯克计划领导第一批国产汽车交付给中国消费者的仪式。

说到特斯拉，在假期期间，该公司宣布2019年的出货量为36.75万辆，实现了马斯克的年度销售目标，导致热情重燃，股价飙升。股价远高于马斯克所期望的420美元(周一接近450美元)，今年该公司将推出Y型汽车(见下图)。

总的来说，在美国，汽车制造商正计划在2020年底之前举办100多辆电动车，说Axios．除了特斯拉的Model Y之外，今年的新车型包括福特Mach-E,奥迪的e-tron Sportback,沃尔沃XC40充值和大众汽车'sid4 crozz。特斯拉的型号3是迄今为止2019年最佳销售电动汽车，但竞争今年正在升温。

电气化趋势不仅仅是关于汽车或重型车辆，如卡车和公共汽车。2020年，销售和进入电动滑板车和电动自行车将继续成为一个热潮，很多人都在本周在CES上炫耀。踏板车公司开始专注于制作踏板车更加强大，更持久，以避免在过去几年中困扰的超短生命周期。

如果你一直在关注CES推出的稳定的科技节奏，那么你会看到更多怪异的电动微移动车辆，比如电动滑板和一些电动单轮平衡装置。我定期在旧金山的自行车道上看到一些这样的小玩意，但消费电子展是这些小玩意引人注意的地方。

2020年对电动汽车来说不仅仅是重要的一年——它将开启一个十年，在这个十年里，电动汽车将与化石燃料驱动的同类汽车价格持平。

分析人士不断推后这一日期，但现在认为，某些车型和市场最早可能在2022年实现，欧洲的大型车辆．麦肯锡刚刚发布的一份报告称，未来三年，全球将有400多款新电动汽车投入生产，而2018年只有136款。

对于电动汽车来说，这将是重要的一年和十年，我们很高兴与大家分享!假期里我们很想念你，但我们又回到了正常的每周节奏。谢谢收听。