SAP为“联网汽车”开辟道路
编者按:互联汽车将成为可持续交通轨道的一部分2014年科幻边缘．
汽车互联网的概念可能看起来很新奇或很未来，但它正以惊人的速度获得关注和发展。随着各种类型的车辆连接起来——不仅与司机或路上的其他车辆连接起来，还与从停车位到披萨店的所有东西连接起来——社会和环境效益的承诺就在不远的将来了。
所有这些都导致越来越多的公司发现自己在运输行业。好用的买球外围app网站
以德国企业软件和软件相关服务巨头SAP为例。在过去6个月里，该公司推出了一系列试点和合作项目，旨在成为“联网汽车”的推动力量。
例如今年早些时候，该公司宣布它正在帮助宝马开发两种服务的原型:一种可以帮助司机更有效地将车辆导航到可用的停车位，另一种可以根据司机的实际驾驶路线，为他们提供实时、个性化的促销服务，比如燃料或食物。本月早些时候，SAP表示正准备与丰田(Toyota)、大众(Volkswagen)和VeriFone建立更多的合作伙伴关系，这可能还会为司机、零售商和其他人提供其他服务。
这是一个拥挤的地方。一大批软件和设备制造商正将全球约10亿辆乘用车视为云计算和连接的下一个前沿。苹果、美国电话电报公司、谷歌、英特尔、微软、斯普林特和威瑞森都是已经进入第一流阶段的大型科技公司。再加上地图和GPS公司、各类应用程序开发商、城市、零售商——当然，还有几乎所有的汽车制造商，从塔塔到特斯拉——似乎都有可能出现交通堵塞。
尽管存在竞争，“我们相信这对我们来说是一个非常重要的机会，”SAP汽车联网高级副总裁吉尔·佩雷斯(Gil Perez)最近告诉我。“我们正在做的基本上是围绕联网汽车的多服务、b2b平台，我们让汽车和它们的司机能够开展业务。”
其最新推出的车型是丰田- verifone，并与大众合作推出了相对平淡的服务:一键一屏的解决方案，可以导航到最近的加油站，通过电子方式授权自动支付，并获得个性化优惠券;以及德国汉诺威的一项服务，帮助司机定位停车位和附近的食品供应，专门针对所谓的快餐(行业术语叫QSR，我们这些食客更熟悉的是快餐店)——“你可能在去目的地的路上或从目的地回来的路上买到的东西，”佩雷斯说。
佩雷斯说，SAP没想到自己会进入这个领域。该公司最初涉足这个领域是为了将电动汽车和公用事业连接起来。“大约一年前，它从一种电动汽车和公用事业，转变为一种互联汽车和数字体验。”
他还说，汽车行业也没有料到SAP会在这里出现。“一开始，我们不在候选名单上。我们不在长长的名单上。我们不在长长的名单上。我们必须向人们解释为什么需要SAP，以及我们在这个生态系统中的价值。”
这种价值主张始于我们认识到，在数字时代，汽车与我们生活的其他部分并没有分离。虽然我们可以“进进出出”汽车，但我们对信息和连接的需求必须是连续的、无缝的——在出行之前、期间和之后。
此外，Perez说:“为了给终端用户带来独特而愉快的体验，不仅仅是聚合内容和协调数据。它还与能够进行交易有关。”
这正是SAP核心资产的基础所在:为大多数类型的实体提供后端服务，汽车和司机可能会与这些实体进行交互，比如加油站、电力设施、零售商、餐馆和道路沿线的其他地方。其中很大一部分是SAP目前的客户，他们使用SAP的软件和平台来运行他们的企业。佩雷斯和他的团队看到了将司机在路上接收到的信息与公司整合的潜力——例如，在有人出现的时候准备好食物(比如来自汉堡王)并通过VeriFone付款。并将所有这些都集成到每家公司的后端系统中。
“你如何不仅收集有关加油站和兴趣点的信息，还将其整合到业务流程中?””他问道。“你怎样才能做到无缝对接呢?”
这是一个反问句。这正是SAP打算提供的。
这里的可持续性是什么?竞彩足球app怎么下载其中一些与所有相关方面的效率有关，但远远不止于此。考虑一下共享经济，特别是像RelayRides或Zipcar这样的汽车共享服务，个人或公司以小时为单位提供闲置车辆供他人使用。SAP希望其基于云计算的软件能够促进交易。此外，“停车成为汽车共享的一个关键因素——人们如何取车并使用它，”佩雷斯说。“那你把车停在什么地方呢?”
当然，还有交通堵塞，这是许多大城市的祸根。在任何给定的时间内，有相当大比例的汽车是在寻找停车位多达30%据一名会计表示。佩雷斯说:“只要想想在地图上得到一个红、黄或绿标记的能力，它会告诉你街道上的停车场可用性，或全市范围内的免费停车。”SAP目前正在美国的两个城市进行测试，但佩雷斯拒绝透露是哪个城市。“我们认为停车是一个非常有趣的市场，将会有很多触角，”他说。
他说，最终，SAP将会在一个典型的汽车旅行过程中，无论是工作还是娱乐，在幕后提供广泛的信息和交易。
这些创新能提供城市提高其可持续性和弹性所需要的东西吗?竞彩足球app怎么下载改善交通流量、便利停车和汽车共享只是使城市更宜居所需要的一部分。但这是一个很好的开始。
图像通过sap.com。
